ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ຊຸດແຟຣມ FPV Freestyle ຈາກ DONGJI ຂະໜາດ 5/6/7 ນິ້ວ ທີ່ຜ່ານການປັບປຸງດ້ວຍໄຟເບີກາໂບນ ໄດ້ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນເທັກໂນໂລຢີເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງ. ໂດຍມີເວທີທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນລະບົບສຳລັບຫຼາຍຂະໜາດ, ມັນມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າແຟຣມເກົ່າໆທົ່ວໄປຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄງສ້າງທີ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນີ້ ຮ່ວມກັບຕົວເລືອກຂະໜາດລໍ້ຫຼາຍຮູບແບບ—5 ນິ້ວ (225mm), 6 ນິ້ວ (260mm), ແລະ 7 ນິ້ວ (295mm)—ເຮັດໃຫ້ແຟຣມນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມເປັນພະລັງ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງ ສຳລັບການບິນທີ່ຮຸນແຮງ, ການຖ່າຍທຳມະຊາດ (cinematic), ແລະ ການບິນໄລຍະທາງໄກ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
● ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝ
ການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກປັບປຸງ: ມີແຜ່ນໄຟເບີກາໂບນ 3K ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງດ້ານການບິນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບິນທີ່ດີເລີດໃນທຸກຂະໜາດ.
ການອອກແບບຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນດັ້ງເດີມ: ລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ແໜ້ນແຟ້ນແລະທັນສະໄໝຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນระหว່າງການບິນແບບຟຣີສະໄຕລ໌ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ມີການປະທົບຢ່າງຮຸນແຮງ, ເພື່ອໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນໆຕ່ຳທີ່ສຸດ ແລະ ຂຈາຍເອຟີກົດ "ເຈລ໌ໂລ" ອອກໄປຢ່າງສົມບູນ.
ການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ມີຮູບແບບການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (30.5x30.5 ມມ ແລະ 20x20 ມມ) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບຄອນໂທລເລີບິນ (flight controller) ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມມ໋ອເຕີ (ESC) ຈຳນວນຫຼາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນທີ່ໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
● ລະບົບໂຄງສ້າງ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດທີ່ສຸດ
ເຕັກໂນໂລຊີການລົ້ນໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົວເອງ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງສ່ວນກາງທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນອາກາດສາດ ແລະ ມີປັນຍາປະດິດຊ່ວຍໃຫ້ຊຸດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມການບິນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ມີການເຮັດວຽກທີ່ສູງ.
ການອອກແບບຫຼັກທີ່ອີງໃສ່ທິດສະດີຄວາມຮ້ອນ: ການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ສ່ວນກາງທີ່ກວ້າງຂວາງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກເครື່ອງສົ່ງສັນຍາວີດີໂອ (VTX) ທີ່ມີພະລັງງານສູງລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປໃນເວລາບິນທີ່ຍາວ.
ລະບົບຫຼັກທີ່ຖືກຜະສົມ: ການອອກແບບສ່ວນກາງທີ່ເປັນເອກະລາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນຄວບຄຸມການບິນ (flight stack) ແລະ ຂະໜານໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຢ່າງປອດໄພ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຈຸດສູນກາງຂອງນ້ຳໜັກ ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມການບິນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ
● ລະບົບແຂວນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໃຊ້ງານໜັກ
ການສ້າງທີ່ໜາເຖິງ 5 ມີລີເມີເຕີ: ແຖບຂອງໂຄງສ້າງມີຄວາມໜາ 5 ມີລີເມີເຕີ ຈາກວັດສະດຸໄຟເບີກາບອນທັງໝົດໃນທຸກໆຂະໜາດ, ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງເພື່ອຮັບມືກັບກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ປ້ອງກັນການຫັກຫົ່າໃນເວລາລົງຈອດຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ 'bando'
ສ່ວນຕໍ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້: ແຂວນແຕ່ລະອັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການບິນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂເບື້ອງໜ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດສ່ວນກາງທັງໝົດອອກ
● ສ່ວນຕໍ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ສ້າງ
ເຂດສ້າງທີ່ກວ້າງຂວາງ: ການຈັດແບ່ງແຜ່ນດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງ ໃຫ້ປະສົບການການສ້າງທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ການຈັດລຽງເສັ້ນໄຟສຳລັບອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີດຂື້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໂມດລະບົບວີດີໂອຫຼາຍຮູບແບບ: ລວມທັງການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເປັນເນື້ອເດີ່ยวຕໍ່ກັບການຈັດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ສັນຍານແອນາລອກແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ລະບົບດິຈິຕອນ HD ທີ່ທັນສະໄໝ (ເຊັ່ນ: DJI O3 Air Unit, Caddx Vista, ຫຼື Walksnail), ເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ສ້າງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນການຖ່າຍໂອນວີດີໂອທີ່ຊັດເຈນຢ່າງຍິ່ງ.
● ຄຸນສົມບັດອັດຈະລິຍະສຳລັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງໝາຍ TPU ທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໆ: ສະໜັບສະໜູນຫໍສະໝຸດທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງເຄື່ອງໝາຍ TPU ທີ່ສາມາດພິມ 3D ໄດ້ຢ່າງຫຼາຍຮູບແບບ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງແລະຕິດຕັ້ງ GPS, ແອນເຕັນນາ, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍກ້ອງເຮັດກິດຈະກຳໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
ການປ້ອງກັນລວມເສັ້ນໄຟທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ: ມີແຖວຂອງວັດສະດຸຄາບອນທີ່ຖືກຕັດແບບດ້ວຍເຄື່ອງ CNC ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນໄຟຂອງມໍເຕີຈະບໍ່ຖືກຂີດຂີນ ຫຼື ຂີດຂີນເຖິງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂທຣນິກຍືນຍາວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສ້າງຄັ້ງດຽວ.
ຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງສຳລັບຫຼາຍດ້ານ: ສັດສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງສ້າງເຮັດໃຫ້ຮູບແບບ 5 ນິ້ວເໝາະສຳລັບການບິນແບບເອກະລັກ (freestyle) ທີ່ມີຄວາມແທ້ຈິງ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບ 6 ແລະ 7 ນິ້ວຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຍົກ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງລະບົບໃນການບິນໄລຍະກາງ-ໄລຍະຍາວ.
● ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ອິນເຕີເຟດຂອງຜູ້ສ້າງ: ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເປີດເຜີຍແກ່ນັກບິນ FPV ມືອາຊີບ ແລະ ວິສະວະກອນເພື່ອຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອໃນທີ່ຕັ້ງ, ແລະ ແລກປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການປັບແຕ່ງການສ້າງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບແຕ່ງຈຸດສູນກາງຂອງນ້ຳໜັກ, ຄວາມສູງຂອງຕົວຢືດ, ແລະ ມຸມກ້ອງເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບິນເສລີແບບເປັນພິເສດ ແລະ ການຖ່າຍທຳຊີນີມາຕິກ.
ການໃຊ້
● ການບິນ FPV ແບບຮຸນແຮງເພື່ອການເສລີ (5 ນິ້ວ)
● ການຖ່າຍທຳຊີວິດທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ການບິນທີ່ໄລຍະກາງ (6 ນິ້ວ)
● ການບິນທີ່ໄລຍະທາງໄກເທິງພູ (7 ນິ້ວ)
● ການນຳໃຊ້ກ້ອງເຄື່ອນໄຫວຄຸນນະພາບສູງ (GoPro)
● ໂຄງການບິນດໍາເນີນການດ້ວຍເຮືອບິນທີ່ປັບແຕ່ງເພື່ອປະສິດທິພາບສູງ
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ແໜ້ນແຟ້ມ, ຕີນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນທີ່ໜາ 5 ມີລີເມີເຕີ, ແລະ ຂະໜາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຊຸດເຟຣມ FPV ຈາກ DONGJI ຂະໜາດ 5/6/7 ນິ້ວທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນ ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການເວທີເພື່ອການເສລີທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ມີລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ເພື່ອປັບແຕ່ງເຮືອບິນ FPV ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
ລັກສະນະສຳຄັນ
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ຍີ່ຫໍ້ທີ່ສາມາດໃຊ້ຮ້າງ |
ທັງໝົດ |
ວັດສະດຸ |
ເສັ້ນໃຍກາກບອນ |
ຊື່ແບຣນ |
HXN |
ຮູບແບບສ່ວນບຸກຄົນ |
No |
ສະຖານທີ່ມາ |
ຫົວປີ, ສະຫະລັດຈີນ |
ຊື່ແບຣນ |
HXN |
ເລກໂມເດລ |
HXN-58004 |
ສຳລັບປະເພດລົດ |
ຍົນ |
ຄຸນລັກສະນະຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ |
ການປະກອບ |
ຊິ້ນສ່ວນແລະອຸປະກອນທີ່ອັບເກຣດ |
ກອບ |
ຊິ້ນສ່ວນ RC ແລະອຸປະກອນ |
ຖ່ານໄຟ - LiPo |
ວັດສະດຸ |
ເສັ້ນໃຍກາກບອນ |
ຕົ້ນກໍາເນີດ |
ຈີນ |
ແນະ ນໍາ ອາຍຸ |
12+ ປີ |
ບັດຈິດແລະສົ່ງສິນຄ້າ
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ປະເທດທີ່ຂາຍ |
ລາຍການດຽວ |
ຄວາມໃຫຍ່ໝົດໜຶ່ງ |
25X15X10 cm |
ພົນນ້ຳໝົດໜຶ່ງ |
1.000 ກິໂລກຣາມ |
|
2024 Radiolink AT10II ອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານ RC ຈຳນວນ 12 ຊ່ອງ
ລະບົບການສົ່ງຮູບພາບດິຈິຕອນຄຸນນະພາບສູງແບບໄລຍະໄກຂອງ SIYI HM30, ຮູບພາບຄຸນນະພາບ Full HD, ອັດຕາການປັບປຸງ 1080p 60fps, ເວລາລ່າຊ້າ 150ms, ລະບົບຄວບຄຸມ SBUS PWM, ຂໍ້ມູນ Mavlink Telemetry, ຂໍ້ມູນເທື່ອງເທີນ (OSD), ໃຫ້ໄລຍະທາງ 30km
ເຮືອບິນການສຶກສາແລະຝຶກອົບຮົມ Radio F121 ມີໄລຍະບິນໄດ້ 2 ກິໂລແມັດ, ເວລາບິນໄດ້ 10 ນາທີ, ມີ 3 ໂຫມດການບິນ, ເຮືອບິນການສຶກສາແລະຝຶກອົບຮົມ
ໂຄງສ້າງເຮືອບິນ FPV ປະເພດແຂ່ງຂັນທີ່ມີເສັ້ນໃຍກາບອນ 13 ນິ້ວ ສຳລັບການປະກອບເອງ (DIY) ປະເພດ Quadcopter ແລະ ອຸປະກອນເສີມ FPV