EN
តើធាតុអ្វីខ្លះត្រូវបានប្រើក្នុងមុខងារប្រើប្រាស់ដែលមានភាពធន់ធន់?
ភាពធន់ធន់ និងអាយុកាលរបស់រថយន្តមួយផ្នែកធំអាស្រ័យលើគុណភាពនៃ គ្រឿងផ្នែកខាងក្រៅ ។ មិនថាជាប្រអប់រថយន្ត ទ្វារ ប៉័ង ឬមុខងារខាងក្រៅផ្សេងទៀតនោះទេ ធាតុដែលប្រើប្រាស់ គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលធានាថារថយន្តអាចទប់ទល់នឹងការខូចខាតបាន ខណៈពេលដែលវាមានសភាពរឹងមាំ។ អត្ថបទនេះនឹងធ្វើការស្វែងយល់ពីធាតុផ្សេងៗដែលប្រើក្នុងមុខងារប្រើប្រាស់ដែលមានភាពធន់ធន់ ដោយផ្តោតលើអត្ថប្រយោជន៍របស់វា និងរបៀបដែលវាការពាររថយន្តអោយមានអាយុកាលយូរ និងប្រសើរឡើងវិញ។
ការយល់ដឹងអំពីសារសំខាន់នៃការជ្រើសរើសធាតុសម្រាប់មុខងាររថយន្ត
ការជ្រើសរើសធាតុសម្រាប់ គ្រឿងផ្នែកខាងក្រៅ គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព សមត្ថភាព និងអាយុកាលរបស់យានយន្ត។ ផ្នែកបរិក្ខារដែលមានភាពធន់ធ្វើអោយវាមានការធន់នឹងការច្រេះ ការខូចខាត និងការប៉ះទង្គិច ខណៈពេលដែលវាក៏រួមចំណែកដល់សមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃយានយន្តទាំងមូល។ វត្ថុធាតុដែលប្រើសម្រាប់ផ្នែកបរិក្ខារ ត្រូវមានតុល្យភាពរវាងកម្លាំង ទម្ងន់ និងតម្លៃ។
ដែកថែប: ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្នែកបរិក្ខារយានយន្ត
ដែកថែបគឺជាវត្ថុធាតុដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតសម្រាប់ផ្នែកបរិក្ខារយានយន្ត។ ដែកថែបគ្មាននរណាម្នាក់មិនស្គាល់ពីកម្លាំង និងភាពចម្រុះរបស់វា ដែកថែបត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផលិតផ្នែករថយន្តដូចជារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត ទ្វារ និងដំបូល។ កម្លាំងទាញរបស់វាមានកម្រិតខ្ពស់ ដែលអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច និងសម្ពាធដែលយានយន្តប្រឈមមុខក្នុងអំឡុងអាយុកាលរបស់វា។ ដែកថែបក៏មានតម្លៃសមរម្យផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់អ្នកផលិតជាច្រើន។
ដែកថែបមានភាពរឹងមាំ (HSS) និងដែកថែបមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ទំនើប (AHSS) ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយានយន្តទំនើបដើម្បីផ្តល់សុវត្ថិភាពបានកើនឡើងដោយមិនចាំបាច់បន្ថែមទម្ងន់។ វត្ថុធាតុដើមទាំងនេះផ្តល់នូវភាពធន់ទៅនឹងការកោង ការបុក និងរបួសប្រភេទផ្សេងៗ ដែលជួយការពារអ្នកដំណើរក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់
អាលុយមីញ៉ូម៖ មានទម្ងន់ស្រាល និងធន់នឹងការដែលរលួយ
អាលុយមីញ៉ូមគឺជាវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែកបរិភៅរថយន្តជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកដូចជាដំបូលរថយន្ត ផ្នែកខាងមុខ និងទ្វារ។ អារយៈកុំព្យូទ័រមួយនៃែវីតាមីញ៉ូមគឺវាមានទម្ងន់ស្រាល ដែលជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃរថយន្ត។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់នេះនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អប្រសើរ
ក្រៅពីការមានទម្ងន់ស្រាល អាលុយមីញ៉ូមក៏មានភាពធន់នឹងការកើនដែកដែលខ្លាំងផងដែរ។ វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាវត្ថុធាតុដ៏ល្អសម្រាប់យានយន្តដែលប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ ដោយសារវាអាចទប់ទល់នឹងដែកកើន និងការកោសធម្មតាបានយូរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមរួមគ្នាជាមួយដែកនៅតាមផ្នែកខ្លះផងដែរ ដើម្បីបង្កើតតុល្យភាពនៃភាពរឹងមាំ និងអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការសន្សំសំចៃទម្ងន់។
ថ្នាក់ជាលិកាបូន៖ វត្ថុធាតុកំពូលសម្រាប់ភាពរឹងមាំ និងសមត្ថភាព
ថ្នាក់ជាលិកាបូនគឺជាវត្ថុធាតុដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដោយសារមានផ្នែកខ្លាំងនៃភាពរឹងមាំ និងទម្ងន់ស្រាល។ វាត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើរថយន្តកីឡាដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ រថយន្តប្រណិត និងរថយន្តប្រណាំងសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងៗដូចជា កាបូបដំបៅ ស្ពោយ និងផ្ទៃខាងក្រៅ។ គុណសម្បត្តិសំខាន់របស់ថ្នាក់ជាលិកាបូនគឺវាមានសមត្ថភាពផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងភាពរឹងក្នុងការគាំទ្រដោយគ្មានការបន្ថែមទម្ងន់។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាបូនហ្វាប់បរិក្ខារមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការផលិត និងដំណើរការ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវមាននៅក្នុងរថយន្តដែលចែកចាយតាមទីផ្សារធំៗ។ បើទោះជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្នែកបរិក្ខាររថយន្តឯកទេស ដែលតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដូចជាក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តប្រណាំងជាដើម។ វាក៏មានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះការកោស និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ ដែលជួយបន្ថែមអាយុកាល និងភាពធន់របស់រថយន្ត។
វត្ថុធាតុផ្លាស្ទីក និងវត្ថុធាតុផ្សំសម្រាប់ផ្នែកបរិក្ខារ
វត្ថុធាតុផ្លាស្ទីក និងវត្ថុធាតុផ្សំមានការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើង នៅក្នុងផ្នែកបរិក្ខាររថយន្ត ដោយសារតែមានទម្ងន់ស្រាល និងភាពបត់បែន។ វត្ថុធាតុទាំងនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុង កំរាលរថយន្ត និងផ្នែកតុបតែងផ្សំ។ វត្ថុធាតុផ្សំ បញ្ចូលគ្នានូវវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នា ដូចជា កៅស៊ូកញ្ចក់ និងជ័រ ដើម្បីបង្កើតផ្នែកបរិក្ខារ ដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងភាពធន់។
ចំណុចប្រសើរមួយក្នុងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុផ្លាស្ទិច និងវត្ថុធាតុផ្សំគឺថា វាអាចបង្កើតទម្រង់ដែលស្មុគ្រស្មាញបាន ដែលអាចកាត់បន្ថយចំនួនចំណុចតដែលប្រើប្រាស់នៅលើគ្រឿងបរិក្ខាររថយន្ត។ វាអាចធ្វើឱ្យការបើកបររថយន្តកាន់តែរលូន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការសៀមទឹក ឬធូលីចូលទៅក្នុងរថយន្ត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តខូចខាតតាមពេលវេលា។
Ppolypropylene: ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងមានភាពធន់ខ្លាំង
Polypropylene គឺជាផ្លាស្ទិចមួយប្រភេទដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងបរិក្ខាររថយន្ត ជាពិសេសគ្រឿងផ្សំដូចជា ក្តារការពារមុខ ផ្ទៃពិពរណ៍ និងគ្រឿងតុបតែងខាងក្នុង។ វាមានទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងការប៉ះទង្គិច និងផ្តល់នូវការការពារយ៉ាងល្អប្រឆាំងនឹងការឆ្កូត និងការបុកបែក។ Polypropylene ក៏មានភាពធន់ខ្លាំងចំពោះកំដៅ និងគីមីផ្សំ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសល្អសម្រាប់គ្រឿងរថយន្តខាងក្រៅ និងខាងក្នុង។
វត្ថុធាតុផ្សំនេះ ត្រូវបានគេប្រើជាទំនប់ជាមួយវត្ថុធាតុផ្សំផ្សេងទៀត ដូចជាកញ្ចក់ជ័រ ដើម្បីបង្កើតគ្រឿងបរិក្ខាររថយន្តមានភាពរឹងមាំ និងធន់ខ្លាំង។ កត្តាដែលវាមានតម្លៃថោក និងងាយស្រួលក្នុងការផលិត ក៏ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ច្រើន។
ប៉ូលីម័របំពង់ (FRP)
ប៉ូលីម័របំពង់ដោយសរសៃ រួមទាំងកញ្ចក់បំពង់ និងប្លាស្ទិចបំពង់ដោយសរសៃកាបូន ត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តសម្រាប់ធាតុផ្នែកខាងក្រៅដូចជា ប៉ះក្រាស់ កន្ទុយរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រៅ។ សម្ភារៈទាំងនេះត្រូវបានផលិតដោយដាក់សរសៃ ដូចជាកញ្ចក់ ឬកាបូន នៅក្នុងម៉ាទ្រីសប៉ូលីម័រ ដែលផ្តល់ឱ្យវាមានសមាមាត្រកម្លាំងទប់ទល់ល្អជាងប្លាស្ទិចធម្មតា។
FRP មានទម្ងន់ស្រាលប៉ុន្តែមានកម្លាំងខ្លាំង និងផ្តល់នូវការទប់ទល់នឹងការខូចខាត ការច្រេះ និងការប៉ះទង្គិចយ៉ាងល្អ។ សម្ភារៈទាំងនេះក៏អាចបត់បែនបានខ្ពស់ ហើយអាចយកទៅបំពង់ជារាងផ្សេងៗគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតបង្កើតធាតុផ្នែកដែលមានរចនាបែបផ្ទាល់ខ្លួន និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រើប្រាស់។
ម៉ាញ៉េស្យូម៖ ទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្លាំង
ម៉ាញ៉េស្យូមគឺជាលោហធាតុដែលមានទម្ងន់ស្រាលបំផុតមួយ ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងធាតុផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត។ វាត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូទៅនៅក្នុងផ្នែកដូចជា ប្លុកម៉ូទ័រ ប្រអប់បញ្ជូនកម្លាំង និងផ្នែកខាងក្រៅមួយចំនួន។ ម៉ាញ៉េស្យូមផ្តល់នូវសមាមាត្រកម្លាំងទប់ទល់ល្អ ហើយអាចជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្តបាន។
ដោយសារមានទម្ងន់ស្រាល ម៉ាញ៉េស៊ីយ៉ូមមានភាពធន់ទៅនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ វាត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងរថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងការគ្រប់គ្រង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាញ៉េស៊ីយ៉ូមអាចងាយនឹងការដំបែរ៉ូម៉ង់ ដូច្នេះវាត្រូវបានដំណើរការ ឬបានបន្ថែមសារធាតុគ្របមួយ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់វា។
តួនាទីនៃសារធាតុគ្រប និងការដំណើរការក្នុងការបង្កើនភាពធន់
សម្ភារៈជាច្រើនដែលប្រើនៅក្នុងផ្នែកបរិក្ខាររថយន្ត ត្រូវបានគ្របដោយសារធាតុពិសេស ឬការដំណើរការដើម្បីបង្កើនការទប់ទល់នឹងការដំបែរ៉ូម៉ង់ ការឆ្កូត និងរបួសប្រភេទផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ ផ្នែកដែលផលិតពីដែកអាចត្រូវបានគ្របដោយសារធាតុសំយូហ្គាល់ ដើម្បីការពារការដំបែរ៉ូម៉ង់ ខណៈដែលផ្នែកដែលផលិតពីដែកអាលុយមីញ៉ូម និងម៉ាញ៉េស៊ីយ៉ូម អាចត្រូវបានដំណើរការដោយប្រើដំណើរការអានូដីករណ៍ ដើម្បីបង្កើនការទប់ទល់នឹងការដំបែរ៉ូម៉ង់។
ការព្យាបាលទាំងនេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយផ្នែកបរិភៅរថយន្តមានសុភាពអាយុកាលវែងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់រូបរាងទាំងមូលរបស់រថយន្ត។ ដោយការប្រើប្រាស់សំណប់ការពារ អ្នកផលិតអាចធានាបានថា ផ្នែកបរិភៅរថយន្តនឹងនៅក្នុងស្ថានភាពល្អជាយូរមក្រោយ សូម្បីតែនៅពេលប្រឈមមុខនឹងអាកាសធាតុមិនល្អ ឬស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អក៏ដោយ។
សំណួរញឹកញាប់
តើអ្វីទៅជាវត្ថុធាតុដែលគេនិយមប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេក្នុងផ្នែកបរិភៅរថយន្ត?
ដែកថែបនៅតែជាវត្ថុធាតុដែលគេនិយមប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេក្នុងផ្នែកបរិភៅរថយន្ត ដោយសារតែវាមានភាពរឹងមាំ តម្លៃសមរម្យ និងសមត្ថភាពក្នុងការការពារនៅពេលមានការបុកគ្នា។
តើផ្នែកបរិភៅដែលធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមមានភាពធន់ធន់ដូចដែកដែរឬទេ?
អាលុយមីញ៉ូមមានភាពធន់ខ្លាំង និងមានភាពធន់នឹងការ corrosion (ដំណើរការបំផ្លាញដោយសារតំបន់សើម) ប៉ុន្តែវាប្រហែលជាមិនអាចផ្តល់នូវកម្លាំងដូចដែកនោះទេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានទម្ងន់ស្រាល ដែលជួយឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងមានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែល្អ ដែលជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការរចនារថយន្តសម័យទំនើប។
ហេតុអ្វីបានជាផ្នែកបរិភៅដែលធ្វើពីថ្នេរកាបូនមានតម្លៃថ្លៃ?
ថ្លៃថ្នូរនៃកាបូនហេតុដោយតម្លៃផលិតកម្មខ្ពស់ និងដំណើរការផលិតកម្មស្មុគស្មាញដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតវា។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងទៅនឹងទម្ងន់ និងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ដ៏ល្អប្រសើររបស់វាបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧបករណ៍ដែលត្រូវចូលចិត្តសម្រាប់រថយន្តកីឡាថ្លៃៗ និងរថយន្តប្រណាំង។
ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុផ្សំមានឥទ្ធិពលយ៉ាងដូចម្តេចដែលជះឥទ្ធិពលដល់សមត្ថភាពរបស់រថយន្ត?
វត្ថុធាតុផ្សំដូចជាកញ្ចក់ប្លាស្ទិច និងកាបូនហេតុផ្តល់នូវកម្លាំងរឹងមាំខណៈពេលដែលរក្សាទម្ងន់រថយន្តឱ្យស្រាល។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់នេះអាចនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អប្រសើរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលពេញនិយមសម្រាប់រថយន្តប្រណីត និងរថយន្តប្រើប្រាស់ល្បឿនលឿន។