පෙට්රෝල් ඉන්ජෙක්ෂන් යන්ත්ර පිස්සු
ගැසෝලීන් එන්ජිම පාක්ෂණ අද්යන්තම ඇතිරි ප්රචාලන පද්ධති වල පාදක ස්ථම්භය වන අතර නිරවද්යව ඉංජිනේරු කරන ලද පාක්ෂණ සමූහයක සමන්විත වේ. මූලික පාක්ෂණ අතර එන්ජිම් බ්ලොක්ක, සිලින්ඩර්, පිස්ටන්, ක්රැන්ක්ෂාෆ්ටය, කැම්ෂාෆ්ටය සහ වෝල්ව්ට්රේන් ඒකකය ඇතුළත් වේ. මෙම පාක්ෂණ සිසිල් ස්ටෝක් දහන චක්රය පාලනය කරන අතර ඉන්ධන ශක්තිය යාන්ත්රික බලයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. දහන ක්රියාවලිය සිදුවන සිලින්ඩර් අඩංගු වන අතර එන්ජිම් බ්ලොක්ක ප්රධාන පාදකය ලෙස ක්රියා කරයි. පිස්ටන් සිලින්ඩර් තුළ ඉහළට පහළට චලිත වන අතර කන්නෙක්ටිං රෝඩ හරහා ක්රැන්ක්ෂාෆ්ටයට සම්බන්ධ වී රේඛීය චලිතය භ්රමණික බලයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. කැම්ෂාෆ්ටය විසින් පාලනය වන වෝල්ව්ට්රේන් පද්ධතිය ඉන්ධන ආදාන සහ අපවාහන වායු ඉවත් කිරීමේ සීරුතාව කළමනාකරයි. අද්යන්තම ගැසෝලීන් එන්ජිම ද ඉලෙක්ට්රෝනිකව කළමනාකරණය කරන ඉන්ජෙක්ටර් සමඟ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධති අඩංගු වන අතර පාරම්පරික කාබියුරේටර් වලට වදියුතු වේ. රේඩියේටර් සහ ජල පම්පය සමඟ ශීතකරණ පද්ධතිය අනුකූලතම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයන් පවත්වයි, අතර සියලුම චලිත පාක්ෂණ සමඟ සුමිත මෙහෙයුම සඳහා ස්නායුකරණ පද්ධතිය සුනිශ්චිත වේ. මෙම පාක්ෂණ සියල්ල තරඟකාරී ක්රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ විවිධ යෙදුම් සඳහා බල නියෝජනය ලබා දෙමින් ඒකාබද්ධව ක්රියා කරයි, ගමන් රථ සිට පරිශීලනික උපාංග දක්වා.