ប្រភេទទាំងអស់

ទទួលបានការប៉ាន់ប្រមាណឥតគិតថ្លៃ

តំណាងរបស់យើងនឹងទំនាក់ទំនងអ្នកឆាប់ៗនេះ។
អ៊ីមែល
ឈ្មោះ
ឈ្មោះក្រុមហ៊ុន
សារ
0/1000

ហេតុអ្វីបានជា​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​មានសារសំខាន់​ដល់​សមត្ថភាព

2025-08-21 15:24:02
ហេតុអ្វីបានជា​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​មានសារសំខាន់​ដល់​សមត្ថភាព

ហេតុអ្វីបានជា​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​មានសារសំខាន់​ដល់​សមត្ថភាព?

ម៉ូទ័រគឺជា​បេះដូង​នៃយានយន្ត​មួយ ដែល​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុង​ការ​បំលែង​ឥន្ធនៈ​ទៅ​ជា​ថាម​ពល​ដែល​ត្រូវការ​ដើម្បី​រុញ​យាន​យន្ត​ទៅ​មុខ។ ផ្នែកម៉ាស៊ីន ធ្វើការ​ប្រកប​ដោយ​ផាសុកភាព​គ្នា ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​សមត្ថភាព​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព អាយុកាល​វែង និង​ការ​សន្សំសំចៃ​ប្រេង។ សុខភាព​នៃ​ផ្នែក​ទាំង​នេះ មាន​ផល​ប៉ះពាល់​ដោយ​ផ្ទាល់​ដល់​មុខងារ​សរុប​នៃ​យានយន្ត រួម​មាន​ថាម​ពល​ទិន្នផល សន្សំសំចៃ​ប្រេង និង​ការ​បំភាយ។ ក្នុង​អត្ថបទ​នេះ យើង​ខ្ញុំ​នឹង​ស្វែងយល់​ពី​មូលហេតុ​ដែល ផ្នែកម៉ាស៊ីន មាន​សារសំខាន់​ខ្លាំងណាស់​ចំពោះ​សមត្ថភាព​របស់​យានយន្ត និង​របៀប​ដែល​វា​ប៉ះពាល់​ដល់​ជ្រុង​ផ្សេងៗ​នៃ​ការ​បើក​បរ។

តួនាទី​នៃ​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​ក្នុង​សមត្ថភាព​របស់​យានយន្ត

គ្រប់​ប្រភេទ​ផ្នែក​មួយៗ​នៅ​ក្នុង​ម៉ូទ័រ​មាន​គោលបំណង​បំពេញ​តួនាទី​ជាក់​លាក់ ពី​ការ​បង្កើត​ថាម​ពល រហូត​ដល់​ការ​គ្រប់​គ្រង​សីតុណ្ហភាព និង​ប្រសិទ្ធភាព​ ver ។ ការ​ដំណើរការ​របស់​ម៉ូទ័រ​គឺ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​របៀប​ដែល​ផ្នែក​ទាំង​នោះ​អាច​អន្តរ​កម្ម​គ្នា​បាន​យ៉ាង​ល្អ​ប្រសើរ ។ ការ​ខូច​ខាត​នៅ​ផ្នែក​ណា​មួយ​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​បន្ត​បន្ទាប់​គ្នា ដែល​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​ការ​ដំណើរការ​សរុប​របស់​យាន​ជំនិះ​នោះ​។

សារសំខាន់​នៃ​ប្លុក​ម៉ូទ័រ

ប្លុកម៉ូទ័រគឺជាសំណុំផ្នែកម៉ូទ័រដែលមានសារសំខាន់ ដែលផ្ទុកនូវផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា ស៊ីឡាំង អាយុធុង និងប៊ុកម៉ូទ័រ។ វាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដែលមានភាពធន់ ជាធម្មតាគឺជាឨសារដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម ដែលអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់បាន។ ប្លុកម៉ូទ័រមានតួនាទីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្នែកម៉ូទ័រផ្សេងៗទៀតដែលបានបំពាក់នៅលើវា។

ប្លុកម៉ូទ័រដែលមានសុភាពរាបសាក្ដិ៍ និងថែរក្សាយ៉ាងល្អ ធានាថាម៉ូទ័រអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធយន្តក្នុងដំណើរការឆេះបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនួយការផលិតថាមពលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើប្លុកម៉ូទ័រមានស្នាមបែក ការខូចខាត ឬការពាក់ វាអាចនាំឱ្យម៉ូទ័រមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដូចជា ការហូរចេញនៃទឹកត្អូក ឬម៉ូទ័រខូចខាត ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការរបស់វា។

ប៊ុកស៊ីឡាំង និងតួនាទីរបស់វាក្នុងការផលិតថាមពល

ប៊ុកស៊ីឡាំងគឺជាផ្នែកម៉ូទ័រដែលមានសារសំខាន់ ដែលបំលែងថាមពលដែលបានបង្កើតចេញពីដំណើរការឆេះទៅជាចលនាយន្ត។ ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើចលនាឡើងចុះនៅខាងក្នុងវា។ នៅពេលដែលការសំយោគគ្រឿងឥន្ធនៈ និងខ្យល់កើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ឆេះ ប៊ុកស៊ីឡាំងត្រូវបានរុញចុះក្រោម ដែលបង្កើតថាមពលដើម្បីបង្វិលទ្រនាប់ម៉ូទ័រ។

សុខភាពភីស្តុនគឺមានសារសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនឱ្យបានល្អបំផុត។ ប្រសិនបើភីស្តុនកើតការពាក់ ឬខូចខាត វាអាចនាំឱ្យការបង្ហាប់ថយចុះ ការបាត់បង់ថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនល្អ។ ការថែរក្សាជាប្រចាំ រួមមានការពិនិត្យមើលវង់ស៊ីឡាំងភីស្តុនសម្រាប់ការពាក់ និងខូចខាត អាចជួយធានាថាភីស្តុននៅតែដំណើរការបានល្អ ដែលនឹងរួមចំណែកដល់ការដំណើរការសរុបរបស់ម៉ាស៊ីន។

Shaft កែង (Crankshaft): អ្នកចែកថាមពល

Shaft កែងមានតួនាទីបំប្លែងចលនាត្រង់នៃភីស្តុនទៅជាចលនាបង្វិល ដែលបន្តផ្ទេរទៅកាន់កង់រថយន្ត។ Shaft កែងធ្វើការជាមួយគ្រឿងផ្សំផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីន ដូចជាការតភ្ជាប់ដំបង (connecting rods) និងខ្សែរពេល (timing belt) ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការបានរលូន។

ការខូចទ្រនូងកែង (Crankshaft) អាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ថាមពលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយសារវាប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងកាលវិភាគនៃកម្លាំងម៉ាស៊ីន។ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនខូចចង្កៀង ការរំភើបខ្លាំងពេក និងថាមពលចេញមកតិច។ ការថែរក្សាទ្រនូងកែងឱ្យមានតុល្យភាព និងគ្មានស្នាមបែកគឺជារឿងសំខាន់សម្រាប់សុខភាព និងថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងរយៈពេលវែង។

វ៉ាល់និងកាលវិភាគវ៉ាល់

វ៉ាល់គ្រប់គ្រងការស្រូប និងការបញ្ចេញឧស្ម័នក្នុងម៉ាស៊ីន។ វ៉ាល់ស្រូបចូលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់និងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងបន្ទប់ឆេះ ខណៈពេលវ៉ាល់បញ្ចេញចេញវិញអនុញ្ញាតឱ្យឧស្ម័នបាក់បែកចេញ។ កាលវិភាគវ៉ាល់ត្រឹមត្រូវធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការបានរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយបង្កើនដំណើរការឆេះ។

ការកំណត់ពេលវេលាបើក/បិទវ៉ាល់ប៊ុន (Valve timing) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ​អ័ក្សបំបែក (Camshaft) ដែល​បាន​បើក​ដំណើរការ​ដោយ​ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬ​ខ្សែ​សង្វាក់​កំណត់​ពេលវេលា។ នៅ​ពេល​ដែល​អ័ក្សបំបែក និង​ការកំណត់​ពេលវេលា​វ៉ាល់ប៊ុន​ត្រូវ​បាន​ច្របាច់​គ្នា​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ ម៉ូទ័រ​នឹង​ដំណើរការ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​បំផុត។ បញ្ហាផ្សេងៗ​លើ​វ៉ាល់ប៊ុន ដូចជា​ការ​ខូចខាត ការ​មិន​ត្រូវ​គ្នា ឬ​ស៊ីលីន​វ៉ាល់ប៊ុន​ខូច អាច​នាំ​ឱ្យ​ម៉ូទ័រ​មាន​សមត្ថភាព​មិន​ល្អ សន្សំ​សំចៃ​ឥន្ធនៈ​ថយចុះ និង​អាច​នាំ​ឱ្យ​ម៉ូទ័រ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។

3.png

ខ្សែក្រវ៉ាត់ និង​ខ្សែ​សង្វាក់​កំណត់​ពេលវេលា៖ បេះដូង​នៃ​ម៉ូទ័រ

ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬខ្សែរង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ ធ្វើការសម្របសម្រួលចលនារបស់អាយុធុង និងកាមីស៊ីត ដើម្បីធានាថាវ៉ាល់ម៉ូទ័របើក និងបិទត្រឹមត្រូវតាមពេលវេលា។ ប្រសិនបើគ្មានការសម្របសម្រួលដែលពិតប្រាកដទេ វ៉ាល់ និងប៊ុកម៉ូទ័រនឹងបុកគ្នាទៅវិញទេ ដែលនាំឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់ផ្នែកម៉ូទ័រ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬ​ខ្សែ​សង្វាក់​កំណត់​ពេលវេលា​ដែល​ចាស់ ឬ​ខូច អាច​នាំ​ឱ្យ​ម៉ូទ័រ​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ដំណើរការ ការ​រំកិល​មិន​ស្រួល និង​ក្នុង​ករណី​ខ្លះ ម៉ូទ័រ​អាច​ខូច​ទាំង​ស្រុង។ ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ និង​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬ​ខ្សែ​សង្វាក់​កំណត់​ពេលវេលា តាម​កំណត់​ត្រាដែល​បាន​ណែនាំ គឺ​មាន​សារសំខាន់​ណាស់​ក្នុង​ការ​ថែរក្សា​សមត្ថភាព​ម៉ូទ័រ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​បំផុត។

ប្រព័ន្ធបូម​ប្រេង និង​ប្រព័ន្ធស្នូល​ប្រេង៖ ធានាបាននូវ​ការ​បើក​បរ​យ៉ាង​រលូន

ប្រេង​មាន​តួនាទី​សំខាន់​ក្នុង​ការ​រក្សា​ដំណើរ​ការ​រលូន​នៃ​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​កាត់​បន្ថយ​កម្លាំង​កូរ​(friction) រវាង​ផ្នែក​ដែល​ផ្លាស់​ទី​។ ប្រព័ន្ធបូម​ប្រេង​នឹង​បូម​ប្រេង​ទៅ​គ្រប់​ផ្នែក​នៃ​ម៉ាស៊ីន ដើម្បី​ផ្តល់​ប្រេង​ស្នូល​ដល់​ផ្នែក​សំខាន់ៗ​ដូច​ជា បិស្តុង (pistons) ូដៀន (crankshaft) កាម៉ាស៊ីន (camshaft) និង​ប្លាកែត​វ៉ាល់ (valve lifters)។

ប្រសិន​បើ​កម្រិត​ប្រេង​ទាប ឬ​ប្រេង​បាន​បំពុល វាអាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​ខ្លាំង​លើ​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន។ ក្នុង​រយៈ​ពេល​វែង ការ​ខូច​ខាត​នេះ​អាច​នាំ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​កក្តៅ សម្ថភាព​បើក​បរ​មិន​ល្អ និង​ចុង​ក្រោយ​ម៉ាស៊ីន​ខូច។ ការ​ប្តូរ​ប្រេង​ឱ្យ​បាន​ទៀងទាត់ ក៏​ដូច​ជា​ការ​ថែរក្សា​កម្រិត​ប្រេង​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ និង​ប្រើ​ប្រេង​ឱ្យ​សើ្ដប​នឹង​ថ្នាក់​គុណភាព​របស់​រថយន្ត​នីមួយៗ គឺ​ជា​កត្តា​សំខាន់​ក្នុង​ការ​រក្សា​សម្ថភាព​ម៉ាស៊ីន។

ប្រព័ន្ធបាញ់​ប្រេង​ឥន្ធនៈ

ប្រព័ន្ធបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈមាន​ភារកិច្ច​ផ្គត់ផ្គង់​ប្រេងឥន្ធនៈ​ឱ្យ​មាន​បរិមាណ​ត្រឹមត្រូវ​ទៅ​កាន់​ម៉ូទ័រ​ក្នុង​ពេល​ត្រឹមត្រូវ។ ម៉ូទ័រ​សម័យ​ទំនើប​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​បាញ់​ប្រេង​ឥន្ធនៈ​អេឡិចត្រូនិច (EFI) ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ និង​កំរិត​សុក្រិត​ខ្ពស់​ជាង​ប្រព័ន្ធកាបូរ៉េទ័រ​ចាស់។ ប្រព័ន្ធ EFI ធានា​ថា​ម៉ូទ័រ​ទទួល​បាន​នូវ​ចំរាស់​ខ្យល់ និង​ប្រេងឥន្ធនៈ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់​ការ​ឆេះ​ប្រេង ដែល​ជួយ​ឱ្យ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​ឥន្ធនៈ​បាន​សន្សំ​សំចៃ និង​ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​បាន​ថយ​ចុះ​។

ការខូច​ខាត​របស់​ប្រអប់​បាញ់​ប្រេងឥន្ធនៈ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ម៉ូទ័រ​ខូច​ចង្កៀង ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេងឥន្ធនៈ​មិន​សន្សំ​សំចៃ និង​ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​កើន​ឡើង។ ការ​ថែ​រក្សា​ប្រព័ន្ធ​បាញ់​ប្រេងឥន្ធនៈ​អោយ​បាន​ស្អាត និង​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ គឺ​ជា​រឿង​សំខាន់​សម្រាប់​ធានា​ថា​ម៉ូទ័រ​ដំណើរការ​បាន​រលូន និង​មាន​អាយុ​កាល​វែង​។

តួនាទី​របស់​ប្រព័ន្ធ​បំពង់​សំអាត

ប្រព័ន្ធ​បំពង់​សំអាត​មាន​តួនាទី​ក្នុង​ការ​ដឹក​នាំ​ឧស្ម័ន​ពុល​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ឆេះ​ប្រេង ចេញ​ពី​ម៉ូទ័រ និង​ចេញ​ពី​រថយន្ត។ វាក៏​រួម​បញ្ចូល​នូវ​ផ្នែក​ផ្សេងៗ​ដូច​ជា​កាតាលីស​បំលែង (Catalytic Converter) ដែល​កាត់​បន្ថយ​ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​ពុល និង​បំពង់​សំអាត​សំលេង (Muffler) ដែល​កាត់​បន្ថយ​សំលេង​របស់​ម៉ូទ័រ​។

ប្រព័ន្ធចោល​កខ្វក់​ឬខូច​ខាត​អាច​ប៉ះពាល់​ដល់​សមត្ថភាព​របស់​ម៉ូទ័រ​ដោយ​កើន​ឡើង​នូវ​សម្ពាធក្នុង​ប្រព័ន្ធ​និង​ការ​ថយ​ចុះ​នៃ​ប្រសិទ្ធភាព​ម៉ូទ័រ។ ក្រៅ​ពី​នេះ​ម៉ាស៊ីន​បំលែង​គីមី​ដែល​មិន​ដំណើរការ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​អាច​នាំ​ឱ្យ​កើន​ឡើង​នូវ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឥន្ធនៈ​មិន​សូវ​ប្រសើរ​និង​ការ​បាត់​បង់​ថាមពល។ ការ​ថែ​ទាំ​ប្រព័ន្ធ​ចោល​ឱ្យ​បាន​ទៀងទាត់​គឺ​មាន​សារសំខាន់​សម្រាប់​ការ​រក្សា​សមត្ថភាព​ម៉ូទ័រ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​និង​ការ​កាត់​បន្ថយ​ផល​ប៉ះពាល់​បរិស្ថាន​របស់​យានជំនិះ។

ការ​ថែ​ទាំ​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​បំផុត

ការ​ថែ​ទាំ​ទៀងទាត់​គឺ​មាន​សារសំខាន់​សម្រាប់​ការ​រក្សា​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​ឱ្យ​នៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ​បំផុត។ ការ​មិន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​ការ​ថែ​ទាំ​ម៉ូទ័រ​ធម្មតា​អាច​នាំ​ឱ្យ​សមត្ថភាព​ថយ​ចុះ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឥន្ធនៈ​មិន​សូវ​ប្រសើរ​និង​ការ​ជួស​ជុល​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​គន្លឹះ​មួយ​ចំនួន​សម្រាប់​ការ​រក្សា​ផ្នែក​ម៉ូទ័រ​ឱ្យ​នៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ​បំផុត​៖

  1. ផ្លាស់​ប្ដូរ​ប្រេង​ឱ្យ​បាន​ទៀងទាត់ : ប្រាកដ​ថា​ប្រេង​ម៉ូទ័រ​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្ដូរ​នៅ​ក្នុង​រវាង​ពេល​វេលា​ដែល​កំណត់​និង​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​បន្ថែម​នៅ​ពេល​ចាំបាច់​ដើម្បី​រក្សា​ការ​រអិល​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ។

  2. ផ្លាស់​ប្ដូរ​ខ្សែ​ពេល​និង​ខ្សែ​សំបក : អនុវត្ត​តាម​ការណែ​នាំ​របស់​អ្នក​ផលិត​សម្រាប់​ការ​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ខ្សែ​ពេល​និង​ខ្សែ​សំបក​ដើម្បី​ជៀស​វាង​ការ​ខូច​ខាត​ម៉ូទ័រ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ។

  3. ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធជូន​សាំង : សម្អាត និងពិនិត្យមើល​បំពង់​បាញ់​សាំង និងបំពង់​សាំង​ឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីរក្សាការផ្គត់ផ្គង់សាំង​ឱ្យបាន​ល្អ​បំផុត។

  4. ពិនិត្យមើលការហូរចេញ : ពិនិត្យមើល​ម៉ាស៊ីន​ឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីមើលថា​មាន​ការហូរចេញនៃប្រេង ទឹកត្រជាក់ ឬសាំង​ដែលអាចបង្ក​ជា​ការខូចខាត​ដល់ផ្នែក​ខាងក្នុង​របស់ម៉ាស៊ីន​ដែរឬអត់។

សំណួរញឹកញាប់

តើខ្ញុំ​អាចដឹង​បាន​យ៉ាង​ដូច​ម្តេចថា​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន​របស់ខ្ញុំ​ត្រូវការ​ការ​យក​ចិត្តទុកដាក់?

សញ្ញាដែលបញ្ជាក់ថាផ្នែកម៉ាស៊ីន​ត្រូវការ​ការ​យក​ចិត្តទុកដាក់​រួមមាន៖ ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​មិន​ស្រួល ការបាត់បង់​ថាមពល ការ​ប្រើប្រាស់​សាំង​មិន​សូវ​មានប្រសិទ្ធភាព សំលេង​មិន​ស្គាល់ និង​សុី​ស័ព្ទ​ព្រមាន​ម៉ាស៊ីន។ វាមានសារសំខាន់ណាស់​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ពិនិត្យមើល​ម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើ​អ្នក​ជួបប្រទះនូវ​រោគសញ្ញាទាំង​នេះ។

ហេតុអ្វីបានជា​ប្រេង​មានសារសំខាន់ណាស់​ចំពោះ​ការដំណើរការ​របស់ម៉ាស៊ីន?

ប្រេង​កាត់បន្ថយ​ការ​កកិត​រវាង​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន ដើម្បីការពារការខូចខាត។ វាក៏ជួយ​កកួច​ម៉ាស៊ីន និងការពារការ​ច្រេះ និងការ​បំផ្លាញ​ដោយ​សារ​ទឹក ដើម្បីធានាថា​ម៉ាស៊ីន​ដំណើរការ​បាន​រលូន និងមាន​ប្រសិទ្ធភាព​ល្អ​បំផុត។

តើខ្ញុំគួរ​តែ​ប្តូរ​ខ្សែក្រវ៉ាត់​ពេល​ណា?

ខ្សែក្រវ៉ាត់​ពេល​គួរតែ​ប្តូរ​ជាមធ្យម​រាល់ 60,000 ទៅ 100,000 ម៉ាយ អាស្រ័យ​លើ​ម៉ូដែល និង​ប្រភេទ​រថយន្ត។ សូម​ពិនិត្យ​មើល​សៀវភៅ​ណែនាំរបស់​រថយន្ត​អ្នក ដើម្បី​មើល​ការណែនាំ​ជាក់ស្តែង។

តើការអាក់ទឹកប្រេងដែលស្ទះអាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបានទេ?

បាទ​ ការអាក់ទឹកប្រេងដែលស្ទះអាចបំផ្លាញនូវសមាសធាតុខ្យល់និងប្រេងដែលត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនខូច ការប្រើប្រេងមិនប្រសើរ និងការថយចុះនៃសមត្ថភាព។ ការសម្អាតនិងការថែទាំឱ្យបានទៀងទាត់អាចជួយការពារបញ្ហារបស់អាក់ទឹកប្រេង។

ទំព័រ ដើម