র্যাকেট পিনিয়ন স্টিয়ারিং
র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং হল গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি মৌলিক অগ্রগতি, যা যান্ত্রিক নির্ভুলতার সঙ্গে কার্যকারিতার সরলতা মিলিত করে। এই স্টিয়ারিং ব্যবস্থার দুটি প্রধান অংশ রয়েছে: একটি বৃত্তাকার গিয়ার (পিনিয়ন) এবং একটি রৈখিক গিয়ার র্যাক যা অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা হয়। যখন চালক স্টিয়ারিং হুইল ঘোরান, পিনিয়ন ঘুরতে থাকে, যার ফলে র্যাক বাম বা ডানদিকে সরে যায়, যা পুনরায় সংযুক্ত টাই রডগুলি ঠেলে বা টেনে সামনের চাকাগুলি ঘোরায়। এই প্রত্যক্ষ যান্ত্রিক সংযোগ স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে নির্ভুলতা এবং তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। ব্যবস্থার নকশায় জটিল প্রকৌশল নীতি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যা বিভিন্ন চালনা পরিস্থিতির জন্য অপটিমাল গিয়ার অনুপাত নিশ্চিত করে। আধুনিক র্যাক এবং পিনিয়ন ব্যবস্থায় প্রায়শই হাইড্রোলিক বা বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা চাকা ঘোরানোর জন্য প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা কমিয়ে দেয় কিন্তু চালককে স্পর্শ প্রতিক্রিয়া বজায় রাখতে দেয়। এই ব্যবস্থার কম্প্যাক্ট নকশা এটিকে ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে, যেখানে ইঞ্জিন বে-এর জায়গা সীমিত থাকে। অতিরিক্তভাবে, ব্যবস্থার তুলনামূলকভাবে সরল নির্মাণ এর নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতার জন্য অবদান রাখে, যা এটিকে বেশিরভাগ আধুনিক যাত্রী যানের পছন্দের ব্যবস্থা করে তোলে।