ເຫດໃດຈຶ່ງສ່ວນປະກອບຕົກລົງມາເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມໝັ້ນຄົງ

ເຫດໃດຈຶ່ງສ່ວນປະກອບຕົກລົງມາເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມໝັ້ນຄົງ?

ຕົກລົງຂອງລົດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນແກນຫຼັກ, ສະໜັບສະໜູນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດ, ກ່ອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະ ລໍ້. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຄວບຄຸມ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນຖະໜົນ. ຕົກລົງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແບບແຜນຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງດູດຊຶມແລະແຈກຢາຍແຮງທີ່ພົບເຫັນໃນຂະນະຂັບຂີ່. ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ ສ່ວນປະກອບຂອງຖົງ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດ ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າລົດມີການປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບງຽບ ແລະ ປອດໄພ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະເຈາະຈົງເຂົ້າໄປໃນບົດບາດຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົກລົງລົດ ແລະ ເຫດຜົນທີ່ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບ.

ບົດບາດຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົກລົງລົດໃນຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດ

ສ່ວນປະກອບຂອງຖົງ ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດ, ການຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ການຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນຂະນະຂັບຂີ່ໃນສະຖານະການຕ່າງໆ. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄຸ້ມຄອງການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດ, ດູດຊຶມກຳທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ສະໜອງການຄວບຄຸມທີ່ແທດເຈາະ. ຖ້າບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ລົດຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ເວລາຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕື່ມ.

ຕົກລົງລົດ: ພື້ນຖານຂອງຄວາມສະຖຽນລະພາບ

ຂອບລົດເປັນສ່ວນທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງລົດທີ່ຮັບທຸກຊິ້ນສ່ວນສໍາຄັນເຊັ່ນ: ລົດເຄື່ອງຈັກ, ລໍ້, ແລະລະບົບຊັກລໍ້. ມັນຕ້ອງແຂງແຮງ, ແຕ່ຍັງຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະດູດຊຶມການກະທົບໂດຍບໍ່ເສຍຍຄຸນນະພາບຂອງລົດ. ຂອບຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຈກຈ່າຍແຮງງານໃຫ້ທົ່ວເຖິງ, ລວມທັງແຮງທີ່ມາຈາກການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ແລະການປ່ຽນທິດທາງ.

ຂອບລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາດີຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຍັງຄົງຄວາມສົມດຸນແລະຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ຖ້າຂອບອ່ອນລົງຍ້ອນການອອກແບບບໍ່ດີຫຼືເສຍຫາຍ, ຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດອາດຈະຖືກທໍາລາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາການຄວບຄຸມ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະລົດລົ້ນ, ແລະການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມປອດໄພ.

ລະບົບຊັກລໍ້: ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບງຽບແລະຄວາມຄົງທີ່

ລະບົບຊ່ວຍລົດສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບໄດ້ໂດຍການຮັກສາລໍ້ໃຫ້ສຳຜັດກັບຖະໜົນຢູ່ສະເໝີ, ລົດຜົນກະທົບຈາກຄົບທາງ ແລະ ປ້ອງກັນການເອີ້ງໂຕລົດຫຼາຍເກີນໄປ. ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບຊ່ວຍລົດປະກອບມີ: ສາຍຊ່ວຍ (shock absorbers), struts, springs ແລະ control arms. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນຊວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກຖະໜົນ, ຮັບປະກັນໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ດີ.

ລະບົບຊ່ວຍລົດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຈະຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດຮັກສາຄວາມສະຖຽນໄດ້, ເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ຫັນມຸມແຫຼມ ຫຼື ຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນກໍຕາມ. ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບຊ່ວຍລົດທີ່ສຶກເສຍໄປ, ເຊັ່ນ: ສາຍຊ່ວຍເສຍຫຼື spring ແຕກຫັກ, ສາມາດນຳໄປສູ່ການຄວບຄຸມລົດຍາກຂຶ້ນ, ລໍ້ສຳຜັດຖະໜົນບໍ່ດີພຽງພໍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລະບົບກ່ຽວພวงມາໄລ: ສຳຄັນສຳລັບການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະຖຽນ

ລະບົບພวงມາໄລມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງລົດໃນການຂັບຂີ່ຜ່ານແຈ, ການຫັນທິດ, ແລະ ການຮັກສາການຄວບຄຸມໃນຄວາມເລັວສູງ. ລະບົບພວງມາໄລເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງຕົວຖັງລົດ ທີ່ຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບສາມາດນໍາພາລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັຽມມຸມແຄບ ຫຼື ການຫຼີກລ່ຽງສິ່ງກີດຂວາງ. ພວງມາໄລ, ໂຊກຊິ້ນຕໍ່, ແລະ ເຄື່ອງສູບພວງມາໄລແຮງດັນນ້ໍາມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ການບັງຄັບບັງລົດມີຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມສະຖຽນລະພາບ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນລະບົບພວງມາໄລ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສ່ວນພວງມາໄລສຶກເສຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການບັງຄັບບັງລົດບໍ່ດີ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເບັ້ງ ຫຼື ດຶງໄປດ້ານໜຶ່ງ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສະຖຽນ ແລະ ການຄວບຄຸມບໍ່ດີຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ.

ແອັກເຊີ ແລະ ກ່ອງແບ່ງການເລັຽມ (Axles and Differential): ກຳລັງ ແລະ ຄວາມສົມດຸນ

ເພິ່ນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກ່ອງແບ່ງແຍກກໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ສາມາດຫມຸນໄດ້ດ້ວຍຄວາມເລັ່ງຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມດຸນໃນເວລາທີ່ຫັນ. ລວມກັນ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງມີຄວາມສະຖຽນລະພາບໂດຍການແຈກຢາຍພະລັງງານຢ່າງສະເຫມີພາບ ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍການຍຶດຕິດ.

ເພິ່ນ ຫຼື ກ່ອງແບ່ງແຍກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ສຶກເສື່ອມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຮັດໃຫ້ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຍາກ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າກ່ອງແບ່ງແຍກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດນຳໄປສູ່ການຫມຸນຂອງລໍ້ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຮັດໃຫ້ການຍຶດຕິດ ແລະ ການຄວບຄຸມບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ ຫຼື ບໍ່ສະເຫມີພາບ.

ເປັນຫຍັງຊິ້ນສ່ວນຖານລົດຈຶ່ງມີຜົນຕໍ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ການເລັ່ນມຸມ

ຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນການເລັ່ນມຸມແມ່ນໜຶ່ງໃນດ້ານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຊິ້ນສ່ວນຖານລົດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມສົມດຸນ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຖານລົດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການລື່ນໃນຂະນະທີ່ເລັ່ນມຸມ.

ທໍ່ຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຖານລົດ: ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວຖານລົດ

ແຜ່ນກັນໂຄ້ງ (Anti-roll bars) ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າແຜ່ນສັ່ນ (sway bars) ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົກລົງທີ່ສຳຄັນ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການເອີ້ງຕົວລົດເວລາເລີຍມຸມ. ພວກມັນເຮັດວຽກໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຊ້າຍແລະດ້ານຂວາຂອງລະບົບລ້າງລົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງງານແຈກຢາຍຢ່າງສະເໝີພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນທັງສອງຂ້າງຂອງລົດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເອີ້ງຫຼືການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລີຍມຸມຢ່າງໄວວາ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການບັງຄັບບັງຫັນລົດ.

ດ້ວຍການຮັກສາລົດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ, ແຜ່ນກັນໂຄ້ງ (anti-roll bars) ຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດຈັບ ແລະ ການຄວບຄຸມໃນເວລາເລີຍມຸມ, ສ້າງໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມລຽບລຽນ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ, ລົດອາດຈະປະສົບກັບການເອີ້ງຕົວຫຼາຍເກີນໄປ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມສະຖຽນລະພາບຕໍ່າລົງ ແລະ ອາດຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນທິດທາງຢ່າງສະທິ່ນ ຫຼື ການປ່ຽນແປງແຖວຢ່າງໄວວາ.

ການປັບລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະຖຽນລະພາບ

ການຕັ້ງຄ່າລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດໄວ້. ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລໍ້ສຶກເສຍຫຼາຍແລະຫຼຸດຄວາມສາມາດຂອງລົດໃນການຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຊື່ນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະຖຽນ, ໂດຍສະເພາະເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມເລັວສູງ ຫຼື ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີລົມແຮງ.

ການກວດເຊັກແລະຮັກສາການຕັ້ງຄ່າລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຢ່າງສະໝຳເວີ້ນຈະຮັບປະກັນວ່າຢາງລໍ້ຖືກວາງໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດຈັບແລະຄວາມສະຖຽນ. ການບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟຕ່ຳ, ເນື່ອງຈາກລົດຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງໃຫ້ຊື່ນ.

ຜົນກະທົບຂອງສະພາບຖະໜົນຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງຕົວຖັງລົດ

ປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ສະພາບຖະໜົນມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົວຖັງລົດ. ຖະໜົນທີ່ບຳລຸງບໍ່ດີທີ່ມີຫຼຸມ, ຄົບ, ຫຼືພື້ນຖະໜົນບໍ່ສະເໝີສາມາດສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ກັບລະບົບກັນສັ່ນ, ແກນລໍ້, ແລະຕົວຖັງລົດ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມໂຊມໄວຂຶ້ນ. ການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຄັບຂັນ ຫຼື ໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງຕົວຖັງລົດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນເສື່ອມໂຊມໄວຂຶ້ນ.

ການຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນບໍ່ສະເໝີ

ຖະໜົນທີ່ຂະດຽນແລະມີຮູບູ່ອາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຖານລົດຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢາງລົດແລະແຂນຄວບຄຸມ. ການສັ່ນເສດຖານທີ່ເກີດຈາກການຂັບຜ່ານບ່ອນນູນຫຼືຮູບູ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຢາງລົດ, ແຜ່ນກັ້ນສັ່ນ, ແລະ ແຂນຄວບຄຸມ.

ລະບົບຢາງລົດທີ່ຖືກເສຍຫາຍຈາກການຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີອາດຈະຫຼຸດຄວາມສາມາດຂອງລົດໃນການດູດຊຶມກະທົບແລະຮັກສາຄວາມສະຖຽນລະພາບ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ສະພາບອາກາດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນຖານລົດ

ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ອາກາດຮ້ອນຈັດ, ເຢັນຈັດ, ຫຼື ຊື້ນລົ້ນອາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຖານລົດຖືກນໍາໃຊ້ໄວຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເກືອທີ່ໃຊ້ໃນຖະໜົນໃນລະດູໜາວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະໃນຖານລົດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊິ້ນສ່ວນຫຼຸດລົງ. ໃນທາງດຽວກັນ, ການສຳຜັດກັບອາກາດຮ້ອນຈັດສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຢາງເຊັ່ນ: ບຸຊິ້ງແລະຊິລິກອນແຫ້ງແລະແຕກ.

ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝຳເສີມ, ລວມທັງການລ້າງລົດເພື່ອຂັດເກັດເກືອທາງທີ່ໃຊ້ລົດ ແລະ ການປິ່ນປົວເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ສາມາດຊ່ວຍປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກອາກາດ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດເວລາ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຫຍັງຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າບ່ອນປະກອບຕົວຖັງລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ຖ້າບ່ອນປະກອບຕົວຖັງລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດສາມາດຖືກເຊື່ອມໂຍງໄດ້. ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບກັນສັ່ນທີ່ສຶກ, ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ພາກສ່ວນແກນລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດນຳໄປສູ່ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ, ການຄວບຄຸມທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າລະບົບກັນສັ່ນຂອງຂ້ອຍເສຍຫາຍ?

ສັນຍານຂອງລະບົບກັນສັ່ນທີ່ເສຍຫາຍລວມມີການເດີ່ງຂຶ້ນລົງຫຼາຍເກີນໄປ, ການສຶກຂອງຢາງທີ່ບໍ່ສະເໝີ, ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ຄວາມຍາກຍິ່ງໃນການບັງຄັບ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະໃຫ້ຊ່າງມືອາຊີບກວດກາ ແລະ ຊຳລະຄ່າລະບົບກັນສັ່ນ.

ນິໄສການຂັບຂີ່ສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວຖັງລົດໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການເບກຢ່າງຮຸນແຮງ, ເລັ້ຽວຢ່າງແອ່ບ, ແລະ ເລັ້ຽວຢ່າງໄວວາສາມາດສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃສ່ຊິ້ນສ່ວນຖານລົດໄດ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມສຶກກ່ອນເວລາ. ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສະຫງົບສາມາດຊ່ວຍຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຖານລົດ ແລະ ພັດທະນາຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດໂດຍລວມ.

ຂ້ອຍຄວນກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນຖານລົດຂອງຂ້ອຍເຖິງຄວາມສຶກເທື່ອໃດ?

ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນຖານລົດຂອງທ່ານຢ່າງໜ້ອຍປີລະເທື່ອ ຫຼື ທຸກໆ 12,000 ໄມ. ແຕ່ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສັນຍານຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນ, ການຄວບຄຸມບໍ່ດີ, ຫຼື ສຽງທີ່ຜິດສັງເກດ, ທ່ານຄວນກວດເລີຍທັນທີ.