ຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ເຈົ້າມັກຈະຕ້ອງປ່ຽນເລື້ອຍໆແມ່ນຫຍັງ

ສ່ວນປະກອບລົດທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເປັນປະຈຳ

ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຮູ້ດີວ່າການບຳລຸງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາລົດໃຫ້ດຳເນີນການໄດ້ດີ ແລະ ປອດໄພ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງຂອງລົດຂອງທ່ານຖືກອອກແບບມາໃຫ້ຢູ່ໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລົດ, ແຕ່ບາງຢ່າງກໍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນປະຈຳເນື່ອງຈາກການສຶກເສຍດຖາວອນ. ການເຂົ້າໃຈວ່າສ່ວນປະກອບໃດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຳຜັດເລື້ອຍໆສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລົດໄດ້ ແລະ ສາມາດຫຼີກລ່ຽງການເສຍຫຼາຍໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.

ສ່ວນປະກອບລົດທີ່ຖືກປ່ຽນເລື້ອຍທີ່ສຸດ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວກັ່ນນ້ຳມັນ

ໃນບັນຊີລາຍການບຳລຸງຮັກສາລົດທຸກຄັ້ງ ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປ່ຽນຕົວກັ່ນນ້ຳມັນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບຕົ້ນ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຍน្ត์ , ຫຼຸດການເສຍດສີ, ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນໄລຍະຍາວ ນ້ຳມັນຈະເສື່ອມສະພາບ ແລະ ປົນເປື້ອນດ້ວຍສິ່ງສກປົກ ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ. ລົດສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໆ 5,000 ຫາ 7,500 ໄມ ແຕ່ບາງປະເພດນ້ຳມັນສັງເຄາະທີ່ທັນສະໄໝສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກ່ວານັ້ນ.

ຕົວກັ່ນນ້ຳມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ໃນການຈັບເອົາສິ່ງສກປົກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເນື່ອງຈາກມັນສືບຕໍ່ເກັບເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຕົວກັ່ນທຸກຄັ້ງທີ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການກັ່ນ ແລະ ປ້ອງກັນສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ສ່ວນປະກອບລະບົບເບກ

ລະບົບເບກຂອງລົດຂອງທ່ານປະກອບດ້ວຍບາງສ່ວນປະສົບທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ. ແຜ່ນເບກມັກຈະເປັນສ່ວນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຳຜັດທຸກໆ 30,000 ຫາ 50,000 ໄມລ໌ ຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ ແລະ ນິໄສຂອງທ່ານ. ການເສຍດສີທີ່ຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຢຸດລົດຂອງທ່ານຈະຄ່ອຍໆສຶກຂອງຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້.

ຈານເບກ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນເບກກໍຕາມ ແຕ່ກໍຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ ຫຼື ບູລະນະເປັນປະຈຳ. ນ້ຳມັນເບກຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງ ແລະ ເຕີມໃໝ່ທຸກ 2-3 ປີ ເນື່ອງຈາກມັນດູດຊຶມເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄວ້ໃນໄລຍະເວລາ, ສາມາດນຳໄປສູ່ການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບເບກທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງລະບົບ.

ລາຍການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳ

ຕົວກັ່ນອາກາດ ແລະ ຕົວກັ່ນອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ

ທັງຕົວກັ່ນອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວກັ່ນອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ທັງສອງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດຂອງທ່ານ. ຕົວກັ່ນອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນ, ຫຼັກ, ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນສຶກກ່ອນເວລາ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່, ໂດຍປົກກະຕິຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທຸກໆ 15,000 ຫາ 30,000 ໄມລ໌.

ຕົວກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ທີ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນຕົວລົດຂອງທ່ານສະອາດ ຄວນເปลີ່ຍນທຸກໆ 15,000 ຫາ 25,000 ໄມ. ຕົວກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະອາດບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາການດຳເນີນງານຂອງລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ.

ຂີ້ເຊືອງຂັດແວ່ນຫົວ ແລະ ນ້ຳຢາລ້າງແວ່ນຫົວ

ຂີ້ເຊືອງຂັດແວ່ນຫົວມັກຖືກເມີນເສີຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດ ແຕ່ຕ້ອງການການປ່ຽນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາຄວາມຈະເລີນຊັດເຈນໃນການຂັບຂີ່. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຂີ້ເຊືອງທຸກ 6-12 ເດືອນ, ເນື່ອງຈາກຂີ້ເຊືອງເສື່ອມສະພາບຈາກການຖືກແສງຕາເວັນ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ. ສັນຍາລັກຂອງຂີ້ເຊືອງທີ່ເສື່ອມແລ້ວລວມມີການຂັດແລ້ວເກີດສຽງ, ສຽງແຫຼມ ຫຼື ສຽງດັງຄຣັກຄຣີ່ໃນຂະນະຂັດແວ່ນຫົວ.

ນ້ຳຢາລ້າງແວ່ນຫົວຕ້ອງເຕີມເລື້ອຍໆເປັນພິເສດໃນລະດູໜາວ ຫຼື ໃນເຂດທີ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອມາກມາຍໃນຖະໜົນ. ເຖິງວ່າມັນຈະບໍ່ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ເສື່ອມໄດ້, ແຕ່ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກສາທັດສະນະຄວາມຈະເລີນຊັດເຈນ ແລະ ສະພາບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນທີ່ສຳຄັນ

ລໍ້ລົດ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລໍ້ລົດ

ຢາງລົດເປັນໜຶ່ງໃນຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດທີ່ຖືກປ່ຽນຕາມປົກກະຕິຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈທຸກໆ 50,000 ໄມລ໌ໂດຍສະເລ່ຍ, ແຕ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຢາງ, ສະພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ນິໄສໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ການປ່ຽນຢາງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ການຕື່ມອາກາດໃຫ້ພໍເຫມາະ ແລະ ການກວດເບິ່ງການຈັດຕຳແໜ່ງສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງ, ແຕ່ໃນທ້າຍທີ່ສຸດກໍຕ້ອງມີການປ່ຽນຢາງໃໝ່ຢູ່ດີ.

ພ້ອມກັບຢາງລົດ, ພາກສ່ວນອື່ນເຊັ່ນ ບໍລິເວນລໍ້ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດເບິ່ງເປັນປະຈຳ. ການກວດເບິ່ງການຈັດຕຳແໜ່ງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຄວນດຳເນີນເປັນປະຈຳພາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດເພື່ອປ້ອງກັນການສຶກຂອງຢາງບໍ່ສະເໝີກັນ ແລະ ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມລົດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ແບັດເຕີຣີ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟຟ້າ

ແບັດເຕີຣີລົດໂດຍປົກກະຕິສາມາດໃຊ້ໄດ້ 3-5 ປີ, ສະນັ້ນແບັດເຕີຣີຈຶ່ງເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເປັນປະຈຳ. ສະພາບອາກາດ, ນິໄສໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດມີຜົນຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍຄາດຄະເນໄດ້ກ່ອນວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະຖືກຄ້າງໄວ້ໂດຍບໍ່ມີແບັດເຕີຣີ.

ຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າອື່ນໆເຊັ່ນ: ອັນເຕີນໍເຊີແລະເຄື່ອງສະຕາດເຕີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຄົງທົນຫຼາຍຂຶ້ນກໍ່ຕາມ, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ໃນໄລຍະການໃຊ້ງານຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ສັນຍານເຕືອນເຊັ່ນ: ແສງໄຟຫຼຸດຕໍ່າຫຼື ຍາກໃນການສະຕາດເຄື່ອງ, ຄວນໄດ້ຮັບການສອດສ່ວນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ທັນທີ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂ້ອຍຄວນກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນຂອງລົດເມື່ອໃດ?

ແນະນຳໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນທັງໝົດເດືອນລະຄັ້ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບຳລຸງຮັກສາລົດຂັ້ນພື້ນຖານ. ນີ້ລວມເຖິງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ນ້ຳມັນເບຼກ, ນ້ຳມັນພວງມາໄລ, ແລະ ນ້ຳມັນລ້າງແວ່ນ. ການກວດເປັນປະຈຳຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງ.

ສັນຍານໃດແດ່ທີ່ບອກວ່າຜ້າເບຼກຂອງຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ?

ສັນຍານທົ່ວໄປລວມມີສຽງແຈບໆ ຫຼື ສຽງດັງເວລາເບຼກ, ປະສິດທິພາບເບຼກຫຼຸດລົງ, ການສັ່ນຂອງເຄື່ອງເບຼກ, ຫຼື ແສງສະຫຼອງເບຼກປະກົດຂຶ້ນ. ຜ້າເບຼກສ່ວນຫຼາຍຍັງມີຕົວຊີ້ບອກການສຶກຂອງຜ້າເບຼກທີ່ຈະເກີດສຽງແຈບຂອງໂລຫະເວລາທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່.

ຂ້ອຍສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຊິ້ນສ່ວນລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?

ການປະຕິບັດຕາມແຜນການບຳລຸງຮັກສາລົດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ, ການຂັບຂີ່ຢ່າງອ່ອນໂຍນ, ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫານ້ອຍໆຢ່າງທັນເວລາສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການກວດສອບຢ່າງສະໝຳເລີຍແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດທ່ານມີອາຍຸຍືນຍາວ