โชקים קדמיים
מאחזים קדמיים הם רכיבים קריטיים במערכת התלוי של כלי רכב שמשמשים תפקיד מרכזי בשמירה על נוחות ובטיחות בעת נהיגה. התקנים המתקדמים הללו פועלים על ידי המרת האנרגיה הקינטית שמגיעה מההשפעות של הכביש לחום, ובכך הם שולטים בתנועה מעלה ומטה של קפיצי הרכב. מאחזים קדמיים מודרניים משתמשים בטכנולוגיית הידראולית מתקדמת, הכוללת פיסטון הנע בתוך מיכלים ממולאים בשמן. כאשר הרכב נתקל בלתי אחידויות בכביש, הפיסטון דוחס את השמן דרך שסתומים שמוזנים במדויק, ובעצם יוצר התנגדות שמפחיתה את נזידת הקפיץ. המערכת הזו עוזרת בשמירה על מגע אידיאלי בין הגלגלים למשטח הכביש, ומשפרת את יציבות הרכב ואת הביצועים הדינמיים שלו. מאחזים קדמיים מגיעים בדרכים שונות של עיצוב, ביניהן מבנה צינור כפול ומבנה צינור יחיד, וכל אחד מהם מציע תכונות ביצועים ספציפיות. הם נבנו לעבודה מסונכרנת עם רכיבי התלוי האחרים, ומאפשרים שליטה מדויקת על דינמיקת הרכב בתנאי נהיגה שונים. הטכנולוגיה התפתחה כל כך עד שכוללת כיום תכונות כמו הספקת נזידת מתואמת, פיצוי טמפרטורה, וגם מערכות שליטה אלקטרוניות שיכולות להתאים את עצמן לתנאי כביש משתנים בזמן אמת. רכיבים אלו הם חיוניים למניעת נזידת מוגזמת, שליטה על תנועת הגוף בפניות, וניהול העברת המשקל בעת האצה ובזמן הבלימה.