เกียร์พวงมาลัยโตโยต้า
พวงมาลัยเพาเวอร์ของโตโยต้าถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบพวงมาลัยของรถยนต์โตโยต้า ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการควบคุมที่แม่นยำและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ กลไกอันทันสมัยนี้ทำหน้าที่แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของพวงมาลัยให้กลายเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อเปลี่ยนทิศทางล้อรถ โครงสร้างหลักของพวงมาลัยเพาเวอร์โตโยต้าใช้ระบบเกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียน (rack and pinion) ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องตลอดหลายทศวรรษของการนวัตกรรมยานยนต์ ระบบดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็กคุณภาพสูง ได้แก่ แร็คบาร์ เกียร์พิเนียน และตัวเรือน ซึ่งทั้งหมดผลิตตามค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด กลไกเกียร์ได้รับการสนับสนุนจากแบริ่งที่แข็งแรง และปิดผนึกด้วยวัสดุขั้นสูงเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและยืดอายุการใช้งาน ระบบพวงมาลัยของโตโยต้ามีระบบเพาเวอร์ช่วยในการเลี้ยวผ่านระบบไฮดรอลิกหรือระบบไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์ โดยมอบความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวและแรงที่ใช้พอดีสำหรับสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ดีไซน์เน้นความปลอดภัยด้วยระบบสำรอง (redundant systems) และกลไกป้องกันความผิดพลาด (fail-safe mechanisms) เพื่อให้ยังคงสามารถควบคุมพวงมาลัยได้แม้ในกรณีที่ระบบเพาเวอร์ขัดข้องอย่างร้ายแรง สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ของโตโยต้ารุ่นใหม่ยังมีเทคโนโลยีเพาเวอร์แปรผัน (variable assist) ซึ่งปรับความต้านทานในการเลี้ยวโดยอัตโนมัติตามความเร็วของรถยนต์และสภาพการขับขี่ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความสามารถในการควบคุม