ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກສີ່ສະໄຕ
ເຄື່ອງຈັກສີ່ສະຕຼອກເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິສະວະກຳເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບຕ່າງໆທີ່ສຳຄັນ ທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປ່ຽນເຊື້ອໄຟເປັນພະລັງງານເຄື່ອນໄຫວ. ສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍລວມມີ ບລັອກສູບ (cylinder block) ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປົກຄອງສ່ວນລູກສູບ (piston), ແຊັກເວີ (crankshaft) ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວແບບເສັ້ນຊື່ເປັນການເຄື່ອນໄຫວແບບໝຸນ, ແລະ ຫົວສູບ (cylinder head) ທີ່ປົກຄອງວາວສຳລັບການດູດເອົາອາກາດເຂົ້າ ແລະ ການໄລ່ຂີ້ເຫຍື້ອອກ. ລູກສູບ (piston) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຊັກເວີ (crankshaft) ຜ່ານກ້ານຕໍ່ (connecting rod) ຈະເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ-ລົງພາຍໃນສູບໃນຂະນະທີ່ຜ່ານສີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຂັ້ນດູດເຂົ້າ (intake), ຂັ້ນອັດ (compression), ຂັ້ນແຮງງານ (power), ແລະ ຂັ້ນໄລ່ຂີ້ເຫຍື້ອ (exhaust). ລະບົບວາວ (valve train) ລວມທັງແຄມເຊັກ (camshaft), ກ້ານດັນ (pushrod), ແລະ ກ້ານກົດວາວ (rocker arm) ຈະຄວບຄຸມເວລາການເປີດ-ປິດວາວໃຫ້ຖືກຕ້ອງແນ່ນອນ. ລະບົບສົ່ງເຊື້ອໄຟ (fuel delivery systems) ເຊັ່ນ: ຫົວສີດເຊື້ອໄຟ (fuel injectors) ຫຼື ຄາບູເຣັດເຕີ (carburetors) ຈະຄວບຄຸມສ່ວນປະສົມຂອງເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຈັກໄຟ (ignition system) ທີ່ປະກອບດ້ວຍແປັງຈັກໄຟ (spark plugs) ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມເວລາຈະຮັບປະກັນການຈັກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລະບົບຊ່ວຍເຊັ່ນ: ລະບົບເຢັນ ແລະ ລະບົບສະນວນ (lubrication) ທີ່ຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການດຳເນີນງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼຸດການເສຍດສີກັນລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສະຕຼອກທີ່ທັນສະໄໝຍັງມີໜ່ວຍຄວບຄຸມອິເລັກໂທຣນິກທີ່ສັບຊ້ອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມມີປະສິດທິຜົນໃນເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຕ່າງໆ.