කාර් ඉන්ජිනයේ ප්රධාන පාර්ශව
ඔබේ රථයට බලය සැපයීම සඳහා සම්මිශ්රිතව ක්රියා කරන බොහෝ මූලික පාර්ශවයන් ඉන්ජිනයක අඩංගු වේ. දහනය සිදුවන සිලින්ඩරයන් අඩංගු වන ප්රධාන ශරීරය පාදක ස්ථානයක් ලෙස ක්රියා කරයි. සිලින්ඩරයන් තුළ පිස්ටන් තිබේ, ඒවා ඉහළටත් පහළටත් චලිත වී ඉන්ධන ශක්තිය යාන්ත්රික බලයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. වායු හා ඉන්ධන මිශ්රණය ඇතුළු වීමට හා නිෂ්කාශන වායු ඉවත් කිරීමට පාලනය කරන වාල්වයන් අඩංගු වන සිලින්ඩර් හෙඩ් ප්රධාන ශරීරයේ ඉහළ පිහිටා ඇත. පිස්ටන් හා සම්බන්ධ රොඩ හරහා ක්රැන්ක්ෂාෆ්ට් පිහිටියේ ඒවා රේඛීය චලිතය භ්රමණයට පරිවර්තනය කරයි. වාල්ව කාලගුණය පාලනය කර ඉන්ජිනයේ හොඳම ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන කැම්ෂාෆ්ට් පිහිටියේ. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සිලින්ඩරයන් තුළට නිවැරදිව ඉන්ධනය සැපයයි, තරඟා ප්ලග් වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙයි. ක්රැන්ක්ෂාෆ්ට් හා කැම්ෂාෆ්ට් චලිත සම්මිතිකරණය කරන කාලගුණ බෙල්ට් හෝ සිරා පිහිටියේ. ද්රව තෙල් පානයේ ගබඩාය තෙල් ගබඩා කර තිබේ, මෙය සුම්ය කිරීම සඳහා අත්යවශ්ය වන අතර, සිසිලන පද්ධතිය අධික උෂ්ණත්වය වැළැක්වේ. මෙම පාර්ශවයන් වඩා හොඳ කාර්යක්ෂමතාවක් සඳහා විචල්ය වාල්ව කාලගුණය හා ප්රතියෝගී ඇතුළු කිරීම වැනි තාක්ෂණයන් සහිත ඉහළ ද්රව්ය හා සුළු ඉංජිනේරු පරිපූර්ණතාව භාවිතා කරයි. අද්යයන් ඉන්ජිනයන්හි දත්ත නිරන්තරයෙන් මැන ගැනීමට හා ක්රියාකාරිත්ව සාධක සැකසීමට පරිමිත සෙන්සර් හා ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක ද අඩංගු වේ.