මෝටර් රථ වැඩියාල සඳහා කුමන එන්ජින් කොටස් වැදගත් ද

ඉහළ සේවා ගුණාත්මක භාවය පවත්වා ගනිමින් එන්ජින් ගැටළු ඉක්මනින් හා කාර්යක්ෂමව විනිශ්චය කිරීමට මෝටර් කාර්යාල නිරන්තරයෙන් පීඩනයට ලක්වේ. කුමන ඉන්ජින් පාක්ෂණික වැඩමුළුවේ ඵලදායිතාව සහ පාරිභෝගික සෑහීම සඳහා වැඩි අවධානයක් අවශ්‍ය වන කොටස් වැඩි දුරට බලපායි. එන්ජින් කොටස් අතර, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට ඒවායේ මූලික කාර්යභාරය හා පාරිසරික සාධක හා ආඝ්‍රාණය වීමට ලක්වීම හේතුවෙන් සමහර කොටස් වැඩි වරක් පරීක්ෂා කිරීමට, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ විශේෂ දැනුමක් අවශ්‍ය වේ.

අත්‍යවශ්‍ය දැල්වීමේ පද්ධති කොටස්

ප්‍රාථමික දැල්වීමේ සංරචක

දහන පද්ධතිය ඕනෑම ගෑස් එන්ජිනයක ක්‍රියාකාරිත්වයේ හදවත වන අතර, රථ චලනය ධාවනය කරවන දහන ක්‍රියාවලියට විද්‍යුත් බලය පරිවර්තනය කරයි. මෙම පද්ධතිය තුළ, නිශ්චිත කාල සීමාවන් සහ විශ්වසනීය එන්ජින් ආරම්භයන් සඳහා කොටස් කිහිපයක් එකට ක්‍රියා කරයි. දැල්වීමේ කුණ්ඩලිය දහනය සඳහා අවශ්‍ය ඉහළ වෝල්ටීයතාවයේ විද්‍යුත් බලයට බැටරි වෝල්ටීයතාව පරිවර්තනය කරන අතර, බෙදුම් කාරකය හෝ පුද්ගලික කුණ්ඩලි පැක් එම බලය නිවැරදි මොහොතේ සුදුසු සිලින්ඩර වෙත යොමු කරයි.

නවීන රථ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය මතු සිටින සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති වලින් ඈත් වී ප්ලග් මත කුණ්ඩලි සමාකෘති වෙත ඉක්මන් ගමන් කර ඇත. මෙම පද්ධති දහන කාල පරාමිති පාලනය කිරීම සඳහා වඩා හොඳ පාලනයක් ලබා දෙන අතර අසාර්ථක විය හැකි චලනය වන කොටස් වල සංඛ්‍යාව අඩු කරයි. වැඩිපුර දියුණු වූ රථ විවිධත්වය සේවා කිරීම සඳහා වැඩමුළුවේ තාක්ෂණික වෘත්තිකයින් පැරණි හා නව දහන තාක්ෂණ දෙකම තේරුම් ගත යුතු ය.

ස්පාක් ප්ලග් නඩත්තු අවශ්‍යතා

ප්‍රචාලන කොටස් අතර, ස්පාක් ප්ලග් (spark plug) යනු මෝටර් රථ වැඩියාල වලදී සේවා වැඩියෙන් ඉල්ලා සිටින අංගය විය හැකිය. මෙම කුඩා නමුත් තීරණාත්මක කොටස් සෑම සිලින්ඩරයකම ගුවන-ඉන්ධන මිශ්‍රණය දැල්වීම සඳහා විද්‍යුත් කාන්තියක් නිර්මාණය කරයි. නිතරම ස්පාක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීමෙන් එන්ජින් තත්ත්වය, ඉන්ධන ගුණත්වය සහ දැල්වීමේ කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ වැදගත් තොරතුරු ලැබේ.

වැඩමුළු වෘත්තිකයන් සාමාන් ය නඩත්තු කටයුතු වලදී ස්පර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට් රෝඩ පරීක් ෂා කළ යුතුය. විදුලි පන්දම් අළුත් කිරීම නවීන ඉරිඩියම් සහ ප්ලැටිනම් ස්පර්ච් සාම්ප් රදායික තඹ ස්පර්ච් වලට වඩා දීර් service සේවා කාල පරතරයන් සපයයි, නමුත් ඒවා නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සහ රිය පැදවීමේ තත්වයන් මත පදනම්ව නිතිපතා ප්

ඉන්ධන පද්ධතියේ තීරණාත්මක අංග

ඉන්ධන සැපයුම් යටිතල පහසුකම්

ඉන්ධන පද්ධතිය විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ එන්ජිමට නිශ්චිත ප් රමාණයක් බෙන්සීන් හෝ ඩීසල් ලබා දෙයි. ඉන්ධන පොම්ප, යාන්ත් රික හෝ විදුලි වේවා, ඉන්ධන රේල් පද්ධතිය පුරාම ස්ථාවර පීඩනයක් පවත්වා ගත යුතුය. විදුලි ඉන්ධන පොම්ප, දැන් බොහෝ වාහනවල සම්මතය, එන්ජිම ක් රියාත්මක වන විට අඛණ්ඩව ක් රියාත්මක වන අතර ඉන්ධන දූෂණය, විදුලි ගැටළු සහ නිරන්තර ක් රියාකාරිත්වයෙන් සාමාන් ය ඇඳුම් පැළඳුම් නිසා අභියෝගයන්ට මුහුණ දෙ

ඉන්ධන පෙරහරු යන්ත්‍රාංශ හෝ දහන ගුණත්වය බලපාන අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම තුළින් සමාන වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඉන්ධන ගුණත්වය වෙනස් වන හෝ මෝටර් රථ දීර්ඝ කාලයක් භාවිතා නොකර තබා ඇති ප්‍රදේශවල වැඩමුළු තාක්ෂණිකයින් බොහෝ විට ඉන්ධන-සම්බන්ධ ගැටළු සම්මුඛ වේ. ඩීසෙල් පද්ධතිවල විශේෂයෙන්, ජලය දූෂණය වීම ඉක්මනින් නිරාකරණය නොකළොත් සැලකිය යුතු හානි සිදු කළ හැක.

ඇතුළු කිරීමේ පද්ධතියේ නඩත්තුව

ආධුනික ඉන්ධන ඇතුළු කිරීමේ පද්ධති උපරිම ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා විශේෂිත සූක්ෂ්ම උපකරණ හා පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලි අවශ්‍ය වේ. අඩු ගුණත්වයේ ඉන්ධන හෝ සාමාන්‍ය දහන අඩුතෙරුම් වලින් ඇති වන අවක්ෂේප හේතුවෙන් ඉන්ධන ඇතුළු කිරීමේ ද්වාර අවහිර විය හැකිය. මෙම අවක්ෂේප මගින් ප්‍රවාහ රටා හා ඉන්ධන පරමාණුකරණය බලපාන අතර, එය යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීම, අධික ප්‍රක්ෂේපණ සහ ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම අඩුවීම වැනි ප්‍රතිවිපාක ඇති කරයි.

නවතම මෝටර් රථවල දැන් පොදුවේ භාවිතා වන, කෙලින්ම ඇතුළු කිරීමේ පද්ධති ශ්‍රමිකාගාර තාක්ෂණිකයින් සඳහා අමතර අභියෝග ඉදිරිපත් කරයි. මෙම පද්ධති සාම්ප්‍රදායික ස්ථානය ඇතුළු කිරීමේ පද්ධති වලට වඩා බෙහෙවින් ඉහළ පීඩනවල මෙහෙයින් නිසා සුවිශේෂී මෙවලම් සහ පුහුණුව සුදුසු සේවාව සඳහා අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් අතරතුර ඉන්ධනය දැන් මෙම කොටස් මත පැතිර නොයන බැවින්, ඇතුළු වාල්ව වල කාබන් ගොඩවීම කෙලින්ම ඇතුළු කිරීමේ එන්ජින් සමඟ විශේෂිත ගැටළුවක් බවට පත්වේ.

වායු ඇතුළු වීම සහ සැකසුම් පද්ධති

වායු පෙරහර නඩත්තු ක්‍රමවේද

ඉන්ධන එන්ජින් මෙහෙයීම සඳහා පිරිසිදු වායු සැපයුම මූලික වන අතර, මෝටර් රථ ශ්‍රමිකාගාරවල වඩාත් සුලභව පරීක්ෂා කරන කොටස් අතර වායු පෙරහර එකක් බවට පත් කරයි. අතුරුදන් වූ වායු පෙරහර වායු ප්‍රවාහය සීමා කරයි, එමඟින් ඝන ඉන්ධන මිශ්‍රණ, බලය අඩු වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම වැනි ප්‍රතිඵල ඇති කරයි. සේවා අන්තරාලයක් තුළින් සෑම විටම වායු පෙරහර පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, ධූලි එකතු වීම, හානිය සහ ආධාරකය තුළ සුදුසු ලෙස අමුණුම පරීක්ෂා කළ යුතු ය.

උසස් එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධති සහිත නවීන එන්ජින් විසින් සීමිත වාතුර පෙරහරු සඳහා අංශිකව හෝ හැකි තරම් සමපාත කළ හැකි නමුත්, මෙම සමපාත කිරීම ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම සමග එක්ව පැමිණේ. සමහර ඉහළ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සහ අධිවිලාසී රථ අති මිල ගෙවිය යුතු පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය පුළුල් හෝ පෙන් පෙරහරු භාවිතා කරයි. මෙම පෙරහරු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සැලකිලිමත් වීම අවශ්‍ය වේ. එක් එක් රථ වර්ගය සඳහා නිශ්චිත අවශ්‍යතා අවබෝධ කර ගැනීම සුදුසු සේවාව සහ පාරිභෝගික සෑහීම උපරිම කර ගැනීමට උපකාරී වේ.

ආහරණ පද්ධතියේ සංරචක

ප්‍රධාන වාතුර පෙරහර පමණක් නොව, සම්පූර්ණ වාතුර ආහරණ පද්ධතියට බහුල සංරචක ඇතුළත් වේ. ස්කන්ධ වාතුර ප්‍රවාහ සංවේදක එන්ජින් තුළට ඇතුළු වන වාතුර පරිමාව මැන ගනී, ඉන්පසු එන්ජින් පාලන ඒකකයට ඉන්ධන මිශ්‍රණ ගණනය කිරීම් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය දත්ත සැපයීම සිදු කරයි. මෙම සංවේදක දූෂිත වීමට හෝ කැඩී යාමට ලක් විය හැකි අතර, එය මගින් එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වීම සහ සැලැස්ම දෝෂ කේත ඇති වීමට තුඩු දිය හැකිය.

ත්‍රොටල් පුවරුව තුළට එන්ජින් පද්ධතියට වාතය ඇතුළු වීම ත්වරණ පාද පැත්ත සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියේ විධාන මත පදනම්ව පාලනය කරයි. වැඩි දුර වාහන වල දැන් සම්මතය වශයෙන් භාවිතා වන ඉලෙක්ට්‍රොනික් ත්‍රොටල් පාලන පද්ධති නිතිපතා පිරිසිදු කිරීමට සහ සකස් කිරීමට අවශ්‍ය වේ. ත්‍රොටල් පුවරුව වටා කාබන් එකතු වීම නිශ්චල අවස්ථාවේ දී අස්ථාවර ගැසීම් සහ එන්ජින් ප්‍රතිචාරයට බලපෑම් කළ හැකි අතර, එම නිසා ත්‍රොටල් පුවරුව සේවා කිරීම වැදගත් කර්මාන්ත ශාලා ක්‍රියාවලියක් බවට පත්වේ.

ශීතකරණ පද්ධතියේ අත්‍යවශ්‍ය අංග

ශීතකරණ ද්‍රව සංචාරණ සංරචක

ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු මිනිත්තු පාලනය සඳහා ඵලදායී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා එන්ජින් ශීතකරණ පද්ධති අධික උෂ්ණත්වයෙන් හානි වැළැක්වීම සිදු කරයි. ජල පම්ප මගින් එන්ජින් බ්ලොක්, සිලින්ඩර් හෙඩ් සහ රේඩියේටර් පද්ධතිය ඔස්සේ ශීතකරණ ද්‍රවය සංචාරණය කරවයි. කාලයත් සමඟ මෙම පම්ප නිතර පීඩනයට සහ උෂ්ණත්ව චක්‍රවලට ලක්වන අතර එමඟින් සීල් අසාර්ථක වීම්, බෙයාරින් ආලේපනය සහ ඉම්පෙලරයට හානි වීම් සිදුවිය හැකිය.

රේඩියේටර වායු සංචාරණය හා තාප හුවමාරුව හරහා කූලන්ට් වලින් උෂ්ණත්වය අඩු කරයි. වැසි නල, බාහිර හානි සහ අභ්යන්තර ක්ෂාරණය ඇතුළත් වැඩසැල් තාක්ෂණිකයින් සාමාන්‍යයෙන් රේඩියේටර් ගැටළු සමඟ මුහුණ දෙයි. නවීන ඇලුමිනියම් රේඩියේටර වඩා හොඳ තාප හුවමාරුවක් ලබා දුන් ද, සුදුසු කූලන්ට් නඩත්තු ක්‍රමය අනුගමනය නොකරන්නේ නම් ක්ෂාරණයට වැඩිපුර ලක් විය හැක.

උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධති

තාපමාන පද්ධතිය අනුව එන්ජිම සහ රේඩියේටර අතර කූලන්ට් ප්‍රවාහය තාපමාන පාලනය කරයි. මෙම සරල නමුත් තීරණාත්මක කොටස් විවෘත හෝ සැකසී ඇති අවස්ථාවලදී උෂ්ණත්වය හෝ දීර්ඝ උණුසුම් වීමේ කාලයන් සිදු කළ හැකිය. නිශ්චිත උෂ්ණත්ව අවශ්‍යතා සහිත නවීන එන්ජින් වලට පාරදෘෂ්‍ය පෙලට් නිර්මාණ වලට වඩා නිරවද්‍ය උෂ්ණත්ව පාලනය ලබා දෙන විද්‍යුත් පාලන තාපමාන භාවිතා වේ.

යාන්ත්‍රික හෝ විද්‍යුත් සිසිලන පංකා, රේඩියේටරය හරහා අමතර වායු ප්‍රවාහය සැපයීමට යාන්ත්‍රයේ වේගය ප්‍රමාණවත් සිසිලනය සැපයීමට නොහැකි විට ක්‍රියා කරයි. උෂ්ණත්ව සංවේදක සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධති විසින් පාලනය කරනු ලබන විද්‍යුත් සිසිලන පංකා වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවක් ලබා දුන් දී, අසාර්ථක විය හැකි අමතර විද්‍යුත් කොටස් හඳුන්වා දෙයි. වැඩමුළු විනිශ්චයේදී විවිධ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ පංකා ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය.

ස්නාන පද්ධති කොටස්

තෙල් සංචාරක යටිතල පහසුකම්

ආදාන කොටස් වලට ආඝ්‍රාණය වීමෙන් හා දැල්වීමෙන් සහ දහන ප්‍රතිඵල දැඩි ප්‍රදේශ වලින් ඉවත් කිරීමෙන් එන්ජින් ස්නාන පද්ධති චලනය වන කොටස් ආරක්ෂා කරයි. ස්නාන පද්ධතිය පුරා පීඩනය පවත්වා ගැනීම සඳහා තෙල් පම්ප ක්‍රියා කරමින්, බෙය෬රින්, වාල්ව් පද්ධතිය සහ අනෙකුත් චලනය වන කොටස් වෙත ප්‍රමාණවත් ප්‍රවාහය සහතික කරයි. විචල්‍ය වාල්ව් කාලීනකරණය සහ කෙලින්ම ඉන්ධන ඇතුළු කිරීමේ පද්ධති සහිත නවීන එන්ජින් ස්නාන පද්ධති මත අමතර ඉල්ලීම් එල්ල කරයි.

තෙල් පෙරහරු සංචලනය වන තෙල් වලින් දූෂණයන් ඉවත් කර තෙල් ජීවිත කාලය දීර්ඝ කර එන්ජිම කොටස් ආරක්ෂා කරයි. අභ්‍යන්තර එන්ජින් ගැටළු ඇඟවිය හැකි දූෂණය, ලෝහ කැබැල්ලු හෝ අසාමාන්‍ය පැලීමේ රටා සඳහා භාවිතා කළ තෙල් පෙරහරු පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිසි බයිපෑස් වාල්ව සහිත ඉහළ ගුණත්වයේ පෙරහරු සීමා වූ විට පවා තෙල් දැමීම දීර්ඝ කාලයක් පවත්වා ගැනීමට සහාය වේ.

තෙල් ගුණත්ව කළමනාකරණය

නවීන එන්ජින් තෙල් විශේෂිත එන්ජින් වර්ග සහ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද සංකීර්ණ එකතු ඇසුරුම් අඩංගු වේ. වෙනස් රථ ආකෘති සඳහා නිෂ්පාදකයින්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වෙළඳසැල් විවිධ තෙල් ග්‍රේඩ් සහ නිශ්චිතකරණ ගබඩා කළ යුතුය. සින්තෙටික් තෙල් දීර්ඝ අඩු කිරීමේ කාල සීමාවන් සහ අතිශය තත්ත්වයන් යටතේ හොඳ ආරක්ෂාව ලබා දෙන නමුත් සුදුසු අස්ථාවර ක්‍රම සහ දීර්ඝ සේවා කාල සීමාවන් පිළිබඳ පාරිභෝගික අධ්‍යාපනය අවශ්‍ය වේ.

තෙල් විශ්ලේෂණය නිශ්චිත රථ සහ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයන් සඳහා එන්ජිමේ තත්ත්වය සහ සුදුසු සේවා අන්තරාල පිළිබඳ වටිනා තොරතුරු සැපයිය හැක. සමහර වැඩමුළු මධ්‍යස්ථාන රථ ධාවන අණ්ඩු ක්‍රියාත්මක කරන වාණිජ පාරිභෝගිකයින් වෙනුවෙන් තෙල් විශ්ලේෂණ සේවා සැපයුමෙන් නඩත්තු සැලසුම් උපරිමීකරණය කර අධික ප්‍රමාණයෙන් අයවෙන අලුත්වැඩියා වැයවිය හේතු විය හැකි ගැටළු කාලෝචිතව හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.

FAQ

නවීන රථවල ස්පාක් ප්ලග් ප්‍රමාණය කොපමණ වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද

අයිරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාක් ප්ලග් සහිත බොහෝ නවීන රථ නිෂ්පාදකයාගේ නියමයන් සහ ධාවන තත්ත්වයන් අනුව සැතපුම් 60,000 සිට 100,000 දක්වා අතර පරාසයක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. නිතර කෙටි ගමන්, නතුරු නතුරු ගමන් හෝ අතිශය උෂ්ණත්වය වැනි දැඩි ධාවන තත්ත්වයන් යටතේ පවතින රථ සඳහා වඩා නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම් අවශ්‍ය විය හැක. වැඩමුළු තාක්ෂණඥයන් සැමවිටම නිෂ්පාදකයාගේ නඩත්තු සැලසුම් පරීක්ෂා කර නිත්‍ය සේවා සමයේදී ස්පාක් ප්ලග් තත්ත්වය පරීක්ෂා කර සුදුසු ප්‍රතිස්ථාපන අන්තරාල තීරණය කළ යුතුය.

ධාවක පද්ධතියේ ගැටළු සඳහා සාමාන්‍යයෙන් දක්නට ලැබෙන ලකුණු මොනවාද

පොදු ඉන්ධන පද්ධති ගැටළුවලට ආරම්භ කිරීමට අපහසුතා, අස්ථාවර නිශ්චල තත්ත්වය, බලය අඩුවීම, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම සහ ත්වරණය කිරීමේදී එන්ජින් ප්‍රතිචාර අඩුවීම ඇතුළත් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ ඉන්ධන පොම්ප, පෙරහර, ඉන්ජෙක්ටර් හෝ ඉන්ධන පීඩන නියාමක වල ගැටළු දැක්විය හැකිය. වැඩමුළු විමර්ශනයේදී නිශ්චිත අංග හඳුනා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පීඩන පරීක්ෂාව, ඉන්ජෙක්ටර් ප්‍රවාහ පරීක්ෂාව සහ ඉන්ධන ගුණත්වය පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය.

වැඩමුළු වෙත සිසිරුම් පද්ධති ගැටළු මුල් අවධියේදී හඳුනා ගැනීමට කෙ‍සේ හැකිද

මුල් අවධියේ සිසිරුම් පද්ධති ගැටළු හඳුනා ගැනීම සඳහා සිසිරුම් ද්‍රව මට්ටම්, තත්ත්වය සහ පද්ධති පීඩන පරීක්ෂා කිරීමේ නිති පරීක්ෂාව අවශ්‍ය වේ. අවවාහනය, අධික උෂ්ණත්වය, සිසිරුම් ද්‍රවයේ අසාමාන්‍ය වර්ණ හෝ ගති ලක්ෂණ සහ උෂ්ණත්ව මාපකයේ උච්චාවචනයන් යන ලකුණු ඇතුළත් වේ. සිසිරුම් පද්ධති අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් එන්ජින් වලට වැය විය හැකි මිල අධික හානි වලක්වා ගැනීම සඳහා වැඩමුළු තාක්ෂණික කාරු නිති නඩත්තුව අතරතුර පීඩන පරීක්ෂා, තාප නියාමක ක්‍රියාකාරිත්ව පරීක්ෂා සහ රේඩියේටර් ප්‍රවාහ පරීක්ෂා සිදු කළ යුතුය.

එන්ජින් අංගවල කාලය දීර්ඝ කර ගැනීමට කුමන නඩත්තු ක්‍රම භාවිතා කළ හැකිද

කාලෝචිත තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය, වාතය පෙරහරක ප්‍රතිස්ථාපනය සහ සිසිරුම් පද්ධති සේවාව ඇතුළු නිති නඩත්තුව එන්ජින් කොටස් වල ක්‍රියාකාරී කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරයි. නිෂ්පාදකයා නියම කරන තරල සහ කොටස් භාවිතා කිරීම, නිර්දේශිත සේවා කාල සීමාවන් අනුගමනය කිරීම සහ ගැටළු කාලෝචිතව නිරාකරණය කිරීම කුඩා ගැටළු විශාල අලුත්වැඩියා වලට පරිවර්තනය වීම වළක්වයි. වැඩමුළු අධ්‍යාපන වැඩසටහන් මගින් ඔවුන්ගේ වාහන ආයෝජන ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා වළක්වා ගැනීමේ නඩත්තුවේ වැදගත්කම පාරිභෝගිකයින් තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වේ.