halkihammaspyöräjärjestelmä
Ratti- ja hammaspyöräohjaus edustaa perustavaa mekaanista järjestelmää, joka muuttaa ohjaustangon pyörimisliikkeen lineaariseksi liikkeeksi, joka pyörittää ajoneuvon pyöriä. Tämä keksinnöllinen mekanismi koostuu kahdesta pääkomponentista: pyöreä hammaspyörä (hammaspyörä), joka yhdistyy ohjausakseliin ja lineaarinen hammaspyöräpalkki (halkaisija), joka yhdistyy pyörävanteihin. Kun kuljettaja kääntää ohjaustankoa, hammaspyörä pyörii ja tarttuu halkaisijan hampaisiin, jolloin se liikkuu vasemmalle tai oikealle. Tämä lineaarinen liike siirtyy pyöriin vetoakseleiden kautta, jolloin ajoneuvo kääntyy haluttuun suuntaan. Nykyaikaisissa ratti- ja hammaspyöräjärjestelmissä on usein voimansiirtoa, joko hydraulisesti tai sähköisesti, mikä vähentää ohjaukseen tarvittavaa ponnistusta säilyttäen silti tarkan hallinnan. Järjestelmän suora mekaaninen yhteys tarjoaa erinomaista palautetta kuljettajalle, mikä mahdollistaa tien tilan tunteen ja paremman ajoneuvon hallinnan. Tämä ohjausmekanismi on erityisen yleinen henkilöautoissa ja kevyissä kuorma-autoissa, joissa sen kompakti muotoilu, luotettavuus ja herkästi ohjattavat ominaisuudet tekevät siitä ideaalisen valinnan. Järjestelmän suhteellisen yksinkertainen muotoilu edistää myös huoltotoimenpiteiden ja korjausten helppoutta verrattuna muihin ohjausmekanismeihin.