басқару шкиві
Тісті доңғалақпен реефты басқыш автомобильдерді басқару жүйесінде негізгі жетілдіру болып табылады, ол механикалық дәлдік пен жұмыс қарапайымдылығын үйлестіреді. Бұл басқыш механизмі екі негізгі бөліктен тұрады: дөңгелек тісті доңғалақ (шестерня) мен оған көлденең орнатылған сызықтық тісті рейка. Жүргізуші басқыш дөңгелегін бұрған кезде шестерня айналады, сондықтан рейка солға немесе оңға қозғалып, алдыңғы дөңгелектерге қосылған тартқыш қостақттарды итеріп немесе тартып жібереді. Бұл тікелей механикалық байланыс басқышқа дәл басқару мен жылдам жауап беру мүмкіндігін береді. Жүйенің конструкциясы әртүрлі жүру жағдайлары үшін тиімді тісті қатынастарды қамтамасыз ететін күрделі инженерлік принциптерді қамтиды. Қазіргі таңдағы тісті доңғалақпен реефты жүйелерде, әдетте, гидравликалық немесе электрлік көмекші күш қолданылады, бұл дөңгелектерді бұру үшін қажетті күшті азайтады және жүргізушіге тактильді кері байланысты сақтайды. Механизмнің шағын өлшемді конструкциясы оны двигатель бөліміндегі аумақты үнемдеуге ыңғайлы етіп жасайды, сонымен қатар жүйенің салыстырмалы қарапайым құрылысы оның сенімділігі мен жөндеуді жеңілдетуіне ықпал етеді, сондықтан ол күнделікті пайдаланылатын жеңіл автомобильдер үшін ең тиімді таңдау болып табылады.