ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ເຟຣມເຮືອບິນແບບ Quadcopter Tarot XS690 ປະເພດກິລາ (TL69A01) ໄດ້ປັບປຸງຄວາມປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຕັກໂນໂລຢີເຮືອບິນ. ມີການອອກແບບດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາບອນ 3K ທີ່ຖືກເລືອກເອົາຢ່າງດີ, ເຮັດໃຫ້ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເຮືອບິນປະເພດ multirotor ທີ່ໃຊ້ເພື່ອການຍົກຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວໄປຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ. ການຫຼຸດລົງຂອງນ້ຳໜັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນີ້ ຮ່ວມກັບເຕັກນິກການພັບແບບກະດູກກະເປົາ (umbrella-style folding mechanism) ທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດລົງປະລິມານຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອການຂົນສົ່ງ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ XS690 ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການນຳໃຊ້ ສຳລັບການຖ່າຍຮູບທາງອາກາດ ແລະ ການບິນໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
●ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝ
ການຈັດຕັ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ: ມີອຸປະກອນທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດ ແລະ ການອອກແບບໂຄງສ້າງເຮືອບິນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານອາກາດແລະປະສິດທິພາບການບິນທີ່ຍອດເຢີ່ຍມ.
ການອອກແບບທີ່ພັບຕົ້ນສະບັບດັ້ງເດີມ: ໂຄງສ້າງຂອງແຂວງທີ່ພັບແບບຮູບກະເປົາເປັນນະວັດຕະກຳທີ່ເປັນທຳອິດ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ເປີດອອກຢ່າງໄວວ່າຮ້ອຍຄັ້ງ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານພ້ອມທີ່ຈະບິນໄດ້ພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງວິນາທີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກບ້ານທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍ.
ການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກ: ປະກອບດ້ວຍໂຄງຖານທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຈຸດສູນກາງນ້ຳໜັກທີ່ຕ່ຳ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນຂອງການບິນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພາລະບັນທຸກທີ່ແຂງແຮງ.
●ໂຄງສ້າງເຮືອບິນແລະລະບົບຈອດທີ່ສຸດລິ້ນ
ເຕັກໂນໂລຊີຈອດທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົວເອງ: ລະບົບລໍ້ຈອດທີ່ສາມາດຫຸບເຂົ້າ-ຍື່ນອອກໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແບບອັດຈີເວັນທີ່ສຸດລິ້ນ ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ໂດຍຈະຍື່ນຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ກ້ອງ gimbal ມີມຸມມອງ 360 ອົງສາທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັງຄະ.
ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງອາກາດ: ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງມີການອອກແບບທີ່ອີງໃສ່ທິດສະດີຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທາງອາກາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຖ່າຍເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກມໍເຕີບໍ່ມີແບຣັດ (brushless motors) ແລະ ESCs ໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ມີການຍົກຂຶ້ນທີ່ໜັກ.
ລະບົບພະລັງງານທີ່ບໍລິການຮ່ວມ: ການອອກແບບແຜ່ນ PCB ສ່ວນກາງທີ່ເປັນຊິ້ນດຽວ ປະກອບດ້ວຍການຈັດສົ່ງພະລັງງານສຳລັບ ESCs, ອຸປະກອນຄວບຄຸມການບິນ (flight controller), ແລະ ເຄັບເລີ່ງຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມ (auxiliary cables), ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງເຄັບເລີ່ງທັງໝົດ ແລະ ປັບປຸງການຄວບຄຸມຄ່າຄວາມດັນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
●ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ໃຫຍ່ ແລະ ເບົາ
ການສ້າງທີ່ເບົາ: ໂຄງສ້າງນີ້ໃຊ້ທໍ່ແລະແຜ່ນເສັ້ນໄຍກາບອນ Toray 3K ຊັ້ນສູງ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັດວາງທີ່ເໝາະສົມກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ເພື່ອໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ບໍ່ມີການສັ່ນ.
ສ່ວນຕໍ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້: ຕູ້ເກັບຖ່ານທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ລາວລ່າງທີ່ມີມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ສາມາດປັບເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພາລະບັນທຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງການປົບສູນກາງນ້ຳໜັກໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ ໂດຍມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍແກນ (multi-axis functionality).
●ການປະກອບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້
ການກໍ່ສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ: ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຕົວເຮືອນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງໃຫ້ປະສົບການການປະກອບທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານແລະການປັບຄ່າພາລາມິເຕີຂອງຄອມພິວເຕີບັງຄັບການບິນເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການຈັດຕັ້ງການບິນຫຼາຍຮູບແບບ: ມີການອອກແບບເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າກິລາທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ຢ່າງໄວວາ, ແລະ ລະບົບບິນທີ່ສາມາດຍົກນ້ຳໜັກຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຂັ້ນສູງທີ່ຕ້ອງການການຖ່າຍທຳທີ່ມີຄວາມສະຖຽນ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ.
● ຄຸນສົມບັດອັຈຈະລິຍະສຳລັບປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ
ຫໍສາງຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໆ: ສະຫນັບສະຫນູນຈຸດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ສຳລັບກິມເບິນ, ອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານ ແລະ ເຊັນເຊີ.
ການດູດຊືມທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ: ມີລະບົບການແຍກການສັ່ນໄຫວທີ່ເລິກ ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຈະໄດ້ຮັບຮູບພາບການບິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບ 'jello') ແລະ ເຮັດໃຫ້ກ້ອງມີຄວາມສະຖຽນຢູ່ໃນການຖ່າຍທຳຄັ້ງດຽວ.
ຈັງຫວะການບິນຂັ້ນສູງ: ການຈັດຕັ້ງມໍເຕີທີ່ມີມຸມເອີ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ການປັບແຕ່ງດ້ານເລຂາຄະນິດສາດ ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕັດຜ່ານຄວາມຕ້ານທາງອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການບິນໂດຍລວມ ແລະ ເວລາບິນຍາວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
● ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ອິນເທີເຟດດ້ານບໍລິການຫຼັງຈາກຂາຍ: ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນແທນທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຂອງ Tarot ເພື່ອໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຕັ້ງຄ່າ ປະຕິບັດການຊ່ວຍແລະຮັກສາເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການປັບຄ່າພາລາມິເຕີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຄ່າຄວບຄຸມການບິນທີ່ເລືອກໄວ້ (ເຊັ່ນ: ລະບົບ Pixhawk ຫຼື DJI) ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງພາລະກິດການບິນທາງອາກາດ.
ການໃຊ້
● ການຖ່າຍຮູບທາງອາກາດແບບມືອາຊີບ
● ການຖ່າຍທຳຫຼືວີດີໂອເພື່ອການຜະລິດຮູບເງົາ
● ການກວດສອບ ແລະ ສຳຫຼວດດ້ານອຸດສາຫະກຳ
● ການບິນກິລາ ແລະ ການຝຶກຝົນຄວາມວ່ອງໄວ
● ການສັງເກດເພື່ອການຊອກຫາ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອ
ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ຢ່າງບັນຈຸໄດ້ດີ ພາລະບັນທຸກທີ່ມີອຳນາດສູງ ແລະ ແຜ່ນ PCB ກາງທີ່ຖືກບູລິການຢ່າງເຕັມທີ່ ເຮືອບິນ Quadcopter Tarot XS690 (TL69A01) ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການເຮືອບິນທາງອາກາດທີ່ໄວ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີລາຄາຖືກ.
ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ເພື່ອປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂເຮືອບິນຂອງທ່ານ ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
ລັກສະນະສຳຄັນ
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ສະຖານທີ່ມາ |
ຈີນ |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ |
Tarot XS690 TL69A01 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລ້ອມ |
690ມີ. |
ນ້ຳໜັກຂົ້າ |
562G |
ຂະໜາດຂອງລ໋ອດເຕີ |
ແຜ່ນພັດທີ່ເຮັດຈາກໄຍເຊື່ອງຄາບອນ ຊຸດ T ຂະໜາດ 14-17 ນິ້ວ TL2840 |
ເຄື່ອງຈັກ brushless |
ມໍເຕີບໍ່ມີແບຣັດ 4006 Martin ຫຼື ມໍເຕີບໍ່ມີແບຣັດ 4008 Martin TL2954 |
ຂໍ້ມູນເລື່ອງຖ້ານີ້ |
ອັດຕາການປ່ອຍປະຈຸບັນ 10-15C, ຄ່າຄວາມຕ້ານທາງ 14.8V -22.2V, ຄວາມຈຸ 4000-5000 mAh TL2943 |
ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີບໍ່ມີແບຣັດ |
30A-40A TL2953 |
ບັດຈິດແລະສົ່ງສິນຄ້າ
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ສີນຄ້າ |
ເລິ່ມເ CONDITION DETAILS |
ປະເທດທີ່ຂາຍ |
ລາຍການດຽວ |
ຄວາມໃຫຍ່ໝົດໜຶ່ງ |
10X10X10 ຊມ |
ພົນນ້ຳໝົດໜຶ່ງ |
1.000 ກິໂລກຣາມ |
|
2024 Radiolink AT10II ອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານ RC ຈຳນວນ 12 ຊ່ອງ
ລະບົບການສົ່ງຮູບພາບດິຈິຕອນຄຸນນະພາບສູງແບບໄລຍະໄກຂອງ SIYI HM30, ຮູບພາບຄຸນນະພາບ Full HD, ອັດຕາການປັບປຸງ 1080p 60fps, ເວລາລ່າຊ້າ 150ms, ລະບົບຄວບຄຸມ SBUS PWM, ຂໍ້ມູນ Mavlink Telemetry, ຂໍ້ມູນເທື່ອງເທີນ (OSD), ໃຫ້ໄລຍະທາງ 30km
ເຮືອບິນການສຶກສາແລະຝຶກອົບຮົມ Radio F121 ມີໄລຍະບິນໄດ້ 2 ກິໂລແມັດ, ເວລາບິນໄດ້ 10 ນາທີ, ມີ 3 ໂຫມດການບິນ, ເຮືອບິນການສຶກສາແລະຝຶກອົບຮົມ
ໂຄງສ້າງເຮືອບິນ FPV ປະເພດແຂ່ງຂັນທີ່ມີເສັ້ນໃຍກາບອນ 13 ນິ້ວ ສຳລັບການປະກອບເອງ (DIY) ປະເພດ Quadcopter ແລະ ອຸປະກອນເສີມ FPV