ແຟມດໍາເນີນການ FPV ຂອງ iFlight Chimera7 Pro V2 ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບໂປເປີເລີ O3 ຂະໜາດ 7 ນິ້ວ ແລະ ເຮັດຈາກໄຟເບີແກ້ວ (Carbon Fiber) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຖີ່ເທົ່າກັນ (vibration resonance) ຢູ່ໃນຕູ້ເກັບ (rack)

ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ແຜ່ນແທ່ນດຣອນ FPV 7-ນິ້ວ iFlight Chimera7 Pro V2 ຂອງ DONGJI ໄດ້ປະຕິວັດຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ປະສິດທິພາບການບິນໃນເຕັກໂນໂລຊີການຖ່າຍທຳມະຊາດທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ. ມີການປັບປຸງຈາກຮຸ່ນກ່ອນໆ ເຊິ່ງເປັນເວທີທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບການບິນຫຼາຍຂຶ້ນ ຈາກແຜ່ນແທ່ນມາກໂຣ 7-ນິ້ວທົ່ວໄປ. ການປັບປຸງຢ່າງມີນ້ຳໜັກນີ້ໃນຄວາມແຂງແຮງຂອງແຜ່ນແທ່ນ ຮ່ວມກັບຮູບຮ່າງເສັ້ນທາງ DeadCat (DC) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນພັດລະເຫີຍນຢູ່ນອກເຂດທີ່ເຫັນໄດ້ທັງໝົດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ Chimera7 Pro V2 ເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສູງ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີໄລຍະທາງໄກ ໃນການບິນເທິງພູ ແລະ ການຖ່າຍທຳມະຊາດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳໜັກຫຼາຍ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
● ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝ
ການຈັດຕັ້ງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ: ມີແຜ່ນຄາບອນໄຟເບີ 3K ທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່າກັບອຸປະກອນທາງການບິນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບການບິນທີ່ດີເລີດເຖິງແມ່ນຈະເຮັດວຽກກັບນ້ຳໜັກທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບ: ໂຄງສ້າງເຟຣມ V2 DeadCat ທີ່ເປັນທີ່ທຳອິດຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນระหว່າງການບິນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະ ບິນໄລຍະທາງໄກ, ເຮັດໃຫ້ມີມຸມການເບິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຂັດຂວາງຢ່າງສົມບູນສຳລັບກ້ອງ HD ເຖິງແມ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທິດທາງລົມທີ່ທ້າທາຍ.
ການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ມີຮູບແບບການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ (30.5x30.5mm ແລະ 20x20mm) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຄອນໂທລເລີເຄື່ອງບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ESC ທີ່ມີແອັມເປີສູງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການສ້າງສິ່ງຂອງ.
● ລະບົບການລະເບີດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ມີປັນຍາ
ເຕັກໂນໂລຢີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເອງ: ການອອກແບບເຂດກາງທີ່ມີລັກສະນະອາກາດສາດຢ່າງເປັນປັນຍາຊ່ວຍໃຫ້ຊຸດອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງດີທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມການບິນທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍ ແລະ ມີໄລຍະທາງໄກ.
ການອອກແບບ VTX ດ້ານທີ່ມາຂອງຄວາມຮ້ອນ: ການຈັດແບບເຂດຕິດຕັ້ງ VTX ເປັນພິເສດທີ່ມີທັງລັກສະນະດ້ານທີ່ມາຂອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອາກາດສາດ ຊ່ວຍໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບ Digital HD (ເຊັ່ນ: DJI O3 Air Unit) ຮ້ອນຈົນເກີນໄປໃນເວລາການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ລະບົບຫຼັກທີ່ຖືກບູລະນາການ: ການອອກແບບຫຼັກດ້ານຂ້າງທີ່ເປັນເອກະລາດຊ່ວຍໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະກອນໄຟຟ້າທາງໃນຈາກຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊື້ນ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທາງໃນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ.
● ລະບົບແຂວນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໃຊ້ງານໜັກ
ການສ້າງສາງທີ່ໜາເກີນໄປ 6 ມມ: ແຟຣມມີແຂງທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນທີ່ໜາ 6 ມມ ເຊິ່ງໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງເພື່ອໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ເກີດຄວາມເໝື່ອຍລ້າເວລາບິນໄລຍະທາງໄກຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ສ່ວນຕໍ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້: ແຂງແຕ່ລະອັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການບິນທີ່ເຂັ້ມງວດ ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດການຊ່ວຍເຫຼືອໃນທີ່ເກີດເຫດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດຂອງສ່ວນກາງ.
● ສ່ວນຕໍ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ສ້າງ
ເຂດການສ້າງທີ່ກວ້າງຂວາງ: ການຈັດແບ່ງແຜ່ນດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງ ໃຫ້ປະສົບການການສ້າງທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໄຟຟ້າເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ການຈັດລຽງສາຍໄຟຢ່າງເປັນລະບົບ ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ.
ຫຼາຍຮູບແບບລະບົບວີດີໂອ: ລວມເຖິງການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເປັນເນື້ອເດີນກັບການຕັ້ງຄ່າແບບອານາລອກແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ລະບົບດິຈິຕອນ HD ທີ່ທັນສະໄໝ, ເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ສ້າງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນການສົ່ງຜ່ານວີດີໂອທີ່ຊັດເຈນຢ່າງຍິ່ງ ແລະ ໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວ
● ຄຸນສົມບັດອັດຈະລິຍະສຳລັບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
ຫໍສະໝຸດເຄື່ອງໝາຍ TPU ທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໆ: ສະໜັບສະໜູນຫໍສະໝຸດທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງເຄື່ອງໝາຍ TPU ທີ່ສາມາດພິມ 3D ໄດ້ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼາຍ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບໝາກປັບ GPS, ແອນເຕັນນາທີ່ໜັກ, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍກ້ອງເຄື່ອນໄຫວ.
ການປ້ອງກັນລະບົບເຄື່ອງໄຟທີ່ບໍ່ເສຍຫາຍ: ມີຄວາມເປັນເອກະລັກດ້ວຍແຖວຂອງຄາບອນທີ່ຖືກຕັດແທງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະ ແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າລວມເຖິງເສັ້ນໄຟທີ່ບໍ່ແຂງແຮງພາຍໃນຈະຖືກປ້ອງກັນຈາກການຖູກຂີດຂ່ວນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນເຄື່ອງໄຟຍືນຍາວຂຶ້ນຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ.
ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະໆທີ່ໜັກເປັນພິເສດ: ມີສັດສ່ວນ DeadCat ທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ອຸປະກອນ V2 ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະໆທີ່ໜັກຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ກ່ອງຖ່ານໄຟ Li-Ion ຢ່າງໃຫຍ່ ແລະ ໂທລະສັບ GoPro ໃຫຍ່ທັງໝົດ) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ເວລາບິນໄປໄກຍາວຂຶ້ນຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນ.
● ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ອິນເຕີເຟດຂອງຜູ້ສ້າງ: ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເປີດເຜີຍແກ່ນັກບິນ FPV ມືອາຊີບ ແລະ ວິສະວະກອນ ເພື່ອຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນໄຟຟ້າ ດຳເນີນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະຖານທີ່ ແລະ ແລກປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການປັບແຕ່ງການສ້າງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບແຕ່ງຈຸດສູນກາງຂອງນ້ຳໜັກ, ຄວາມສູງຂອງຕົວຢືດ, ແລະ ມຸມກ້ອງເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຖ່າຍທຳຊິນີມາທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ມີຄວາມເປັນຈິງສູງ.

ການໃຊ້
● ການບິນໄລຍະທາງໄກໃນເຂດພູເຂົາ ແລະ ການບິນທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
● ການຖ່າຍທຳມະຊາດ FPV ສຳລັບການຖ່າຍທຳມະຊາດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ກຳລັງຫຼາຍ
● ການຂົນສົ່ງກ້ອງເຮັດວີດີໂອເພື່ອການເຮັດງານມືອາຊີບ
● ການສຳຫຼວດທາງອາກາດໃນໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະໄກ
● ໂຄງການເຮືອບິນບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຈຸກຳໃຫຍ່ທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດ

ດ້ວຍການອອກແບບ DeadCat V2 ທີ່ແຂງແຮງ, ຕີນທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ໜາ 6 ມີລີເມີເຕີ, ແລະ ສ່ວນເຄື່ອງໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໂຄງສ້າງເຮືອບິນ FPV DONGJI iFlight Chimera7 Pro V2 ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບມືອາຊີບທີ່ຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍ, ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ມີລາຄາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະໆທີ່ໜັກ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ເພື່ອປັບແຕ່ງເຮືອບິນ FPV ຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ລັກສະນະສຳຄັນ

ບັດຈິດແລະສົ່ງສິນຄ້າ