කාර් ඉන්ජිනයේ ප්රධාන පාක්ෂික
කාර් එන්ජිමක් යනු ඕනෑම වාහනයක හදවතයි, බලය සහ ක් රියාකාරිත්වය ලබා දීම සඳහා එකිනෙකට අනුකූලව වැඩ කරන අත් යවශ් ය සංරචක කිහිපයක් අඩංගු වේ. එන්ජින් බ්ලොක්, බොහෝ විට සිලින්ඩර් බ්ලොක් ලෙස හැඳින්වේ, එය පදනම ලෙස සේවය කරයි, දහනය සිදුවන සිලින්ඩරවල නිවාස. අභ් යන්තරයේ, පිස්ටන් ඉහළට හා පහළට ගමන් කරන අතර, ඉන්ධන ශක්තිය කාර්මික බලයට පරිවර්තනය කරයි. සිලින්ඩර හිස එන්ජින් කොටසේ ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර, වායු-ඉන්ධන මිශ් රණය සහ පිටාර වායූන් ගලායාම පාලනය කරන ප් රවේශ සහ පිටාර කපාට අඩංගු වේ. ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය සෑම සිලින්ඩරයකම ඉන්ධන නිරවද් ය ලෙස ලබා දෙන අතර, ගිනි අවුලුවීමේ පද්ධතිය මඟින් දහනය සඳහා අවශ් ය ගිනි පුපුර නිර්මාණය කරයි. කාල පටි හෝ දාමයක් මගින් මේ සියලුම කොටස් පරිපූර්ණ සමමුහුර්තව ක් රියාත්මක වෙනවා. නවීන එන්ජින් වල ප් රශස්ත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා රේඩියේටරයක් සහ ජල පොම්පයක් ඇතුළු නවීන සිසිලන පද්ධති ද ඇත. විදුලි පද්ධතිය, විදුලි පද්ධතිය, කැටලයිටික් පරිවර්තක සහ නිශ්ශබ්දක, විමෝචන හා ශබ්දය පාලනය කරයි. තෙල් පොම්පයෙන් ක් රියාත්මක වන ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය මගින් චලනය වන සියලුම කොටස් නිසි ලෙස ලිහිසි කර ගනිමින්, වික් රියාව හා ඇඳුම් පැළඳුම් අඩු කරයි. මෙම කොටස් එකිනෙකට එකසේ වැඩ කරමින් විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනයක්, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ පරිසරයට අනුකූල වීම සිදු කරයි.