Хөдөлгүүрүүдийн солигдох шинж тэмдэгтүүд юу вэ

Хөдөлгүүрүүдийн солигдох цагийг ойлгох нь төвшөөрүүдийн аюулгүй байдал, дурсамж, үзүүрлэлтийг хадгалахад чухал. Эдгээр үндесний төвшөөрүүдийн хэсгүүд цаг хугацаа, замын урт өнгөрөх тусам постепенно дотоод хүчнүүдийн үйлдлээр газардаж, жолоодогчдод түүнийг солих шаардлагатай цагийг танихыг хүнд болгож буй. Хөдөлгүүрүүдийн газардал нь гэнэт үүсдэг техникийн поломкаас үл хамааран постепенно явагдаж, ихэвчлэн шинж тэмдэгтүүд нь хүнд бүрдүүлэлт үүсгэх хүртэл нарийн бөөрсөг байдаг.

Профессионал автомашин техникикүүд шокк амортизаторын хүчинтэй бүтээлд нөлөөлж буй тодорхой сэрэмжлүүр тэмдэгтүүдийг хянахыг зөвлөж буй, түүн дотор бүтээлд бүрэн газар хүрэх үед доошоо унаж буй шокк амортизаторын үйл ажиллагаа. Эдгээр тэмдэгтүүдийг цаг тухайд нь таниж авах нь машин эзэнд суурийн асуудлыг урьдчилан шийдвэрлэх боломж олгох бөгөөд ийнхүү дугуй, захиргаа хэсгүүд, бусад суурийн хэсгүүдийн илүү хүнд гэмтэл үүсэхийг саатгах бөгөөд шокк амортизаторын муу ажиллахыг таниж авах чадвар нь машинд хийгдсэн хөрөнгө оруулалт, зорчигчдын аюулгүй байдал, амьдралын чанарыг хамгаалах бөгөөд замын бүх төрлийн нөхцөлд хамгийн сайн жолоодох дурсгалыг хангах бөгөөд.

Физик шинжилгээний сэрэмжлүүр тэмдэгтүүд

Шокк амортизаторын ойролцоо харагдах шингэн хүрдүүр

Хидравлик усан бохирдлын урсгал нь цохилтын буучдыг яаралтай солих шаардлагатай гэсэн хамгийн тодорхой шинж тэмдэг юм. Дотоод хатуужилт доройтоход цохилт бууруулах бодисыг халах ба цохилт цохилт болон суурилуулах цэгүүдийн эргэн тойронд халдвартай бүлэг эсвэл хуурай үлдэгдэл үүсгэдэг. Шинэ цутгал нь цохилт бууруулах цилиндрийн халуун, тосны бүлэгээр харагдаж, хуучин цутгал нь хөрс, хог хаягдлыг татах хуурай, хатуу хуурайцалтай юм.

Сууцны урсалт байгаа нь цохилт бууруулах бодис нь дотоод даралт, дутагдалтай байдлыг хадгалах чадвараа алдсан гэсэн үг юм. Хэт бага дутагдал ч гэсэн торгуулийн үйл ажиллагааг тодорхой хэмжээгээр хөндөж байдаг. Тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нар цохилт бууруулах төхөөрөмжийг тогтмол шалгаж, хөдөлгөөнт хөдөлгөөнт төхөөрөмжийн хаалганд усны хуримтлалын шинж тэмдэг эсвэл өнгөөр илэрсэн шинж тэмдэг нь ямар ч байсан тус бүр дундах дугуйны доор харагдах ёстой

Мэргэжлийн механикчид гадаргууны бага зэргийн ургамал болон яаралтай цохилт бууруулах бодисыг солих шаардлагатай бүтцийн бодисыг ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялгаж ялга Шолгох амортизаторуудаас ургамлын их хэмжээний алдагдал гарч, тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгсли

Хүндэрэвсгэгч эд өлгийн эвдэрсэн эсвэл халдвар авсан

Шолгох амортизаторын хашаа, монтажлах тоног төхөөрөмж, хамгаалах бутлуудад гадаад гэмтэл бол солих шаардлагатай дотоод бүрэлдэхүүний алдаа байж болзошгүй. Удар бууруулах цилиндрийн хатаалт, хатуурал, эсвэл физик гэмтэл нь дотоод хатуурал, усны хадгалах чадварыг заналхийлж болно. Пистоны сүүлтийг хамгаалах гэмтсэн хог бутлуурууд нь бохирдол нь цохилт бууруулах цогцолборт орж, дотоод хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас хувцас ху

Угаасаа булан эсвэл гэмтсэн буталын сэлбэг нь цохилт бууруулах төхөөрөмжийн хэвийн үйл ажиллагааг сааруулах бөгөөд тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг нөлөөлж буй тэгш бус бууруулах шинж чанарууд үүсгэдэг. Хөгжилт нь ховордож, дутагдал амсорсорбор орчмын халдвар авсан буудлууд нь тээврийн хэрэгслийн системд хэт их тоглолт үүсгэж, жолоодох асуудал үүсгэж, гутал хуурайшихад хүргэдэг. Үзэгдлийн утааг бууруулах төхөөрөмжийн бүх тавилга, хамгаалах хаалгыг, харвааны холбох төхөөрөмжийг эвдрэл эсвэл гэмтэл илрэлгүйгээр шалгах ёстой.

Шол хоолойны бүрэлдэхүүнд байдаг хатуужилт нь ихэвчлэн замны давс, намгар, орчны хүнд нөхцөлд өртөхөөс болж дотоод хатуужилтын системийг эвдэж болзошгүй юм. Гадаад гэмтэл харагдаж байгаа бол дотоод бүрэлдэхүүн хэсэг нь ижил төстэй доройтолд орсон байх магадлалтай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хэвийн үйл ажиллагааг сэргээхэд цохилтын утааг бууруулах төхөөрөмжийг бүрэн солих шаардлагатай.

Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд

Тээврийн хэрэгслийн хэт их ухрал, унагаах чанарын дутагдал

Хурдан бөмбөг нь дутагдалтай байх үед тээврийн хэрэгсэл нь замын саад, хурдны хязгаар, эсвэл нүхний дараа онцгой харагдаж болох дутагдалтай болдог. Зөв ажилладаг цохилтын бууч нь хавтангийн тайвшрыг хянах, зам хөдөлгөөнд саад учруулсны дараа тээврийн хэрэгслийг хурдан тогтвортой байрлалд оруулах ёстой. Хулгайсан цохилтын бууч нь хавтанг олон удаа хасахын тулд зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь таагүй, аюултай жолоодох туршлага бий болгодог.

Буудалтын туршилтаар тусгай тоног төхөөрөмжгүйгээр цохилт бууруулах төхөөрөмжийн байдлыг үнэлэх энгийн арга хэрэглэдэг. Тээврийн хэрэгслийн өнцөг бүрт хүчтэй түрүүлж, сулруулах нь тээврийн хэрэгслийг бага зэрэг нэмэлт хөдөлгөөн хийснээр хэвийн байрлалд нь буцах ёстой. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл нь нэвтрүүлэгт оросноос хойш нэг эсвэл хоёр удаагаас илүү үргэлжлэн буцаад байвал хөгжилт хөдөлгөөнт бууруулах зөв дутагдалтай хяналтыг сэргээхэд солих шаардлагатай байх магадлалтай.

Замын галт тэрэгний чанар муу байх нь замын галт тэрэгний өөрчлөлтөд мэдрэмж нэмэгдэх, замын бага зэргийн зөрчилөөс болж хатуу нөлөөлөх, хэвийн жолоодох нөхцөлд ерөнхий эмзэг байдалтай илэрхийлдэг. Аялал жуулчид бага зэрэг хөдөлгөөнтэй байх, ялангуяа замын өөрчлөлт, тэсрэлт, хурдацтай хөдөлгөөн хийх үед. Эдгээр шинж тэмдэг нь цохилтын бууч нь тээврийн хэрэгслийн биеийг тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнөөс үр дүнтэй тусгаж чадахгүй, тав тухтай байдал, хяналтыг сэргээхэд солих шаардлагатай болохыг илтгэнэ.

Ширээний болон тогтвортой байдлын асуудал

Хөгжлийн бэрхшээлтэй цохилтын бууч нь тээврийн хэрэгслийн удирдах үйл ажиллагааны хариуцлагатай байдал, чиглэлийн тогтвортой байдлыг, ялангуяа онцгой байдлын маневр эсвэл цаг агаарын нөхцөлд ихээхэн нөлөөлдөг. Хэрэв цохилтын буудалт нь гутал нь замын гадаргуутай зөв холбоо тогтоож чадахгүй бол, удирдлагын үйл ажиллагаа урьдчилан таамаглах боломжгүй болж, тээврийн хэрэгслийн хяналтыг хадгалахын тулд илүү их хүчин чармайлт шаардагдана. Жолооч нар, ялангуяа тээврийн хөдөлгөөнд буух үед эсвэл замын гадаргуу нь саадтай болчихвол, дугуйны хөдөлгөөн нэмэгдсэн нь харагдаж болно.

Тээврийн хэрэгслийн алдагдсан байдал эсвэл шулуун замаар явахдаа бэрхшээлтэй байх нь ихэвчлэн цохилтын бууч нь дутагдалтайгаар дугуйны хяналтыг хангахгүй байгааг илтгэдэг. Энэ байдал нь авто замын хөдөлгөөнд эсвэл саад бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд шуурхай удирдлагын заалтыг засах шаардлагатай үед онцгой аюултай болдог. Хулгайлах, буцаан зогсоох, хурдасгах үед ашиглах хүчин чадал багасч, дугуй нь замын гадаргуутай шууд холбоогүй болдог.

Уурхайн үед биеийн эргэлт нэмэгдэх нь цохилт бууруулах нь булангийн хүчээр бөмбөгт хөдөлгөөнийг үр дүнтэй удирдаж чадахгүй гэсэн шинж тэмдэг юм. Энэ нөхцөл нь урсгал хийх чадварыг багасгаж, хэтэрсэн нөхцөлд эргэлт хийх эрсдлийг нэмэгдүүлнэ. Тэмцээний болон тогтвортой байдлын асуудлын мэргэжлийн үнэлгээ нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй ашиглалтын тулд солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлохын тулд цохилтын утааг бууруулах төхөөрөмжийн цогц үнэлгээг багтаасан байх ёстой.

Брэмбэрлэх хүчин чадал, аюулгүй байдлын асуудал

Товчруулах зайг өргөжүүлж, буудлыг алдагдуулах

Шалгалтын зуух нь сулрах нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний үр дүнг шууд нөлөөлж, хурдны бууралтын үед гутал нь замын гадаргуутай татах нь багасдаг. Шолгог бууруулах төхөөрөмжүүд дугуйны хөдөлгөөнийг үр дүнтэй удирдаж чадахгүй бол буцалтгүй байх үед жин шилжүүлэх нь дугуйны тэгш бус ачааллыг үүсгэж, зогсоолын замыг өргөжүүлж, нийт буцалтгүйдлийг бууруулдаг. Энэ байдал нь яаралтай зогсох үед, эсвэл усал эсвэл тайзтай газар дээр жолоодож байх үед онцгой аюултай болдог.

Тээврийн хэрэгслийн нүүрний ургамал тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээв Өвөр тунадас хэтэрхий ихээр унах нь тээврийн хэрэгслийн жинг урд шилжүүлж, хойд гуталны таталцыг бууруулж, хатуу тээврийн үед хойд дугуй нь хаагдахад хүргэж болно. Энэ жин хуваарилах асуудал нь тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй байдал, хязгааргүй зогсоолд удирдлагын хяналтыг алдахад хүргэж болно.

Брэмбэгний хөдөлгөөн нь хэтэрсэн дутуу шуурганы угаагч нь бөмбөгний системийн үйл ажиллагааг сааруулах эргэлтийг зөвшөөрөх үед буудлын алдагдлын байдал эсвэл бөмбөгний үр дүн багассан байдал үүсэх боломжтой. Брэмбэгний педалийн мэдрэмж нь тогтворгүй эсвэл хөдөлгөөнд орох хүчин чадал нь өөрчлөгдөж байгаа нь ихэвчлэн цохилт бууруулах бодисын доройтолд ордог, ялангуяа бусад торгуулийн хувцас хувцастай холбоотой үед. Брэмбэний системийн мэргэжлийн үнэлгээ нь хамгийн сайн тээврийн үйл ажиллагаа, аюулгүй байдлыг хангахын тулд цохилт бууруулах төхөөрөмжийн үнэлгээг багтаасан байх ёстой.

Дугуйны хуурайшилт, татах чадварыг алдах

Тусгай бус гутал нь замын гадаргуутай холбогдох гутал нь цохилт бууруулах бодисын доройтолд нөлөөлж байгаа нь тодорхой харагдаж байна. Дугуйны гутал дээр халдвар үүссэн нь дугуйны замын хооронд тогтмол холбоо тогтоогоогүй байх нь дутагдал арилгагч нь хэвийн жолоодох нөхцөлд байж чадахгүй гэдгийг харуулж байна. Эдгээр хувцас хувцас хувцас нь ихэвчлэн дугуйны эргэн тойронд тогтмол өндөр, доод цэгүүдээр харагдаж, жолоодох үед дуу чимээ, сүрдэл үүсгэдэг.

Дугуйны дотоод эсвэл гадаад хажуугийн эрт эдэлбэрэл нь ихэвчлэн дугуйны хэт хөдөлгөөнийг зөвшөөрөх хоцрогдсон цохилтын амбсуаруудаас үүдэлтэй торгуулийн геометрийн өөрчлөлтийн үр дүнд үүсдэг. Хэрэв цохилтын бууч нь хавсралтын хөдөлгөөнийг зөв зохицуулахгүй бол дугуйны байрлал тогтворгүй болж, дугуйны ачаалал тэгш бус болдог. Энэ нь гутал удаан эдэлгээтэй байх төдийгүй тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээврийн хэрэгслийн тээ

Тэмцээлт, буцалтгүй хөдөлгөөн, бүсэд орох үед тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн багассан нь дутагдалтай үед дутагдалтай давхрыг хадгалах боломжгүй болохыг илтгэж болно. Хөдөлгөөнд сөргөөр нөлөөлөх чадвар багассан нь зогсоолын зайд илүү урт замыг тусалдаг, хурдны хурдны үр дүнг хязгаарлаж, буруунд тогтвортой байдлыг багасгаж байна. Даанч дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны дугуйны

Хилээ ба настай холбоотой солих үзүүлэлт

Үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн үйлчилгээний интервал

Автомашин үйлдвэрлэгчдийн ихэнх нь хөдөлгүүр төвөгтүүн, зориулалт, ажиллах нөхцөл болон хөдөлгүүр төвөгтүүний дизайн-д харгалзан 50,000–100,000 миль (80,000–160,000 км) дундажд амортизаторын шинжилгээг хийж, шаардлагатай тохиолдолд солихыг зөвлөж буй. Хүнд нөхцөлд ажиллах машинууд эсвэл хүнд нөхцөлд ажиллах машинууд нь хамгийн сайн үр дүн ба аюулгүй байдлыг хадгалахын тулд илүү давтамжит амортизатор солихыг шаардмуй. Ачаа тэдүүрүүн машиныуд ба газрын машинууд нь илүү их ачаа түүх, ажиллах шаардлагатай бөөртүүн машиныуд нь амортизаторын үйлчилгээг илүү богино интервалд хийж үлдээх ёстой.

Нас нь амортизаторын чанарыг доромжилж, түүн дотор замын хүртэлх зай харьцангуй бага байх үед ч үүнд нөлөөлж, түүнд онцгой нөлөөлж — тухайлбал, гадаа хадгалж буй машиныуд эсвэл хүнд орчин нөхцөлд ажиллах машиныуд. Дотоод уурхайнууд ба шингэн шинж чанарууд цаг хугацаа өнгөрөхөд муудаж, үйлдлийн хэмжээс үл хамааран дампингийн үр дүн бүүр муудаж буй. Машины өвчтөнүүд нь амортизаторын солихыг насанд харгалзан үнэлж, машины үйлдлийн хугацаа 8–10 жил хүртэл үргэлжлэх үед, замын хүртэлх зай бага байх үед ч амортизаторын солихыг хүлээж үлдээх ёстой.

Мэргэжлийн засварын хуваарийн дотор хатуу шуурганы утасны тогтмол үнэлгээг хавсралтын системийн цогц шалгалтын нэг хэсэг болгон хамруулах ёстой. Шалдар бууруулах бодисын хумсагдлыг эрт илрүүлэх нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын стандартыг хадгалахын тулд түлхэцний илүү өргөн цар хүрээтэй гэмтлийг урьдчилан сэргийлэх төлөвлөгөөтэй солилцоог боломжуулдаг. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь тээврийн хэрэгслийн хамгийн сайн үйл ажиллагааг хангах, бусад хавсралтын бүрэлдэхүүний эрт хувцаслалтыг урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг.

Жолоочийн нөхцөл нь солих цаг хугацааг нөлөөлдөг

Хүнд жолоодох нөхцөл нь цохилт бууруулах бодисыг маш хурдан эдэлж, үйлдвэрлэгчийн стандарт зөвлөмжөөс доош хугацааны солилцоог шаардаж болно. Улаанбаатар хотын "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компанийн "Эрдэнэт үйлдвэр" компани Хотын замын хөдөлгөөн, хүнд ачаалал, эсвэл буулгах хэрэглээ нь илүү их цохилт бууруулах бодисыг үнэлэх шаардлагатай нэмэлт шаардлагыг бий болгодог.

Уур амьсгалын нөхцөл нь цохилт бууруулах бодисын доройтолд нөлөөлж, хэт температур, өндөр намгар, замны давс нь эд өлгийн эд өлгийн хогдоллогыг хурдасгаж байна. Өргөдлийн бүс нутаг, өвлийн хүнд нөхцөлтэй бүс нутагт ашигладаг тээврийн хэрэгсэл нь халдвар, цохилтын доройтолгоотой холбоотойгоор цохилтын амбусарыг илүү ихээр солих шаардлагатай байж болно. Мэргэжлийн үнэлгээгээр тохиромжтой солих интервал тогтоохдаа орон нутгийн үйл ажиллагааны нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх ёстой.

Тоног төхөөрөмжийн хөдөлгөөнт хүчтэй, хүчирхэг хөдөлгөөнт хөдөлгөөн нь цохилтын угаагчдыг нэмэлт дарамтад оруулж, эд өлгийнхээ амьдралыг ихээхэн багасгах боломжтой. Тэкст ашиглах, автокросс уралдаан, эсвэл эрч хүчтэй жолоодох нь дутагдалтай амортизаторын загварын хэвийн параметрээс хэтрэх шаардлагыг бий болгож, илүү их удаа шалгах, солих шаардлагатай. Ажиллах хөдөлгөөний хэрэгсэлтэй тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь цохилтын бууруулах төхөөрөмжийн байдлыг анхааралтай хянах, аюулгүй байдал, үйл ажиллагааг хадгалахын тулд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бага хугацаагаар солих ёстой.

Түүнчлэн асууж болох асуултууд

Дундаж түвшний автомашинуудад дэмпферуудыг хэдэн удаа солих вэ?

Ихэнх дэмпферууд нь хэвийн явган нөхцөлд 50 000–100 000 миль (80 000–160 000 км) хооронд солих шаардлагатай, гэтгүй хүнд ажиллах нөхцөлд түүнээс өрнө солих шаардлагатай болж болой. Автомашины нас, явах хэв маяг, замын нөхцөл ба цаг агаарын нөхцөлүүд дэмпферуудын үйлчилж буй хугацааг нөлөөлөө. Дэмпферуудын дүүрэн гэмтэх үед үүнийг урьдчилан илрүүлж, автомашины аюулгүй байдал ба ажиллах чадварыг хадгалахын тулд 20 000 миль (32 000 км) тутамд мэргэжлийн шалгах үйлдэл хийх нь зүйтэй.

Хэрэв зөвхөн нэг дэмпфер гэмтсэн шинж тэмдэг үзүүлж байгаа бол түүнийг тусдаа солих болой?

Техникийн хувьд боломжтой боловч цохилтын угаагчдыг хос (хоёр нь ч өмнөх эсвэл хоёулаа хойд) солилцож солилцож, дасан зохицох чадварыг нь сэргийлэх боломжтой. Тоглолтын бууруулах түвшин нь зөрчилдөж байгаа бол тээврийн хэрэгслийн тогтворгүй байдлыг бүрдүүлж, ялангуяа буруун хөдөлгөөнд, буруун хөдөлгөөнд нөлөөлж болно. Автомашины салбарын ихэнх мэргэжилтнүүд тээврийн хэрэгслийн динамикийг зөв хадгалахын тулд болон үлдсэн анхны эд ангиудыг эрт өмсөхөөс урьдчилан сэргийлэхын тулд дутагдал салгагчдыг дугуйны багцлалд солихыг зөвлөж байна.

Хэрэв би цаашид ч дутагдал салгах бодистайгаар жолоодож байвал юу болох вэ?

Хөгжилт хөдөлгөөнт амортизатор ашиглах нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг эрсэдгэдэг. Хурдан бөмбөгний үйл ажиллагаа муу бол онцгой байдлын үед тээврийн хэрэгслийн хяналтыг алдаж, бусад хавсралтын бүрэлдэхүүн хэсгүүд, гутал, удирдах системийг гэмтүүлэх шалтгаан болдог. Хоёр дахь шатны гэмтэл, аюулгүй байдлын эрсдлээс шалтгаалан хоцрогдсон солилцооны зардал нь дундаж цохилтын утасны солилцооны зардалтай харьцуулахад их байдаг.

Тогтох цаг хугацааг өөрчлөх янз бүрийн цохилтын утааг бууруулах бодис байдаг уу?

Хийн даралттай шокк амортизаторууд нь ихэвчлэн урт үйлдлийн хугацаа болон традиционн гидравлик нэгжүүдтэй харьцуулж үлдэхүүн бүхий үйлдлийн чанарыг үзүүрлэд. Гэтэд, солих шаардлагатай үед хоёр төрлийн амортизаторууд нь төстэй гэмтлийн шинж тэмдэгтүүдийг илтгэд. Хүнд нөхцөлд ажиллахад зориулсан эсвэл үлдэхүүн бүхий шокк амортизаторууд нь хүнд нөхцөлд урт үйлдлийн хугацаа үзүүрлэд, гэтэд диагностикаас үүдшт солих шаардлагатай үед ижил шинж тэмдэгтүүдийг ашиглад. Амортизаторын төрөл нь үйлдлийн онцлогт нөлөөлд, гэтэд солих шаардлагатай үед үзүүрлэх үндесний шинж тэмдэгтүүдийн нарийн тодорхойлолтонд нөлөөлд.