وصف المنتج
إن مجموعة إطار طائرة الدونغجي السداسية المحاور F550 تُعيد تحديد معايير الاستقرار وقدرة التحميل في تقنيات الطائرات متعددة المحاور ذاتية التجميع (DIY). وتتميّز هذه المجموعة بقاعدة عجلات مُحسَّنة للغاية بقطر 550 مم وستة محاور، ما يوفّر خصائص طيران أكثر سلاسةً وبدرجة عالية من التكرارية (الازدواجية) مقارنةً بالطائرات الرباعية المحاور التقليدية ذات الأربع محاور. وهذه القفزة الكبيرة في قدرة الرفع، إلى جانب التصميم الواسع الذي يستوعب بسلاسة الإلكترونيات المعقدة، تجعل من إطار F550 حلاً موثوقًا به للغاية ومرنًا لطائفة واسعة من التطبيقات الاحترافية في التصوير الجوي والطائرات المُسيرة المخصصة ذات القدرة العالية على رفع الأحمال.
الميزات الرئيسية
● تصميم مبتكر ومكونات متقدمة
تكوين مُحسَّن: يتميّز بأحدث ألواح مركزية مصنوعة من مواد مركبة عالية القوة وأذرع معزَّزة، مما يضمن سلامة هيكلية عالية وأداءً طائرًا استثنائيًا حتى تحت الأحمال الثقيلة.
التصميم الأصلي للإطار السداسي: هيكل إطاري ذي 6 محاور يُعدّ أول من نوعه، ويضمن الموثوقية أثناء عمليات الطيران المستمر، ويوفر ثباتاً استثنائياً في التحليق الثابت حتى في ظروف الرياح الصعبة.
تخصيص متعمّق: يتضمّن أنماطاً مرنة للتثبيت مصمَّمة خصيصاً لمجموعة واسعة من وحدات تحكُّم الطيران الاحترافية، ووحدات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والإلكترونيات القياسية للمروحيات متعددة المحاور، مما يضمن الاستقرار على المدى الطويل.
● نظام طاقة وهيكلي ذكي
تقنية توزيع الطاقة المطورة ذاتياً: تصميم لوحة دوائر مطبوعة مركزية متكاملة ذكية يحافظ على نظافة توصيلات الإلكترونيات، ما يسمح بتوجيه الطاقة بأمان وكفاءة إلى جميع المحركات الستة مع تحقيق أداءٍ أمثل.
ترتيب إلكتروني هوائي: التصميم المفتوح والهوائي للإطار يسمح بالتبديد السريع للحرارة الناتجة عن وحدات التحكم في السرعة الإلكترونية عالية القدرة (ESC) الست ووحدات تحكُّم الطيران، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة أثناء العمليات طويلة المدى.
نظام الحمولة المتكامل: يتميّز التصميم المركزي الواسع بتثبيت آمن لحزم البطاريات الثقيلة، وأنظمة القياس عن بُعد المعقدة، ومقصات الكاميرات المعلَّقة من الأسفل، ما يحسّن مركز الثقل وتنظيم الطيران.
● هيكل أذرع قوي وخفيف الوزن
هيكل متين جدًّا: يمتاز الإطار بأذرع مصنوعة من مواد مركبة معزَّزة فائقة المتانة، وتستخدم موادًا شديدة المقاومة صُمِّمت لتحمل التصادمات العنيفة ومنع الانكسار أثناء الهبوط بالحمولات الثقيلة.
واجهة قابلة للتعديل: يمكن استبدال الأذرع الفردية بسهولة (وملوَّنة لتيسير التوجيه البصري)، مما يجعلها تتكيف مع بيئات الطيران الصعبة، ويسمح بإصلاحات سريعة في الموقع دون الحاجة إلى فكّ الجزء المركزي بالكامل.
● واجهة متعددة الاستخدامات وسهلة الاستخدام للمُصنِّعين
مساحة بناء واسعة: توفر التخطيطات المُحسَّنة جدًّا لألواح السطح والقاعدة تجربة بناء بديهية، مما يتيح تركيب المكونات الإلكترونية بسلاسة، ولحامًا نظيفًا، وتوجيهًا فعّالًا للأسلاك.
وضعيات طيران متعددة: تشمل دعماً هيكلياً سلساً للطيران التلقائي الكامل المُوجَّه عبر نظام تحديد المواقع (GPS) وفق نقاط محددة مسبقاً، وإعدادات التصوير الاحترافية، واختبارات الطيران اليدوي، لتلبية احتياجات المستخدمين المتقدمين الذين يتطلبون خصائص طيران دقيقة.
● ميزات ذكية لتحسين الكفاءة والموثوقية
مكتبة تركيب مُسبقة الإعداد: تدعم أنماط التثبيت القياسية متعددة الثقوب، مما يتيح الوصول السريع والتركيب المرِن لمجموعة واسعة جداً من القطع المصنّعة من قِبل أطراف ثالثة وميكانيكيات إسقاط الحمولات.
الموثوقية دون إلحاق الضرر: يتميّز هذا النظام بترتيب محركات سداسي (6 محركات) يوفّر وظيفة حماية حرجة؛ وهذه الموثوقية المتأصلة ترفع مستوى السلامة بشكل كبير، وغالباً ما تسمح للطائرة المسيرة بالهبوط بأمان حتى في حال تلف محرك واحد أو مروحة واحدة أثناء الطيران.
القدرة المتقدمة على حمل حمولات ثقيلة: تتيح أبعاد المروحية السداسية الفريدة والمكونات عالية القوة حمل كاميرات وجيمبالات احترافية أثقل بكفاءةٍ عالية، ما يعزّز كفاءة الرفع الكلية بشكل ملحوظ مقارنةً بالمروحيات الرباعية القياسية.
● الدعم ما بعد البيع والتخصيص
واجهة المُنشئ: توفر وصولاً مفتوحًا لهواة أنظمة الطيران عن بُعد (FPV)، والطلاب الجامعيين، والمهندسين المحترفين لتكوين الأنظمة الإلكترونية، وإجراء الإصلاحات، واستبدال مكونات الطائرات متعددة الدوارات بكفاءة.
تعديلات مرنة في عملية البناء: يمكن للمستخدمين ضبط مركز الثقل بدقة، وارتفاعات عجلات الهبوط، ومواقع الحمولات وفقًا لمتطلبات محددة وفريدة تخص طائرات الهيكساكوبتر التي يصنعها المستخدم بنفسه.
التطبيقات
● التصوير الجوي وتسجيل الفيديو للحمولات الثقيلة
● رسم الخرائط والاستطلاع الآلي حسب النقاط المرجعية
● مشاريع البحث الجامعي والصناعي
● بناء طائرات الهيكساكوبتر يدويًا والتعليم
● نقل الحمولات الاحترافية المخصصة
وبفضل تصميمها الكلاسيكي المتعدد المهام، وقدرتها القوية على الرفع، وتخطيطها البديهي كمنصة لمنشئي الطائرات، فإن مجموعة هيكل طائرة درون الهيكساكوبتر DONGJI F550 تُعَدّ الحل الأمثل للمهنيين وهواة الطيران الذين يبحثون عن منصة متعددة الدوارات عالية الاستقرار، مقاومة للتصادمات، وفعالة من حيث التكلفة.
لمزيد من المعلومات أو لتخصيص حل طائرة الهيكساكوبتر يدوية الصنع الخاصة بك، يُرجى التواصل معنا.
السمات الرئيسية
السمة |
التفاصيل |
السمة |
التفاصيل |
علامة تجارية متوافقة |
آخرون |
اسم العلامة التجارية |
F550 |
قالب خاص |
No |
مكان المنشأ |
هوبي، الصين |
الجنس |
غير محدد الجنس |
الفئة العمرية |
14 سنة وما فوق |
الاستخدام |
المركبات والألعاب عن بعد |
النوع |
إطار |
المادة |
بلاستيك، معدن |
مكان المنشأ |
قوانغدونغ، الصين |
رقم النموذج |
ACP6565 |
|
التعبئة والتسليم
السمة |
التفاصيل |
السمة |
التفاصيل |
وحدات البيع |
عنصر واحد |
حجم العبوة الواحدة |
30x20x20 سم |
الوزن الإجمالي الفردي |
1500 كجم |
|
جهاز الإرسال عن بُعد RC من راديولينك AT10II لعام ٢٠٢٤ ذو ١٢ قناة
نظام SIYI HM30 لنقل الصور الرقمي عالي الدقة وبالمدى الطويل، بدقة 1080p وبمعدل إطارات 60 إطارًا في الثانية، مع زمن انتقال 150 مللي ثانية، ودعم بروتوكولي SBUS وPWM، وبيانات القياس عن بُعد Mavlink، ووظيفة عرض المعلومات على الشاشة (OSD)، وبمدى يصل إلى 30 كم
طائرة تدريبية تعليمية راديو F121، مدى طيران ٢ كم، زمن طيران ١٠ دقائق، و٣ أوضاع طيران، طائرة تدريبية تعليمية
إطار طائرة درون تنافسية لرؤية من منظور الطيار (FPV) بقطر ١٣ بوصة مصنوع من ألياف الكربون، طقم ملحقات لتجميع طائرة رباعية المراوح ذاتيًا (DIY)، ملحقات لرؤية من منظور الطيار (FPV)