šnekové řízení
Ozubené řízení představuje zásadní pokrok v oblasti automobilových řídicích systémů, který spojuje mechanickou přesnost s provozní jednoduchostí. Tento řídicí mechanismus se skládá ze dvou hlavních částí: kruhového ozubeného kola (pastorka), které zasahuje do lineárního ozubeného hřebenu namontovaného vodorovně. Když řidič otočí volantem, pastorek se otáčí, čímž způsobuje pohyb hřebenu doleva nebo doprava, a ten zároveň táhne nebo tlačí řídicí tyče připojené k předním kolkům. Tato přímá mechanická vazba zajišťuje přesnou kontrolu a okamžitou odezvu na otočení volantu. Konstrukce systému zahrnuje pokročilé inženýrské principy, které zaručují optimální převodové poměry pro různé jízdní podmínky. Moderní systémy ozubeného řízení často obsahují posilovač řízení, a to buď hydraulický, nebo elektrický, který snižuje náklad síly potřebné k otočení kol, přičemž udržuje hmatovou zpětnou vazbu pro řidiče. Kompaktní konstrukce mechanismu ho činí ideálním pro vozidla s předním pohonem, kde je prostor v motorovém prostoru velmi omezený. Navíc poměrně jednoduchá konstrukce systému přispívá k jeho spolehlivosti a snadné údržbě, což z něj činí preferovanou volbu pro většinu současných osobních automobilů.