kichwa cha silinda katika injini ya gari
Kichwa cha silinda ni sehemu muhimu ya mhimili wa gari, kama vile kifofu cha juu kinachofunga chumba cha kuchomwa na kina sehemu muhimu za kufanya mhimili kazi. Sehemu hii ya kina kizuri ina valavu za kuingiza na kutoa, springi za valavu, camshafts, na plug za ignisheni wakati pia hutoa njia za mzunguko wa maji ya kuponya na ya mafuta. Kichwa cha silinda kina ushirikiano wa kufungwa na kipengele cha mhimili, kwa kutumia gasketi ya kichwa ili kuzuia mapungufu ya gesi za kuchomwa, maji ya kuponya, na mafuta. Kichwa cha silinda cha kisasa kisichajengwa kwa njia ya kawaida hutengenezwa kwa kutumia silumin (aluminum alloy) au chuma cha kutengenezwa kwa casting, kwa sababu ya maadili yao ya kutosha ya kuchomoa joto na muda wa kufanya kazi. Mfano wa ujenzi huu una njia za ndani za kusafirisha hewa na taka za kuchomwa, kutoa gesi za maporomoko, na usimamizi wa joto. Kichwa cha silinda kisicho na sawa hutoa mifano ya kutofautiana kipimo cha valavu, maporti ya kuingiza taka moja kwa moja, na sehemu za kuchomwa zenye muundo wa kisasa ili kuongeza ufanisi wa mhimili na utajiri wa kufanya kazi. Sehemu hii ina jukumu muhimu katika kuamua nguvu ya mhimili, ufanisi wa taka, na sifa za maporomoko kupitia muundo wa njia za kuingiza na kutoa, ukubwa wa valavu, na usanifu wa chumba cha kuchomwa. Kudumilisha kichwa cha silinda, ikiwemo kipaumbele cha torque na kujenga mhimili wa kuponya, ni muhimu sana ili kuhakikia ufanisi wa mhimili kwa muda mrefu na utajiri wa kufanya kazi.