ອຸປະກອນຄວບຄຸມໄລຍະໄກ Flysky I6 FS-i6 ແລະ ອຸປະກອນຮັບສັນຍານ IA6 IA6B 2.4G 6CH 6 ຊ່ອງ ລະບົບ AFHDS ສຳລັບເຮືອບິນ RC FPV

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກ FlySky FS-i6 ຈຳນວນ 6 ຊ່ອງ ໄດ້ປັບປຸງຄຸນຄ່າ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເຕັກໂນໂລຢີ RC ຮະດັບເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເຄື່ອງສົ່ງສັນຍາແບບດັ້ງເດີມທີ່ເປັນຮູບກ່ອງຢ່າງມີນັກ, ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ບາງເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນເວລາບິນທີ່ຍາວນານ. ການປັບປຸງຮູບຮ່າງທີ່ສຳຄັນນີ້ ຮ່ວມກັບຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງໂປໂຕຄອນ AFHDS 2A ເຮັດໃຫ້ FS-i6 ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຍືດຫຼຸ່ນໄດ້ສູງ ສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຜູ້ບິນລະດັບກາງທີ່ໃຊ້ບິນເຮືອບິນທີ່ມີປະເພດຕ່າງໆ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
● ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝ
ການຈັດຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກປັບປຸງ: ມີເຕັກໂນໂລຢີ AFHDS 2A (ລະບົບດິຈິຕອນເປີ່ດຄວາມຖີ່ອັດຕະໂນມັດ ສະເວີຣ໌ດເຈັນ) ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມໄວ້ວາງໃນການຮັບສັນຍາສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນການຕ້ານການຮີບກວນ.
ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຕັ້ງເດີມ: ລະບົບວົງຈອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ ແບບປະດິດສ້າງຄັ້ງທຳອິດ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍໃຊ້ຖ່ານ AA ທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອໃຫ້ເວລາບິນທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຖ່ານເລື້ອຍໆ.
ການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກ: ປະກອບດ້ວຍລະບົບຮັບສັນຍານທີ່ມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈສູງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເພື່ອຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານຍາວ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ RF ທີ່ມີສຽງຮີດເຮືອ.
● ລະບົບການສົ່ງສັນຍານອັດຈະລິຍະ
ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົວເອງ: ລະບົບສື່ສານສອງທິດທາງອັດຈະລິຍະທີ່ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ສາມາດສ่งຂໍ້ມູນ (ເຊັ່ນ: ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງຂອງເຄື່ອງຮັບ) ກັບຄືນໄປຍັງເຄື່ອງສົ່ງ.
ການອອກແບບເອນເຕັນນາທີ່ມີທິດທາງທຸກທິດ: ການອອກແບບເອນເຕັນນາສອງອັນ (ຢູ່ໃນເຄື່ອງຮັບ) ແລະ ເອນເຕັນນາເຄື່ອງສົ່ງທີ່ມີການເພີ່ມກຳລັງສູງ ຊ່ວຍຮັກສາສັນຍານໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາ "ການຂັດຂ້ອງ" ໃນເວລາໃຊ້ງານ.
ການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບບູລິມິດ: ການອອກແບບການປ່ຽນຄວາມຖີ່ຫຼາຍຊ່ອງທາງແບ່ງແຍກແຖວຄວາມຖີ່ອອກເປັນ 142 ຊ່ອງທາງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການແຂ່ງຂັນຂອງສັນຍານ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.
● ອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ
ນ້ຳໜັກເບົາ: ຕົວເຄື່ອງສົ່ງຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ, ມີຄວາມໜາດ້ວຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ມີປຸ່ມທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ຈຸດຄວບຄຸມແບບກິມບັນ (gimbals) ທີ່ສະດວກສະບາຍ ເພື່ອໃຫ້ການໃຊ້ງານຢ່າງບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍ.
ອິນເຕີເຟດແບບປັບໄດ້: ສະວິດຊ໌ແລະລວງກົງທີ່ສາມາດໂປຼແກຣມໄດ້ ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງອັດຕາຄູ່ (dual rates) ແລະ ການຈັດເກັບຄວາມໄວ້ (throttle hold), ໂດຍຂຶ້ນກັບການກຳນົດໃນຊອບແວທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
● ອິນເຕີເຟດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້
ການຄວບຄຸມດ້ວຍການເບິ່ງເຫັນ: ແສກຣີນ LCD ທີ່ມີຄວາມຕັດກັນສູງ (128x64 dot matrix) ພ້ອມດ້ວຍ UI ທີ່ຊັດເຈນ ໃຫ້ປະສົບການທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການປັບຄ່າພາລາມິເຕີເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ການຕິດຕາມຄ່າຄວາມຕ້ານຂອງແບດເຕີຣີ່ໃນເວລາຈິງ.
ຮູບແບບຈຳລອງຫຼາຍຮູບແບບ: ລວມການສະໜັບສະໜູນສຳລັບການໂປຼແກຣມເຮືອບິນ (Airplane) ແລະ ເຮືອບິນເຮລິຄອຟເຕີ (Helicopter), ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນເຫດຜົນ (logic) ສຳລັບການປັບຄ່າເຮືອບິນແບບປ່ຽນແປງ (variable pitch), ເສັ້ນຄວາມໄວ້ (throttle curves), ແລະ ການຈັດຕັ້ງການປຸງແຕ່ງ (mixing setups).
● ຄຸນສົມບັດອັດຈະລິຍະສຳລັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
ຫໍສະໝຸດຂະບວນການທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າລ່ວງໆ: ສະໜັບສະໜູນການຈັດເກັບຂໍ້ມູນຈຳລອງໄດ້ 20 ລາຍການ, ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງຍືດຫຼຸ່ນໄດ້ໃນຟລີດເຮືອບິນທັງໝົດຂອງທ່ານ.
ຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ມີການຮີດກັນ: ມີລະບົບຈົດຈຳ ID ທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຮັບສັນຍານຈະຟັງເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຈັບຄູ່ເທົ່ານັ້ນ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍການປ້ອງກັນການເກີດສັນຍານຊ້ຳຊ້ອນຈາກນັກບິນຄົນອື່ນ.
ການສະໜັບສະໜູນທີ່ທັນສະໄໝຂອງການວັດແທກຈາກໄລຍະໄກ: ຄວາມສາມາດທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການສື່ສານທັງສອງທິດທາງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງລະບົບເປັນໄປຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການບິນດີຂຶ້ນໂດຍການເຕືອນນັກບິນເຖິງຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ຕ່ຳຂອງຕົວຮັບ.
● ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ອິນເຕີເຟດຫຼັງການຂາຍ: ສະໜັບສະໜູນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ້ານຂໍ້ມູນເພື່ອການອັບເດດເຟີມແວຣ໌ໃນອະນາຄົດ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຈຳລອງ.
ການປັບແຕ່ງພາລາມິເຕີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບແຕ່ງຄ່າຈຸດສິ້ນສຸດ, ການປັບຄ່າຍ່ອຍ (sub-trim), ແລະ ການປັບທິດທາງກັບຄືນ (reverse) ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຮືອບິນເປົ້າໝາຍ.

ການໃຊ້
● ເຮືອບິນປີກຖາວອນ (ເຮືອບິນຝຶກຫັດ/ເຮືອບິນກິລາ)
● ເຮືອບິນເຮລິກອຟເຕີ (ປີກຖາວອນ/ປີກປ່ຽນແປງໄດ້)
● ເຮືອບິນດໍາເນີນການດ້ວຍມໍເຕີຫຼາຍຕົວ (ເຮືອບິນສີ່ເສົາ/ເຮືອບິນຫົກເສົາ)
● ເຮືອບິນເຮືອນ້ຳ
● ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນທີ່ເຮືອບິນ (ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ)

ດ້ວຍຮູບຮ່າງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນທີ່ຄັບແຄບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ AFHDS 2A ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, FlySky FS-i6 ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າສູ່ການບິນດ້ວຍຄວາມໄວ, ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ຕົ້ນທຶນຕ່ຳ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ເພື່ອປັບແຕ່ງຊຸດເครື່ອງສົ່ງສັນຍານຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ລັກສະນະສຳຄັນ

ບັດຈິດແລະສົ່ງສິນຄ້າ