نظام التوجيه بالعتلة والركنة
يمثل نظام التوجيه بالترس والقضيب المحرك نظامًا ميكانيكيًا متطورًا يقوم بتحويل الحركة الدوارة للعجلة القيادة إلى الحركة الخطية اللازمة لتحويل عجلات المركبة. يتكون هذا الميكانيزم المتقدم من ترس دودي مثبت على عمود القيادة يتن mesh مع ترس قضيب متصل بقضبان التوصيل للعجلات. يقلل إضافة الدعم الهيدروليكي أو الكهربائي من الجهد المطلوب للتوجيه، خاصة عند السرعات المنخفضة أو عند الثبات. يستخدم النظام سلسلة من خطوط السوائل الهيدروليكية عالية الضغط أو المحركات الكهربائية لتوفير الدعم اللازم، مما يجعل التوجيه أكثر سلاسة واستجابة. تحتوي الأنظمة الحديثة للتوجيه بالترس والقضيب على أجهزة استشعار إلكترونية ووحدات تحكم تضبط مستوى الدعم بناءً على سرعة المركبة، مما يضمن شعورًا مثاليًا بالتوجيه والتحكم. يجعل التصميم المدمج لهذا النظام مثاليًا للمركبات الحديثة، حيث يوفر تحكمًا دقيقًا بالتوجيه مع الحفاظ على هيكل ميكانيكي مبسط. كان لدمج الدعم المحرك أثر ثوري في التعامل مع المركبة، مما يجعل من الأسهل على السائقين المناورة في المساحات الضيقة مع الحفاظ على رد فعل ممتاز على الطريق عند السرعات العالية.