دسته فرمان قدرت و پینیون
سیستم دندهی پینیون و رک در فرمان هیدرولیکی یک قطعه ی بحرانی در خودروهای مدرن است که تجربه ی رانندگی را با ایجاد آسانی و دقت در فرمان دادن دگرگون می کند. این معجزه ی مکانیکی مکانیزم فرمان دندهی پینیون و رک سنتی را با کمک هیدرولیکی یا الکتریکی ترکیب می کند و به طور قابل توجهی نیروی مورد نیاز برای چرخاندن فرمان را کاهش می دهد. سیستم متشکل از یک رک که یک میله ی افقی است با دندانه هایی که در یک طرف آن تراشیده شده اند و یک چرخ دنده ی پینیون است که با این دندانه ها درگیر است. وقتی این سیستم با کمک هیدرولیکی یا الکتریکی ترکیب می شود، شامل یک پمپ هیدرولیکی که توسط موتور رانده می شود یا یک موتور الکتریکی است که نیروی اضافی لازم برای چرخاندن چرخ ها را فراهم می کند. رک و پینیون حرکت دورانی فرمان را به حرکت خطی تبدیل می کند که چرخ ها را به چپ یا راست حرکت می دهد. بخش کمکی هیدرولیکی/الکتریکی ورودی فرمان و سرعت خودرو را نظارت می کند و میزان کمک را به گونه ای تنظیم می کند که کنترل بهینه در تمام سرعت ها امکان پذیر شود. این سیستم پیشرفته همچنین شامل حسگرهای مختلف و ماژول های کنترلی در خودروهای مدرن است که امکان ویژگی هایی مانند نسبت های متغیر کمکی و ادغام با سیستم های کنترل پایداری الکترونیکی را فراهم می کند. دوام و قابلیت اطمینان سیستم های فرمان هیدرولیکی رک و پینیون باعث شده است که این سیستم ها انتخاب اصلی در بیشتر خودروهای مسافربری باشند و به طور قابل توجهی به ایمنی و راحتی رانندگی کمک کنند.
EN
