ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (FPV Drone) DarwinFPV ຂະໜາດ 3 ນິ້ວ ທີ່ມີເວລາບິນຕໍ່ເນື່ອງຍາວ ໄດ້ປະຕິວັດຄວາມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນເທັກໂນໂລຢີການບິນທາງອາກາດຂະໜາດຈິ່ວ (micro-class). ມີນ້ຳໜັກຕ່ຳກວ່າ 250 ກຣາມ (ນ້ຳໜັກເວລາບິນຂຶ້ນ) ເຊິ່ງເບົາກວ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (freestyle drones) ຂະໜາດ 3 ນິ້ວທົ່ວໄປຢ່າງມີນັກ, ເຊິ່ງມັກຈະໃຊ້ຖ່ານ LiPo ໜັກ ແລະ ມີເວລາບິນສັ້ນ. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຢ່າງມີນັກນີ້ ຮ່ວມກັບລະບົບຈ່າຍພະລັງງານທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ຖ່ານ Li-Ion ປະເພດ 18650 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຄືນນີ້ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມເປັນພອດ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງ ສຳລັບການບິນທີ່ມີເວລາຍາວ ທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
● ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝ
ການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນທີ່ເຫມາະສົມ: ມີມໍເຕີບໍ່ມີແບຣັດ (class 1104/1105) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ຄູ່ກັບຄອນໂທລເລີເຮັດວຽກທັງໝົດໃນຊິບດຽວ (AIO Flight Controller) ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການບິນທີ່ຍາວນານ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງເດີມ: ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງບິນທີ່ເປັນນະວັດຕະກຳ ("Dead Cat" ຫຼື True-X frame) ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄວ້ໃນເວລາບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງ 15-30 ນາທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກບ່ອນທີ່ສັບສົນ.
ການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກ: ປະກອບດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືທີ່ແຂງແຮງ ໂດຍໃຊ້ຖ່ານມາດຕະຖານ 18650.
● ລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງອັດຈະລິຍະ
ເຕັກໂນໂລຊີປະສິດທິພາບທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເອງ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນອັດຈະລິຍະທີ່ຮັກສາໃຫ້ເຄື່ອງບິນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ ເພື່ອເພີ່ມເວລາບິນໃນແຕ່ລະການຊາດໃຫ້ຍາວທີ່ສຸດ ເມື່ອທຽບກັບການຈັດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ.
ການຈັດວາງອຸປະກອນທີ່ອີງໃສ່ເທີໂມໄດນາມິກ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງເປີດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານວີດີໂອ (VTX) ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ (ESCs) ຖືກລົບເອົາອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປໃນເວລາບິນໄລຍະຍາວ.
ລະບົບພະລັງງານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ: ບ່ອດ AIO ທີ່ເປັນເອກະລາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຮັບສັນຍານ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການບິນເຂົ້າດ້ວຍກັນ, ລົດນ້ຳໜັກລົງ ແລະ ປັບປຸງການຈັດການໄຟຟ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສົມໆເທົ່າກັນ.
● ເວທີການເບິ່ງທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເບົາ
ສ່ວນປະກອບທີ່ເບົາ: ທັງໝົດຂອງໂຄງສ້າງຖືກຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ ໂດຍມີສ່ວນຂອງປີກທີ່ໜາ 2.5 ມີລີເມີເຕີ, ມີວັດສະດຸທີ່ທົນທານ ແລະ ມີຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ບໍ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງເຄີຍໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
ສ່ວນຕໍ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້: ສ່ວນຕິດຕັ້ງກ້ອງທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເພື່ອປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກກ້ອງບັນທຶກ HD ທີ່ເບົາ (ເຊັ່ນ: Runcam Thumb ຫຼື Insta360 GO) ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມຄ່ອນຂ້າງ.
● ອິນເຕີເຟດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ
ການຄວບຄຸມ OSD ຄຸນນະພາບສູງ: ລະບົບສະແດງຜົນເທິງໜ້າຈໍ (OSD) ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ໃຫ້ປະສົບການທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມຄ່າຄວາມດັນຂອງຖ່ານ, ເວລາບິນ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສັນຍານເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍກົງໃນເຕັກກີຂອງນັກບິນ.
ບໍ່ຫຼາຍປະເພດຂອງໂມດການບິນ: ລວມທັງໂມດການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທີ່ເໝາະສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຮຽນຮູ້ການຈັດຕັ້ງທິດທາງພາຍໃນບໍ່ເຖິງ 10 ນາທີ ແລະ ໂມດ Acro ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຂັ້ນສູງທີ່ຕ້ອງການການບິນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີຄວາມສະເໝືອນຄືກັບການຖ່າຍທຳຫຼືວີດີໂອທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
●ຄຸນສົມບັດອັຈຈະລິຍະສຳລັບປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
ຫໍສະໝຸດຄ່າຕັ້ງລ່ວງໆ: ສະໜັບສະໜູນຄ່າ PID ທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໄວ້ຢ່າງເໝາະສົມໂດຍໂຮງງານຜະລິດ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ທັນທີທີ່ເປີດໃຊ້.
ການສຳຫຼວດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ມີໂມດການບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການບິນທີ່ອ່ອນນ້ຳ ແລະ ລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຖ່ານໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວ່າ, ເພີ່ມໄລຍະທາງບິນໄດ້ເຖິງ 3 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບບິນໄຟໂມດໄມໂຄຣທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ຖ່ານໄຟ LiPo.
ການທຳລາຍສັນຍານຂັ້ນສູງ: ການຈັດຕັ້ງ VTX ພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ການຖ່າຍໂອນສັນຍານມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸປະສັກຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ປ່າໄມ້ ຫຼື ອາຄານທີ່ຖືກທິ້ງໄວ້) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການສຳຫຼວດທັງໝົດ.
●ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ອິນເຕີເຟດຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍ: ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມຄິດເຖິງຄວາມສາມາດໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປ່ຽນແທນແຂວງ, ມໍເຕີ, ຫຼື ປີກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ການປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບແຕ່ງຢ່າງລະອຽດໃຫ້ກັບເຮື່ອບິນດ້ວຍ Betaflight ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຮູ້ສຶກໃນການບິນທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ສະເພກີຟິກ.
ການໃຊ້
● ການສຳຫຼວດຈຸລະພາກທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ
● ການບິນໃກ້ກັບພື້ນທີ່ພາຍໃນອາຄານ
● ການຝຶກຝົນນັກບິນ ແລະ ການພັດທະນາທັກສະ
● ການສຳຫຼວດທີ່ມີລັກສະນະຕ່ຳ ແລະ ບໍ່ເດັ່ນຊັດ
● ການບິນຢູ່ໃນສວນຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການ
ດ້ວຍຮູບຮ່າງທີ່ບັນຈຸໄດ້ຢ່າງກົມກຽວ, ຄວາມອົດທົນທີ່ມີອຳນາດສູງ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ເຮື່ອບິນ DarwinFPV 18650 FPV ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການເວລາບິນທີ່ຍາວນານ, ຂະໜາດທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ຄວາມປະສິດທິຜົນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ເພື່ອປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
ຕົວກະຕຸກເຄມີ (Catalytic Converter) ສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງສໍາລັບ Accord 2003 2004 2005 2006 2007 2.4L, ໂລຫະສະແຕນເລດເປືອກອາລູມິນຽມ 16299, 18160RAAA00 ຕົວກະຕຸກເຄມີເຂົ້າ/ອອກ (EPA Complaint)
ຊุด FPV BETAFPV Cetus Pro, ຊຸດ FPV ສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມໍເຕີ້ທີ່ບໍ່ມີແບຣືດ, ຊຸດ Beta Fpv, ດຣອນ Cetus Pro, Betafpv, ດຣອນສອງຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບ RC
ເກຍທິດທາງແລະແຖບເກຍທິດທາງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Honda Accord 2003-2007 2.4L, Acura TL 2004-2008 ທຸກລຸ້ນ, ເກຍທິດທາງແບບໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ 26-2703
ດຣອນ Emax 2S Tinyhawk S Mini FPV ສຳລັບການແຂ່ງຂັນ, ມີເຄື່ອງຖ່າຍຮູບ, ມໍເຕີ້ບໍ່ມີແບຣືດ 0802 15500KV, ສະໜັບສະໜູນຖ່ານ 12S, ແວ່ນ FPV 5.8G, ເຄື່ອງບິນ RC
EN