គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ូនរថយន្តទាំងអស់
ផ្នែកម៉ូទ័រឡានគឺជាផ្នែកបំផុតសំខាន់ដែលធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់យានជំនិះ។ ប្លុកម៉ូទ័រ ដែលត្រូវបានគេហៅថាជាមូលដ្ឋាន គឺជាកន្លែងដែលមានស៊ីឡាំដែលការរំលាយឥន្ធនៈកើតឡើង។ ប៊ុងស្ទើរ (Pistons) ធ្វើចលនានៅខាងក្នុងស៊ីឡាំទាំងនេះ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកាត់បន្ទាត់ (crankshaft) តាមរយៈដំបៅភ្ជាប់ (connecting rods) ដោយបំលែងចលនាត្រង់ទៅជាកំលាំងបង្វិល។ ក្បាលស៊ីឡាំ (cylinder head) មានវ៉ាល់ចូល (intake valve) និងវ៉ាល់ចេញ (exhaust valve) ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកាមស៊ី (camshaft) ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរន្តចូលនៃខ្យល់និងឥន្ធនៈ និងការចេញនៃឧស្ម័ន។ ប្រព័ន្ធបាញ់ប្រេងឥន្ធនៈ (fuel injection system) ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ខណៈដែលប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់ (ignition system) ដែលរួមមានបន្ទះឆេះ (spark plugs) ចាប់ផ្តើមការរំលាយឥន្ធនៈ។ ប្រព័ន្ធបន្ថយកំដៅ (cooling system) ដែលរួមមានរ៉ាដីយ៉ែត (radiator) ប៉ូមទឹក (water pump) និងប្រព័ន្ធកំដៅ (coolant) រក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការឱ្យបានល្អ។ ប្រព័ន្ធបិតប៉ូ (lubrication system) ដែលមានប៉ូមប្រេង (oil pump) និងតម្រង (filter) ធានាថាម៉ូទ័រដំណើរការបានរលូនដោយការកាត់បន្ថយការកកិតរវាងផ្នែកដែលធ្វើចលនា។ ខ្សែពេល (timing belt) ឬខ្សែរ (chain) ធ្វើឱ្យចលនារវាងកាត់បន្ទាត់ (crankshaft) និងកាមស៊ី (camshaft) មានភាពស៊ុមគ្នា។ ផ្នែកបន្ថែមរួមមានគ្រាប់ចូល (intake manifold) គ្រាប់ចេញ (exhaust manifold) អាល់តែនែត (alternator) សម្រាប់ផលិតថាមពលអគ្គិសនី និងអាយុវ័ន្តសេនស័រផ្សេងៗដែលតាមដានសកម្មភាពម៉ូទ័រ។ ផ្នែកទាំងនេះត្រូវធ្វើការរួមគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពដែលអាចទុកចិត្តបាន។