کاروں کی ورکشاپس کے لیے کون سے انجن کے اجزاء سب سے اہم ہیں

خودکار ورکشاپس کو معیاری سروس کے معیارات کو برقرار رکھتے ہوئے انجن کے مسائل کی جلد اور موثر طریقے سے تشخیص کرنے کے لیے مسلسل دباؤ کا سامنا ہوتا ہے۔ جاننا کہ کون سے انجن کمپوننٹس زیادہ توجہ کے متقاضی ہونے سے ورکشاپ کی پیداواریت اور صارفین کی اطمینان پر کافی اثر پڑ سکتا ہے۔ تمام انجن کے پرزے میں، کچھ خاص اجزاء انجن کی کارکردگی میں ان کی اہم کردار اور پہننے اور ماحولیاتی عوامل کی وجہ سے زیادہ بار جانچ، تبدیلی اور مخصوص علم کے متقاضی ہوتے ہیں۔

ضروری اسٹارٹنگ سسٹم کے اجزاء

اہم اسٹارٹنگ عناصر

آئیگنیشن سسٹم کسی بھی پیٹرول انجن کے آپریشن کا دل ہوتا ہے، جو وہیکل کی حرکت کو طاقت فراہم کرنے کے لیے بجلی کی توانائی کو احتراق کے عمل میں تبدیل کرتا ہے۔ اس سسٹم کے اندر، متعدد اجزاء درست وقت کے تعین اور قابل اعتماد انجن استارٹس کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔ اگنیشن کوائل بیٹری کے وولٹیج کو احتراق کے لیے درکار زیادہ وولٹیج والی بجلی میں تبدیل کرتا ہے، جبکہ ڈسٹری بیوٹر یا الگ کوائل پیکس اس توانائی کو بالکل صحیح وقت پر مناسب سلنڈرز تک پہنچاتے ہی ہیں۔

جدید گاڑیوں نے روایتی ڈسٹری بیوٹر سسٹمز کو ترک کر دیا ہے اور زیادہ جدید کوائل-آن-پلگ تشکیلات کی طرف رخ کر لیا ہے۔ یہ سسٹمز اگنیشن ٹائم نگ پر بہتر کنٹرول فراہم کرتے ہیں اور ان اجزا کی تعداد کو کم کرتے ہیں جو ناکام ہو سکتے ہیں۔ ورکشاپ ٹیکنیشنز کو روزانہ کی بنیاد پر درپیش مختلف قسم کی گاڑیوں کی سروس کے لیے پرانی اور نئی دونوں اگنیشن ٹیکنالوجیز کو سمجھنا ضروری ہوتا ہے۔

سپارک پلگ کی دیکھ بھال کی ضروریات

اسٹارٹ کرنے والے اجزاء میں، سپارک پلگ شاید ورکشاپس میں سب سے زیادہ مرمت ہونے والا پرزہ ہے۔ یہ چھوٹے لیکن اہم اجزاء ہر سلنڈر میں ہوا-اِیندھن کے مرکب کو جلانے کے لیے بجلی کا قوس پیدا کرتے ہیں۔ باقاعدہ سپارک پلگ کا معائنہ انجن کی حالت، اِیندھن کی معیار اور احتراق کی کارکردگی کے بارے میں قیمتی معلومات فراہم کرتا ہے۔

ورکشاپ کے ماہرین کو باقاعدہ روزمرہ کی دیکھ بھال کے دوران چنکی پلگ الیکٹروڈز کی جانچ پڑتال کرنی چاہیے کہ وہ کتنی پہنی ہوئی ہیں، کاربن کے ذخائر اور درمیانی وسعت کی ماپ۔ پرانی چنکی پلگ غلط آگ لگنے، کم ایندھن کی موثریت اور اخراج میں اضافے کا سبب بن سکتی ہے۔ جدید ایریڈیم اور پلیٹینم چنکی پلگ روایتی تانبے کے پلگ کے مقابلے میں طویل خدمت کے وقفے فراہم کرتے ہیں، لیکن انہیں تیار کنندہ کی وضاحتوں اور ڈرائیونگ کی حالات کی بنیاد پر باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ايندھن نظام کے انتہائی اہم جزو

ايندھن کی ترسيل کی بنیادی ڈھانچہ

ایندھن کا نظام مختلف آپریٹنگ حالات کے تحت انجن میں گیسولین یا ڈیزل کی مناسب مقدار فراہم کرتا ہے۔ مکینیکل یا الیکٹرک، دونوں قسم کے ایندھن پمپ کو ایندھن ریل سسٹم میں مسلسل دباؤ برقرار رکھنا ہوتا ہے۔ زیادہ تر گاڑیوں میں اب معیاری حالت میں الیکٹرک ایندھن پمپ استعمال ہوتے ہیں، جو انجن چلنے کے دوران مسلسل کام کرتے ہیں اور ایندھن کی آلودگی، برقی مسائل اور مسلسل استعمال کی وجہ سے ہونے والی عادی پہننے کی صورت میں مشکلات کا سامنا کرتے ہیں۔

فیلٹرز کو انسجیکشن سسٹمز کو نقصان پہنچانے یا احتراق کی کوالٹی متاثر کرنے والے آلودہ مواد کو ختم کر کے اسی طرح اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ ورکشاپ ٹیکنیشنز کو اکثر ایندھن سے متعلق مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں ایندھن کی کوالٹی مختلف ہوتی ہے یا جہاں گاڑیاں طویل مدت تک غیر فعال رہتی ہیں۔ ڈیزل سسٹمز میں پانی کی آلودگی، خاص طور پر، اگر فوری طور پر حل نہ کیا جائے تو، شدید نقصان کا باعث بن سکتی ہے۔

انجیکشن سسٹم کی دیکھ بھال

جدید فیول انجیکشن سسٹمز کو بہترین کارکردگی برقرار رکھنے کے لیے خصوصی تشخیصی آلات اور صفائی کے طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے۔ نالائق فیول یا معمول کے احتراق کے ثانوی مصنوعات سے فیول انجیکٹرز جمع شدہ تریب کے ساتھ بند ہو سکتے ہیں۔ یہ تریب اسپرے کے نمونوں اور فیول کی ایٹمیکریشن کو متاثر کرتی ہیں، جس کی وجہ سے انجن کی کارکردگی خراب ہوتی ہے، اخراج میں اضافہ ہوتا ہے، اور فیول کی بچت کم ہوتی ہے۔

بہت سے نئے وہیکلز میں اب عام ہونے والے ڈائریکٹ انجیکشن سسٹمز ورکشاپ ٹیکنیشنز کے لیے اضافی چیلنجز پیش کرتے ہیں۔ یہ سسٹمز روایتی پورٹ انجیکشن سسٹمز کے مقابلے میں کہیں زیادہ دباؤ پر کام کرتے ہیں اور مناسب سروس کے لیے مخصوص آلات اور تربیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈائریکٹ انجیکشن انجنوں کے ساتھ سانس لینے والے والوز پر کاربن کا جمع ہونا ایک خاص تشویش کا باعث بن جاتا ہے، کیونکہ معمول کے آپریشن کے دوران فیول اب ان اجزاء پر دھویا نہیں جاتا۔

ہوا کے داخلے اور فلٹریشن سسٹمز

ایئر فلٹر کی دیکھ بھال کے پروٹوکول

صاف ہوا کی فراہمی انجن کے مناسب آپریشن کے لیے بنیادی حیثیت رکھتی ہے، جس کی وجہ سے خودکار ورکشاپس میں ایئر فلٹرز سب سے زیادہ معائنہ شدہ اجزاء میں سے ایک ہیں۔ بند ہونے والے ایئر فلٹرز ہوا کے بہاؤ کو محدود کر دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں ایندھن کے مرکب میں اضافہ ہوتا ہے، طاقت کی پیداوار کم ہوتی ہے اور ایندھن کی خرچ میں اضافہ ہوتا ہے۔ ورکشاپ ٹیکنیشنز کو ہر سروس انٹروال کے دوران ایئر فلٹرز کا معائنہ کرنا چاہیے، جس میں گرد کے جمع ہونے، نقصان اور ہاؤسنگ کے اندر مناسب سیلنگ کی جانچ پڑتال شامل ہے۔

ماڈرن انجنز جن میں جدید انجن مینجمنٹ سسٹمز ہوتے ہیں، محدود ایئر فلٹرز کے لیے جزوی طور پر معاوضہ دے سکتے ہیں، لیکن یہ معاوضہ کارکردگی اور کارآمدی کی قیمت پر ملتا ہے۔ کچھ ہائی پرفارمنس اور لگژری گاڑیوں میں مہنگے پلیٹڈ یا فوم فلٹرز استعمال ہوتے ہیں جن کی تبدیلی کے دوران احتیاط سے کام لینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہر گاڑی کی قسم کے لیے مخصوص ضروریات کو سمجھنا مناسب سروس اور صارف کی اطمینان کو یقینی بناتا ہے۔

انٹیک سسٹم کے اجزاء

مکمل ایئر انٹیک سسٹم پرائمری ایئر فلٹر سے آگے کئی کمپونینٹس پر مشتمل ہوتا ہے۔ ماس ایئر فلو سینسرز انجن میں داخل ہونے والی ہوا کے حجم کو ناپتے ہیں، جو ایندھن کے مرکب کے حساب کتاب کے لیے انجن کنٹرول یونٹ کو اہم ڈیٹا فراہم کرتے ہی ہیں۔ یہ سینسرز آلودہ یا خراب ہو سکتے ہیں، جس کی وجہ سے انجن کی کارکردگی خراب ہو سکتی ہے اور تشخیصی خرابی کے کوڈز ظاہر ہو سکتے ہیں۔

تھروٹل باڈیز ایکسلریٹر پیڈل کی پوزیشن اور انجن مینجمنٹ سسٹم کے حکم کے مطابق انجن میں ایئر فلو کو کنٹرول کرتی ہیں۔ الیکٹرانک تھروٹل کنٹرول سسٹمز، جو اب زیادہ تر گاڑیوں میں معیاری ہیں، کی ضرورت دورانیہ صفائی اور کیلیبریشن کی ہوتی ہے۔ تھروٹل پلیٹ کے اردگرد کاربن کا جمع ہونا بے قاعدہ آئیڈل کی حالت اور انجن ردعمل کو متاثر کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے ورکشاپ کی طرف سے تھروٹل باڈی کی سروس ایک اہم طریقہ کار بن جاتی ہے۔

کولنگ سسٹم کے ضروری عناصر

کولنٹ سرکولیشن کمپونینٹس

انجن کولنگ سسٹمز موثریت اور اخراج کے کنٹرول کے لیے بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت برقرار رکھتے ہوئے زیادہ گرمی کے نقصان سے بچاتے ہیں۔ واٹر پمپ انجن بلاک، سلنڈر ہیڈز اور ریڈی ایٹر سسٹم کے ذریعے کولنٹ کو گھماتے ہی ہیں۔ ان پمپس کو وقتاً فوقتاً سیل ناکامی، بیئرنگ کی فرسودگی اور امپیلر کے نقصان کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے جو مستقل دباؤ اور درجہ حرارت کے چکروں کی وجہ سے ہوتا ہے۔

ریڈی ایٹرز کولنٹ سے حرارت کو ہوا کی گردش اور حرارت کے انتقال کے ذریعے منتشر کرتے ہیں۔ ورکشاپ ٹیکنیشن اکثر ریڈی ایٹر کی مسائل جیسے ٹیوبز کا بلاک ہونا، خارجی نقصان اور اندرونی تیزابیت کا سامنا کرتے ہیں۔ جدید الومینیم ریڈی ایٹرز بہتر حرارتی انتقال فراہم کرتے ہیں لیکن اگر مناسب کولنٹ کی دیکھ بھال کے شیڈول پر عمل نہ کیا جائے تو وہ زیادہ تیزابیت کے شکار ہو سکتے ہیں۔

درجہ حرارت کنٹرول سسٹمز

تھرمواسٹیٹس آپریٹنگ درجہ حرارت کی بنیاد پر انجن اور ریڈی ایٹر کے درمیان کولنٹ کے بہاؤ کو منظم کرتے ہیں۔ یہ سادہ مگر اہم اجزاء کھلے یا بند ہو سکتے ہیں، جس کی وجہ سے انجن کا زیادہ گرم ہونا یا گرم ہونے میں تاخیر ہو سکتی ہے۔ جدید انجن جن کے پاس درجہ حرارت کی سخت ضروریات ہوتی ہیں، وہ روایتی واکس-پیلٹ ڈیزائن کے مقابلے میں زیادہ درست کنٹرول فراہم کرنے کے لیے الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ تھرمواسٹیٹس استعمال کرتے ہیں۔

چونکہ گاڑی کی رفتار کافی تبريد فراہم نہیں کر سکتی، اس لیے میکانیکی یا الیکٹرک دونوں قسم کے کولنگ فین ریڈی ایٹر کے ذریعے اضافی ہوا کے بہاؤ کو یقینی بناتے ہیں۔ درجہ حرارت کے سینسرز اور انجن مینجمنٹ سسٹمز کے ذریعے کنٹرول شدہ الیکٹرک کولنگ فین بہترین ایندھن کی معیشت فراہم کرتے ہیں، لیکن یہ اضافی برقی اجزاء کو متعارف کرواتے ہیں جو ناکام ہو سکتے ہیں۔ ورکشاپ کے تشخیص میں مختلف آپریٹنگ حالات کے تحت فین کے آپریشن کی جانچ شامل ہونی چاہیے۔

لبریکیشن سسٹم کے اجزاء

تیل کے گردش کا انفراسٹرکچر

انجن کے چلنے والے حصوں کو سائیل اور جلن کے نتیجے میں پیدا ہونے والے مضر مادوں سے نکال کر، چلنے والے حصوں کو خرابی سے بچانے کے لیے انجن کے چکنائی کے نظام کام کرتے ہیں۔ تیل کے پمپ چکنائی کے نظام میں دباؤ برقرار رکھتے ہی ہیں تاکہ بیئرنگز، والو ٹرینز اور دیگر حرکت پذیر اجزاء تک مناسب مقدار میں تیل پہنچ سکے۔ متغیر والو ٹائمنگ اور ڈائریکٹ ان جیکشن سسٹمز والے جدید انجن چکنائی کے نظام پر اضافی دباؤ ڈالتے ہیں۔

تیل کے فلٹرز گردش کرتے ہوئے تیل سے آلودگی کو خارج کرتے ہیں، جس سے تیل کی عمر بڑھتی ہے اور انجن کے اجزاء کو تحفظ حاصل ہوتا ہے۔ ورکشاپ کے تکنیشین کو استعمال شدہ تیل کے فلٹرز کا معائنہ کرنا چاہیے تاکہ آلودگی، دھاتی ذرات یا غیر معمولی پہننے کے نشانات کا پتہ چل سکے جو اندرونی انجن کے مسائل کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔ مناسب بائی پاس والوز کے ساتھ اعلیٰ معیار کے فلٹرز یقینی بناتے ہیں کہ چاہے فلٹر میڈیا محدود ہو جائے، تاہم چکنائی جاری رہے۔

آئل کوالٹی کا انتظام

جدید انجن کے تیل میں جدید تر اضافی پیکجز شامل ہوتے ہیں جو مخصوص انجن کی اقسام اور آپریٹنگ حالات کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہوتے ہیں۔ ورکشاپس کو مختلف گاڑیوں کے ماڈلز کے لیے پیکر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مختلف درجے اور خصوصیات کے تیل کا اسٹاک رکھنا ہوتا ہے۔ مصنوعی تیل لمبے وقفے کے بعد تبدیلی کی اجازت دیتے ہیں اور شدید حالات میں بہتر حفاظت فراہم کرتے ہیں، لیکن ان کے مناسب ت disposal کے طریقہ کار اور صارفین کو لمبے وقفے کے سروس وقفے کے بارے میں تعلیم دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔

تیل کا تجزیہ انجن کی حالت اور مخصوص گاڑیوں اور آپریٹنگ حالات کے لیے مناسب سروس وقفے کے بارے میں قیمتی معلومات فراہم کر سکتا ہے۔ کچھ ورکشاپس فلیٹ گاڑیوں کے ساتھ کام کرنے والے تجارتی صارفین کو تیل کے تجزیہ کی خدمات پیش کرتے ہیں، جو رکاوٹ کی تاریخوں کو بہتر بنانے اور مہنگی مرمت کا باعث بننے سے پہلے ممکنہ مسائل کی نشاندہی کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

فیک کی بات

جدید گاڑیوں میں اسپارک پلگ کو کتنی بار تبدیل کرنا چاہیے؟

مختلف کمپنیوں کی زیادہ تر جدید گاڑیوں میں آئریڈیم یا پلیٹینم سپارک پلگز ہوتے ہیں جنہیں 60,000 سے 100,000 میل کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وضاحت کارخانہ دار کی ہدایات اور ڈرائیونگ کی حالت پر منحصر ہوتی ہے۔ شدید ڈرائیونگ کی حالتوں جیسے بار بار چھوٹے سفر، رُک رُک کر ٹریفک، یا انتہائی درجہ حرارت کی صورت میں زیادہ بار تبدیلی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ ورکشاپ کے تکنیشن کو ہمیشہ کارخانہ دار کے دیے گئے دیکھ بھال کے شیڈول کو مدنظر رکھنا چاہیے اور باقاعدہ سروس کے دوران سپارک پلگز کی حالت کا معائنہ کر کے مناسب تبدیلی کے وقفوں کا تعین کرنا چاہیے۔

ايندھن کے نظام کے مسائل کی اکثر عام علامات کیا ہیں

ايندھن کے نظام کے عام مسائل میں چلانے میں دشواری، غیر منظم خام روشنی، طاقت میں کمی، ایندھن کی خراب معیشت، اور تیزی کے دوران انجن کا ہچکچانا شامل ہے۔ یہ علامات ایندھن پمپ، فلٹرز، ان جیکٹرز، یا ایندھن کے دباؤ ریگولیٹرز میں مسائل کی نشاندہی کر سکتی ہیں۔ ورکشاپ کے تشخیص میں ایندھن کے دباؤ کی جانچ، ان جیکٹر کے بہاؤ کی جانچ، اور ایندھن کی معیار کی جانچ شامل ہونی چاہیے تاکہ خاص اجزاء کی نشاندہی کی جا سکے جن کی توجہ کی ضرورت ہو۔

ورشہ کیسے وقت پر کولنگ سسٹم کی خرابیوں کا پتہ لگا سکتا ہے

کولنگ سسٹم میں مسئلہ کا وقت پر پتہ لگانے کے لیے کولنٹ کی سطح، حالت اور سسٹم کے دباؤ کا باقاعدہ معائنہ ضروری ہے۔ اس میں کولنٹ کا رساو، زیادہ گرم ہونا، کولنٹ کے غیر معمولی رنگ یا متن، اور درجہ حرارت گیج میں لہریں شامل ہیں۔ ورکشاپ کے ٹیکنیشن کو معمول کی دیکھ بھال کے دوران انجن کو کولنگ سسٹم کی ناکامی سے مہنگی مرمت سے بچانے کے لیے دباؤ کے ٹیسٹ، تھرمواسٹیٹ کے آپریشن کی جانچ اور ریڈی ایٹر فلو ٹیسٹ کرنا چاہیے۔

کون سی دیکھ بھال کی عادات انجن کے اجزاء کی زندگی بڑھاتی ہیں

وقت پر تیل کی تبدیلی، ایئر فلٹر کی تبدیلی، اور کولنگ سسٹم کی سروس سمیت باقاعدہ دیکھ بھال انجن کے اجزاء کی زندگی کو نمایاں طور پر بڑھاتی ہے۔ صنعت کار کے مقرر کردہ سیال اور قطعات کا استعمال، سفارش کردہ سروس وقفے کی پیروی کرنا، اور مسائل کو فوری طور پر حل کرنا چھوٹی خرابیوں کو بڑی مرمت میں تبدیل ہونے سے روکتا ہے۔ ورکشاپ تعلیمی پروگرام صارفین کو اپنی خودکار سرمایہ کاری کی حفاظت میں وقفہ وقفہ دیکھ بھال کی اہمیت کو سمجھنے میں مدد کرتے ہیں۔