EN
ហេតុអ្វីបានជាសមាសធាតុប្រអប់លេខមានសារសំខាន់សម្រាប់ស្ថេរភាព?
ប្រអប់លេខនៃយានជំនួយការធ្វើជាផ្នែកខ្នងរបស់វា ដែលគាំទ្រសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជាឧបករណ៍បំបែក ប្រអប់លេខ ប្រព័ន្ធស៊ុបផេន និងកង់។ សមាសធាតុទាំងនេះទទួលខុសត្រូវលើស្ថេរភាព ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពទាំងមូលរបស់យាននៅលើផ្លូវ។ ប្រអប់លេខមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវគ្រោងសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធយានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយស្រូបយក និងចែកចាយកម្លាំងដែលបានជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលបើកបរផងដែរ។ ការយល់ដឹងអំពីហេតុផលដែល ផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនដើរ គ្រឿងផ្នែកខាងក្រោមគ្រាប់មានសារសំខាន់ណាស់ដល់ស្ថេរភាពរបស់យានយន្តគឺជាគន្លឹះសំខាន់ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលយានយន្តដំណើរការនិងធានាបាននូវការធ្វើដំណើរដោយរលូននិងសុវត្ថិភាព។ ក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិភាក្សាអំពីតួនាទីរបស់គ្រឿងផ្នែកខាងក្រោមគ្រាប់និងហេតុអ្វីបានជាវាមានសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការរក្សាស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត។
តួនាទីរបស់គ្រឿងផ្នែកខាងក្រោមគ្រាប់ក្នុងស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត
ផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនដើរ រួមចំណែកដោយផ្ទាល់ទៅលើរបៀបដែលយានយន្តគ្រប់គ្រងប្រតិកម្មទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវនិងការរក្សាស្ថេរភាពក្នុងកាលៈទេសៈផ្សេងៗនៃការបើកបរ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការចែកចាយទម្ងន់របស់យានយន្តស្រូបយកការបាក់ស្ទះនិងផ្តល់ការគ្រប់គ្រងដោយត្រឹមត្រូវ។ ដោយគ្មានគ្រឿងផ្នែកទាំងនេះយានយន្តនឹងមិនអាចរក្សាស្ថេរភាពបានទេជាពិសេសនៅពេលបើកបរលឿនឬនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញ។
គ្រាប់ផ្នែកខាងក្រោម: មូលដ្ឋាននៃស្ថេរភាព
តួរថ្នឹកគឺជាសំណង់សំខាន់នៃយានដែលគាំទ្រគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗទាំងអស់ដូចជាឧបករណ៍បំប៉ន កង់ និងប្រព័ន្ធសស្រ្តូប។ វាត្រូវការភាពរឹងមាំ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវមានភាពបត់បែនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្រូបកម្លាំងបាញ់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់សមាសភាពនៃយាន។ តួរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចែកចាយកម្លាំងឱ្យស្មើគ្នារាប់បញ្ចូលទាំងកម្លាំងដែលមកពីការបំប៉ន ការចាប់ហ្វ្នែក និងការបត់ជ្រុល។
តួរថ្នឹកដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អនឹងធានាថាយាននៅតែមានតុល្យភាព និងស្ថេរភាពនៅក្រោមស្ថានភាពផ្សេងៗ។ ប្រសិនបើតួរខ្សោយដោយសារតែការរចនាមិនល្អ ឬការខូចខាត ស្ថេរភាពសរុបរបស់យានអាចនឹងត្រូវបានគំរាមកំហែង ដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការគ្រប់គ្រង ហានិភ័យនៃការបើកបរខ្ពស់ឡើង និងការថយចុះនៃសុវត្ថិភាព។
ប្រព័ន្ធសស្រ្តូប៖ ធានានូវការធ្វើដំណើរយ៉ាងរលូន និងស្ថេរភាព
ប្រព័ន្ធអ័ព្ឌិបនៈមានតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាបាននូវស្ថេរភាពរថយន្ត ដោយរក្សាការទាក់ទងរបស់កង់ជាមួយផ្លូវ កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបុក និងការពារការរអិលរ៉ុះរ៉ៃ។ ផ្នែកប្រព័ន្ធអ័ព្ឌិបនៈដែលសំខាន់មានដូចជា ស៊ុតប៉ះ (shock absorbers) ស្ត្រុត (struts) រ៉ឺស៊ី (springs) និងការពារការគ្រប់គ្រង (control arms)។ ផ្នែកទាំងនេះធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីស្រូបយកការបុក និងការរញ្ជួយពីផ្លូវ ដើម្បីធានានូវការធ្វើដំណើរបានរលូន និងមានការគ្រប់គ្រង។
ប្រព័ន្ធអ័ព្ឌិបនៈដែលមានមុខងារបានត្រឹមត្រូវ នឹងធានាថារថយន្តនៅតែមានស្ថេរភាព ទោះបីជាកំពុងបត់ស្ពេន ឬបើកលើផ្ទៃមិនស្មើ។ ផ្នែកអ័ព្ឌិបនៈដែលខូច ដូចជាស៊ុតប៉ះខូច ឬរ៉ឺស៊ីបែកអាចនាំឱ្យការគ្រប់គ្រងមិនបានល្អ ការទាក់ទងរបស់កង់ជាមួយផ្លូវថយចុះ និងហានិភ័យកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់។
ប្រព័ន្ធបង្វិលកង់៖ សំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាព
ប្រព័ន្ធបញ្ជាក់ដៅកំណត់ផ្ទាល់នូវសមត្ថភាពរបស់យានយន្តក្នុងការធ្វើជ្រុងផ្លូវ បង្វិល និងរក្សាការគ្រប់គ្រងនៅល្បឿនលឿន។ ជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រអប់បុង ប្រព័ន្ធបញ្ជាក់ដៅធានាថាអ្នកបើកបរអាចដឹកនាំយានយន្តបានយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសនៅពេលដែលធ្វើការបោះជ្រុងតឹង ឬក៏ចៀសវាងឧបសគ្គផ្សេងៗ។ ធុងបញ្ជាក់ដៅ ដំបៅភ្ជាប់ និងប៉ោមបញ្ជាក់ដៅបង្វិលធានានូវការឆ្លើយតប និងស្ថេរភាពនៃការបើកបរ។
ការខូចខាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាក់ដៅ ដូចជាការមិនត្រូវគ្នាទៅវិញទៅមក ឬផ្នែកបញ្ជាក់ដៅខូចទៅ អាចបណ្តាលអោយការគ្រប់គ្រងយានយន្តមិនល្អ ដែលធ្វើអោយរថយន្តធ្វើការទាញខ្លួនទៅកំដៅម្ខាង។ នេះធ្វើអោយស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងរថយន្តថយចុះ ហើយបង្កើននូវហានិភ័យក្នុងការបុកគ្នា។
អ័ក្ស និងប្រអប់បំបែកថាមពល៖ ថាមពល និងការថើបតុល្យភាព
អ័ក្សមានភារកិច្ចផ្ទេរថាមពលពីម៉ូទ័រទៅកាន់កង់ ដើម្បីឱ្យយានអាចផ្លាស់ទីបាន។ ខណៈពេលដែលប្រអប់បំបែកអនុញ្ញាតឱ្យកង់វិលក្នុងល្បឿនខុសគ្នា ខណៈពេលដែលវានៅតែរក្សានូវភាពត្រឹមត្រូវនៅពេលបត់។ ធាតុផ្សំទាំងពីរនេះបូកបញ្ចូលគ្នា ធានាថាយាននៅតែមានស្ថេរភាព ដោយចែកចាយថាមពលឱ្យស្មើគ្នា និងការពារការបាត់បង់កំលាំងចាប់ផ្ទៃ
អ័ក្ស និងប្រអប់បំបែកខូច ឬចាស់ទៅតាមពេលវេលា អាចបង្កឱ្យមានភាពមិនស្ថេរភាព ដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងយាន។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើប្រអប់បំបែកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វាអាចនាំឱ្យកង់វិលមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យកំលាំងចាប់ផ្ទៃ និងការគ្រប់គ្រងមានភាពខ្សោយ ជាពិសេសនៅលើផ្ទៃរអិល ឬមិនរលូន
ហេតុអ្វីបានជាធាតុផ្នែកប្រអប់យានមានផលប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រង និងការបត់
ស្ថេរភាពនៅពេលបត់ គឺជាមុខងារមួយក្នុងចំណោមមុខងារសំខាន់ៗបំផុតរបស់យាន ជាពិសេសនៅពេលបើកយានក្នុងល្បឿនលឿន។ ធាតុផ្នែកប្រអប់យានមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការរក្សានូវភាពត្រឹមត្រូវ និងការពារការរអិល ឬការញ័រខ្លាំងនៅពេលបត់
សន្ទះបញ្ឈរ (Anti-Roll Bars)៖ ការកាត់បន្ថយនូវការញ័រយាន
គ្រាប់ថយក្រោយ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាគ្រាប់ស្វែងរកផាសុកភាព គឺជាផ្នែកប្រអប់យានយន្តដែលមានសារសំខាន់ដែលជួយកាត់បន្ថយការរអិលខ្លួននៅពេលបត់ជ្រុង។ ពួកវាដំណើរការដោយភ្ជាប់ផ្នែកឆ្វេង និងស្តាំនៃប្រព័ន្ធអាសននិងចែកចាយកម្លាំងឱ្យស្មើគ្នាទៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃយានយន្ត។ នេះជួយការពារការស្រែកឬការទប់ខ្លួនខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលបត់បែនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
ដោយរក្សាយានយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងទីតាំងបានល្អ គ្រាប់ថយក្រោយធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រង និងការផ្លាស់ប្ដូរទិសដៅកាន់តែរលូន និងមានសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើគ្មានវា យានយន្តអាចនឹងមានការរអិលខ្លួនខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យស្ថេរភាពខ្សោយចុះ ហើយអាចនាំឱ្យកើតគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសនៅពេលបត់ផ្លូវឬផ្លាស់ប្ដូរផ្នែកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ការចាត់ផ្នែកកង់ និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើស្ថេរភាព
ការតម្រឹមដែលត្រឹមត្រូវរបស់កង់គឺមានសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការរក្សាស្ថេរភាពរថយន្ត។ កង់ដែលមិនត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលអោយកង់ខូចមិនសូវស្មើគ្នា និងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់រថយន្តក្នុងការរក្សាការផ្លូវត្រង់។ វាអាចនាំទៅរកភាពមិនស្ថេរភាព ជាពិសេសនៅពេលដែលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។
ការពិនិត្យ និងថែរក្សាការតម្រឹមកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាប្រចាំ នឹងធានាថាកង់ត្រូវបានដាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដែលនឹងជួយបង្កើនការពាក់កំហែង និងស្ថេរភាព។ ការមិនតម្រឹមក៏អាចនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈមិនល្អផងដែរ ព្រោះរថយន្តត្រូវការការខិតខំបន្ថែមទៀតដើម្បីរក្សាការផ្លូវត្រង់។
ផលប៉ះពាល់នៃស្ថានភាពផ្លូវទៅលើស្ថេរភាពរបស់ប្រអប់រថយន្ត
កត្តាផ្ទៃក្រៅដូចជាស្ថានភាពផ្លូវមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសមត្ថភាពនៃផ្នែកប្រអប់រថយន្ត។ ផ្លូវដែលគ្មានការថែរក្សាឱ្យបានល្អ ដែលមានរណ្តៅ ការពោះ ឬផ្ទៃមិនស្មើគ្នាអាចបង្កឱ្យមានសម្ពាធទៅលើប្រព័ន្ធស៊ុបសែនស៊ីស្តង់ អ័ក្ស និងប្រអប់ ដែលធ្វើឱ្យមានការខូចខាតកាន់តែលឿន។ ការបើកបរលើផ្លូវដែលមានលក្ខណៈប៉ះពាល់ខ្លាំង ឬក្នុងអាកាសធាតុមិនល្អក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពរបស់ប្រអប់រថយន្ត និងបណ្តាលឱ្យផ្នែកខូចខាតកាន់តែលឿន។
ការបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា
ផ្លូវមិនស្មូតនិងរណ្តៅផ្លូវអាចបណ្តាលឱ្យគ្រឿងផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តខូចយ៉ាងឆាប់រហ័សជាពិសេសផ្នែកខាងក្រោមនិងអ័ក្សរថយន្ត។ ការបាក់ស៊ីលរបស់រថយន្តពេលជួបផ្លូវខូច ឬរណ្តៅផ្លូវបង្កើតជាកម្លាំងសំពះដដែលៗ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យគ្រឿងផ្សំសំខាន់ៗដូចជាគ្រឿងស៊ីវី រ៉ឺស៊ី (រ៉ឺស៊ីរថយន្ត) និងគ្រឿងបើកបររថយន្តបាក់ ឬខូច។
ប្រព័ន្ធស៊ីវីខូចដែលបណ្តាលមកពីការបើករថយន្តលើផ្លូវមិនល្អអាចកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់រថយន្តក្នុងការស្រូបយកការបាក់ស៊ីល និងរក្សាភាពស្ថិតស្ថេរ ដែលនាំឱ្យការធ្វើដំណើរមានភាពមិនស្រួល និងការគ្រប់គ្រងរថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។
លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងផលប៉ះពាល់ទៅលើផ្នែករថយន្ត
លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អដូចជាកំដៅខ្លាំង ភាពត្រជាក់ ឬសំណើមអាចបណ្តាលឱ្យគ្រឿងផ្នែករថយន្តខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧទាហរណ៍ថ្នេរផ្លូវដែលប្រើក្នុងរដូវរងាអាចបណ្តាលឱ្យមានការដែលគ្រឿងផ្នែករថយន្តដែលធ្វើពីដែក និងបន្ថយភាពរឹងមាំរបស់វា។ ដូចគ្នានេះផងដែរការប៉ះពាល់នឹងកំដៅខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យគ្រឿងផ្នែកកៅស៊ូដូចជាគ្រឿងប៊ូសស៊ីង និងស៊ីលរថយន្តស្ងួត និងបាក់។
ការថែរក្សាជាប្រចាំ រួមមានការលាងយានដើម្បីយកអំបិលផ្លូវចេញ និងការប្រើប្រាស់ថ្នាំការពារដែកឡើងដោយសារសើម អាចជួយការពារវត្ថុធាតុ chassis ពីការខូចខាតដោយអាកាសធាតុ និងធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់វាជាប្រចាំ។
សំណួរញឹកញាប់
តើអ្វីនឹងកើតឡើងប្រសិនបើមិនបានថែរក្សាសមាសធាតុ chassis ឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ?
ប្រសិនបើមិនបានថែរក្សាសមាសធាតុ chassis ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនោះ ស្ថេរភាព ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពទាំងមូលរបស់យានអាចនឹងមានហានិភ័យ។ ផ្នែកខាងក្រោមដែលខូច ការចេញពីទីតាំងនៃកង់ ឬផ្នែកអ័ក្សខូច អាចនាំឱ្យការគ្រប់គ្រងមិនល្អ ការគ្រប់គ្រងថយចុះ និងហានិភ័យកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់។
តើខ្ញុំអាចដឹងយ៉ាងណាថាប្រព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោមខូច?
រោគសញ្ញានៃប្រព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោមខូចរួមមានការរំកិលច្រើនពេក ការពាក់ថ្មីមិនស្មើគ្នា ការគ្រប់គ្រងមិនល្អ និងការបត់បែនមានការលំបាក។ ប្រសិនបើអ្នកកត់សំគាល់នូវរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាមានសារសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវឱ្យអ្នកជំនាញពិនិត្យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោម។
តើទម្លាប់បើកបរអាចប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពរបស់វត្ថុធាតុ chassis បានទេ?
បាទ/ចាស៎ ការបើកបរដោយការដោនហ្វ្រាំងយ៉ាងសាហាវ បង្វិលកង់យ៉ាងស្រួចស្រាវ និងការប្រែកល្បឿនយ៉ាងលឿន អាចបង្កឱ្យមានការតានតឹងបន្ថែមលើគ្រឿងប្រអប់បុក (chassis) ដែលនាំឱ្យខូចខាតមុនពេលវេលា។ ទម្លាប់បើកបរយ៉ាងរលូន អាចជួយឱ្យគ្រឿងប្រអប់បុកនៅតែមានសុខភាពល្អ និងការបើកបរមានស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរ។
តើខ្ញុំគួរតែពិនិត្យមើលគ្រឿងប្រអប់បុករបស់ខ្ញុំដើម្បីមើលការខូចខាតនៅតែប៉ុន្មានដង?
គួរតែពិនិត្យមើលគ្រឿងប្រអប់បុកយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ឬរាល់ចំនួនម៉ាយ 12,000 ម៉ាយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកកត់សំគាល់ឃើញសញ្ញានៃការមិនស្ថេរភាព ការគ្រប់គ្រងមិនល្អ ឬសំលេងមិនធម្មតា អ្នកគួរតែពិនិត្យភ្លាមៗ។